滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 + J/ `/ A! p3 | f$ Y5 I' U1 C3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 8 r: H- S* P2 H) s* m- c 4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 3 `4 F- y9 Z4 A + ^4 c0 O/ s/ c$ L一、常用材料 ( |! B+ C( T5 \ 轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 金属材料： 0 I9 U1 N8 v2 L% d1、铸铁 8 P( E" @2 I; {# j 普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 8 R5 ]* A6 G: i/ X/ r8 z# n# W) ~5 K8 [1 O适用于低速轻载，或开式传动的轴承 . [. ^0 v# r. M/ ]5 L机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 ( ]& ]4 i+ D4 a( _4 M 2、轴承合金 ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ' t/ ^+ U3 ~: S% _ ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 & W' s) C" V0 N% l4 H 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 $ d! K7 u1 B) Y 3、青铜 3 h+ o! C. u5 R4 D1 @ ^ 2 x2 m7 d; m* A; `1 _ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 $ u& j+ v" T- }2 p7 i, a- @- Z% E$ n ZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 0 l+ a& `# q2 |: _/ _1 _) X6 x0 v0 E 这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 + L2 r5 t1 R) q8 b* c5 [9 v( e* i7 f , y; p. [& M3 S% n4、铝合金--双金属 ! i* Y: G" p4 G 低锡铝合金，含Sn0.5％ 高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 $ E$ N; O4 d3 N: {) q& h# a6 h+ b 这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 5、陶瓷质金属 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 9 m& ^ E" i1 n' o' [# ~ 5 F% z1 H6 N; u* S3 A5 j这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 7 F% ]/ T3 |4 f. v& {4 @非金属材料： # e" R- A! n6 F3 [8 E易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 " `5 M5 X( n0 A! F7 u: C2、橡胶 . c+ c) E" R$ O" ?! | 用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 ' c- j7 f6 T" Y5 R) u二、轴瓦结构 整体式 整体铸造 # V( `& `! g1 o" H* k! K1 @0 ?剖分式