滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 8 ^$ ~1 A/ J8 n s0 @ 1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 " \# p( g3 Y6 F/ u+ S! C( _2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 - s: T. G0 D$ K- h 3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 n- N+ j2 p! H: b2 W! X & t0 e& K2 d n. q H; ?4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 一、常用材料 轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 5 s# {2 M2 ]! @3 E9 H( B金属材料： 7 F/ ]4 @9 f0 @ + y0 B7 B% K3 z% b/ h0 t- b1、铸铁 7 e0 j6 W3 b3 {8 F }7 y 6 C8 ~' Q/ [3 y7 i" B: B普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 {3 n* M2 ~ v5 ?8 y ) {8 {+ J0 A G! f% A适用于低速轻载，或开式传动的轴承 机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 2 ?) X2 Y4 f( r7 c# S. E ^, B) ~, B, o% G2、轴承合金 ' P: w' C0 Z+ L3 U# M# R0 ]$ l ! K/ _- z7 y% ^, O# T% o" SZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 8 @# }; o4 ]; N8 G( O # j5 w0 b3 H8 ~' F( o6 s7 wZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 4 N8 U/ G T; A3 o0 A! e2 c( l! z 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 # \1 G9 h* n, I% b8 t% l$ E) l 5 x: ~% v+ w1 ]2 u/ W3、青铜 ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 0 {2 `7 ~& R; ^7 EZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 ! O4 |! W5 V: H a/ d7 R5 K2 a4、铝合金--双金属 3 [2 w7 n% t+ L7 _& y. `低锡铝合金，含Sn0.5％ " f7 p Y1 E8 z5 c 9 L7 U( _0 @5 i8 g9 _高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 - T, Q9 c9 K- z9 \2 w. o$ r6 t 8 O9 n4 x$ g& _, r! ~% C% E% C5、陶瓷质金属 9 \3 ~+ B" f5 d- c- p4 c% L! e 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 7 Q$ V9 S0 _: S这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 ' N4 x: S! E( d* r- W3 @! X# \, n 7 t# f; M/ B# A8 \1 r% g; Y& E非金属材料： 易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 ( E) k( A6 f) z5 V3 e3 [' I, u8 H 4 ~2 R$ z, M6 m. U" N' [有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 ! d3 Z$ t8 f" }4 _ j , n7 ~6 }8 S) Y0 @# s: d2、橡胶 , F. r7 S. D: n7 o- N- U 用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 二、轴瓦结构 整体式 . B4 L7 }1 Z: e0 O/ l整体铸造 3 `2 u" ?" V" Y4 ` 剖分式