滑动轴承轴瓦的材料和结构

磨界之神

滑动轴承轴瓦的材料和结构 . v. ^' |) K: b0 o* Z) h轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 0 Q, ]0 ]( W7 V8 j7 `1 Y$ ^1、应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。 1 g; t6 M# n4 u. i0 O 2、抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 8 A6 u5 H$ X2 q6 i % d I3 y) G& V& ?2 q3、具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 $ o; V; T) z# f# ^" b ^- A0 l* N$ ` 4、抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 + l9 {7 P9 n, }0 o5 C0 O5 v% s 一、常用材料 5 e9 Z. f1 t2 ~; o" S轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 y3 o% a% z8 x2 }9 f 金属材料： 5 \/ r6 d O: \9 q4 v 2 A5 V" ~0 V6 P- C1、铸铁 ( m9 t1 b7 ^; F3 U普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 ( h4 d! C1 s6 R, L: M ; z; y* l- n1 G适用于低速轻载，或开式传动的轴承 - \! ?5 A. H, j机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 2、轴承合金 # P1 ]2 {6 F S+ HZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ( |/ Z7 Z+ x) `) Q$ wZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 : `8 F( E- B) P# I2 d4 U这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 2 U9 c1 e" \( v# `- p 3、青铜 ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 - J, e9 h9 ^1 j4 @* z2 v$ T ZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 , t/ a6 ~. L8 y; h7 ^& t这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 / q) x5 r# l! O+ Z* P4、铝合金--双金属 : p: {0 O/ @ W! j$ |2 K 低锡铝合金，含Sn0.5％ - D4 U6 b% ?: g, a2 b) {5 ` $ S5 x- D/ q% R高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 ! W; ^- N+ v m- L. a % ^' ~/ i1 z4 t, y0 @这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。 5、陶瓷质金属 0 E; R: y7 e* l+ O+ \9 A5 v铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 3 j$ {% w, [& a, _) z% H$ v , b7 n7 t) F! \# y这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 . _2 c* M4 a! p1 w! a: r3 T 非金属材料： 易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小 / y6 e4 c, B8 H- k* R) p2 Q x1、塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 6 o& R6 d# B4 d; k0 I7 t; S ( \1 H o/ ~3 l2 `% b$ i9 o: A有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 + `% v( c0 d$ S; H4 Y: X7 t7 f8 u2、橡胶 : I! C v$ W( M- b8 j/ t7 M2 g用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 ) }1 Q" _9 ~; B3 r- u( I0 U 1 r+ z* Z$ U" w7 ?; {/ U1 W, w二、轴瓦结构 ! n5 e# n! Y; M4 ?; @ ' s! J$ P9 S: o4 N整体式 7 F R0 Y) c8 ^6 U4 H, |9 @/ M) e整体铸造 % k$ b8 G1 D5 ]# y0 n ( K w( l, N5 d& E, F' y剖分式