滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 / e1 E9 E! ^, D' I2 `& }% S$ i轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： ) o" M+ k Q2 y: e % P: g6 t# D( L; Q4 M/ Q1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 6 d- b8 l# J& x9 U0 o, m5 a , ]9 Z+ ]+ r/ o( a! S" `/ b5 D, X0 b3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 2 k1 F' Y" S+ h , q D& b/ S& y6 L( W4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 ' Z' {9 R* K# k- a3 R 一、常用材料 轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 * V( i6 U" a1 D' ^* Y 金属材料： 1、铸铁 2 D5 L& r% y0 S6 g- `" ` 普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 4 }2 K& J4 t# P) P. [/ k适用于低速轻载，或开式传动的轴承 + a0 G' _7 i N! U7 G5 D2 D机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 ) P* m: P: D- q# r+ E/ {7 c2、轴承合金 ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 h/ I# d0 l1 m9 z, U 3、青铜 + S! B9 K. I5 l9 O* l" ? ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 # Z- e+ K: d3 \2 ^! b7 k 1 p* t! z5 }$ T/ O3 A( M: HZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 : k0 ]" x% }( P1 U! F5 u( v 5 R/ `" F+ D0 P2 r+ D0 F) e9 s- o7 z这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 , r" z' a2 J, u( z, L7 Y7 U 4、铝合金--双金属 低锡铝合金，含Sn0.5％ ( X, W4 [1 n3 c# f. e: U高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 4 P1 t, W W" f& k( i! U % `/ ~8 a' E o9 i这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 / u& V1 y; b O7 o- H1 ]! \' Y: E 6 u+ L$ {9 _5 q5、陶瓷质金属 5 P: |9 K( t# S( I2 S) A$ u: w 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 ~+ B- m+ G& D) O这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 非金属材料： ; p$ y1 c- v2 V5 N" @/ Y6 i9 O易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 ! l- m! _& p9 s0 u8 J1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 2、橡胶 用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 二、轴瓦结构 整体式 - u' |/ F1 Q3 A' a: C0 R' G整体铸造 / D0 Z" H" d/ z4 N3 B, x/ R8 I4 p : ~8 C4 R) q4 l/ k剖分式