滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 ! Z/ t) P( K6 }$ e轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 7 u* s/ w% B, J! G( s x2 o 3 I N6 ~0 K5 M k1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 * ]+ d! V4 X4 Y1 [ 2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 5 x+ Q0 f& |% u* Q) m: C0 l' y & @8 }* _4 F+ s/ B一、常用材料 ( ^6 G% e) |* d 8 e0 O# X; G2 s, {" N, P轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 金属材料： 1、铸铁 7 I5 f* Z$ K5 ^" o普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 " Z+ B: ?. |9 U% @& b% R适用于低速轻载，或开式传动的轴承 机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 ; L6 \. _" k8 _- L9 y2、轴承合金 : w' T( B- U3 l ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 8 l" p' M; D$ W; f: P/ R$ \3、青铜 ! \. |/ [8 Z3 r& A V) ] Y' R - ~$ @9 n2 ?9 F) r: b; eZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 6 s+ C. E' c% b0 r& n* g ZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 * p b7 t1 }( @% B & q) ~# v3 W# p5 V' |: T" _4 ~/ b A这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 & r! F l/ u8 G0 {) Y 4、铝合金--双金属 ; M6 c+ j- r% A 低锡铝合金，含Sn0.5％ . ` j- }9 l- t/ Q高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 8 q K9 I' k9 t( T/ T; Q 这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 5 N' {/ q/ ~4 t ) t* B' h7 U5 X: L5、陶瓷质金属 ' H2 `; j" W" c, z7 m2 F$ D 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 , R% z _ c5 p& { ; p; Z7 U: h+ I7 H& F9 M; F% F2 `这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 1 ]* N% K' x4 v: X * R8 ~! [$ G/ @2 _" n非金属材料： $ d" E) ]3 k1 @- K! F 易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 4 f# ]5 I/ N6 N/ J9 h1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 % p" u4 T5 t2 u/ E2 r2、橡胶 4 ~" o+ m* C1 H2 s 9 G0 D8 H0 ~+ n1 }6 }1 {用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 3 m0 t; w% U. ]# F8 o" u: K) f二、轴瓦结构 : S2 c; {. u- _7 D, I ( I8 i9 C5 c. X1 F5 o8 h1 p整体式 . V+ |* J& u: Z# ]* Z4 A 整体铸造 * A7 {' O/ p1 D& [剖分式