滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 2 F& J; `; ~0 H$ S" l# ^% V/ B轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 / K& H% X2 T. h) p 2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 ( u* O6 V5 V) h 3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 一、常用材料 ( b* a9 Y7 _* w+ r1 A, S轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 " n# [& t" [7 U3 B6 o1 y $ M- c' J) ^* {; S金属材料： % }! T( I3 Q4 {' X 0 e% ~" u9 x2 B' T$ Q9 F5 G _1、铸铁 . O8 J( C4 W7 U) v: F & n: V* L ^& J# V普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 * O4 \4 C9 i! B0 F; `* U 8 U' X0 A$ ?- l适用于低速轻载，或开式传动的轴承 0 T Z3 [/ ~. |% o机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 5 ~# R2 Q4 _1 K3 G2、轴承合金 . Z8 c6 H# Q# m1 o+ s ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 0 C( J7 g+ B/ M, p+ S3 m 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 + b7 `4 ~, q6 o4 D4 S' i" j5 p / x2 o1 x$ b1 ~' a3、青铜 $ g4 [1 g! h# o* D ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 9 K9 b% L9 E4 U& A; j# ?& u% s ZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 j. B; C3 z( o& u1 M! A2 N这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 6 M! W% k. ^" Z8 B# l* i & T: b& @: [- B$ z- x$ J4、铝合金--双金属 % z" c8 ?! d2 o + w. q- e" \/ _0 l3 Y* E低锡铝合金，含Sn0.5％ / H- }2 K9 D* u3 }1 _0 z9 D% X高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 & |1 H g1 N: \( L, l8 Y这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 . ~! _$ I* t/ i$ h1 b7 G5、陶瓷质金属 " `) G$ @* D3 O& r3 c3 I6 ? 铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 # i, W) H3 w1 N9 r 这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 非金属材料： & s: H* k% ^; Y" w 易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 ; Y! R$ B8 K- ]+ r4 T1 [) O : p) C0 X% g: W2 n1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 * l2 T% i3 A5 l: @6 b有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 , T6 E/ @& d. `4 ^& Y: u; K9 y4 G" @2、橡胶 6 F% k/ k) m3 R, @- ~% p用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 ' j% n: [& [ V5 G/ \. N5 w& T二、轴瓦结构 0 r: z* T. ?7 ^% h# w w! E( Q 整体式 ( ~; M H/ m" {$ ` - _- P7 B( ^2 [整体铸造 " A: j* N( U6 f剖分式