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滚动轴承的基本知识

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发表于 2008-7-20 23:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承的基本知识! }* t8 u# F4 j/ Y; }9 e! Q 一、滚动轴承的基本结构 6 c) N4 q; b- u( ]8 b; _! c& o- l- @ 以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承,其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦,一般由两个套圈,一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件,对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此,滚动轴承需有各式各样的结构。但是,最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。 8 U5 H& I- E X/ Y! Y+ u+ r 7 `; Z$ s! M7 ]) A) S 各种零件在轴承中的作用分别是:4 M) g+ R" a3 O6 n/ k . Q. D+ m! p# X. N) d 对于向心轴承,内圈通常与轴紧配合,并与轴一起运转,外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合,起支承作用。但是,在某些场合下,也有外圈运转,内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。对于推力轴承,与轴紧配合并一起运动的称轴圈,与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体(钢球、滚子或滚针)在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动,它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外,还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。 * k/ S6 |4 V( O& k# O* R( \/ y" z$ l9 d! N( h- j& | 二、滚动轴承的分类 " T, o+ ]; }/ _ 5 H; a3 V- X* Q- s5 S* h8 k- r) X 1、按滚动轴承结构类型分类 m8 `, x% R: r6 a1 y - R2 x+ q4 n# n1 x8 Z- E (1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同,分为:; H% K8 A7 o' U2 K. @+ @6 N3 l q + x( H& I* Q# j- m4 C a、向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0到45。按公称接触角不同,又分为:径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承:向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。+ @# G) J7 I, n8 G 5 P+ _! R. D! g1 s8 f! r b、推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为: 轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承:推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为: 轴向接触轴承----公称接触角为90的滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承:推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的 。 4 S8 Z6 m6 f3 V# ~: z% E& I& X- z* M2 _ E6 {$ | (2) 轴承按其滚动体的种类,分为: - N- j& W0 D! Z% e/ b' l$ {% u% v& G3 w' Y' [ a、球轴承----滚动体为球: I3 l, u* p( E7 c; R- Q/ }( P2 x9 r! S3 k0 W. [( j) ]8 S b、滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类,又分为: 圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承,圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ;滚针轴承----滚动体是滚针的轴承,滚针的长度与直径之比大于3,但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。 ' ]8 `) @8 w; C4 l, J! ?. w 8 {7 m' z2 W/ A2 Z: R9 y (3) 轴承按其工作时能否调心,分为: ) ^/ k5 C- C' }1 o$ e+ z1 l/ V) A) b$ F9 X/ P3 \7 n! k- S a、调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承; ( Y+ [2 C" ]- O 9 ~ _; B R6 {9 v! E b、非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。( R) m' [% M( L& m- u ! d+ K( Z& q! T1 d9 k" V (4) 轴承按滚动体的列数,分为: + ?0 Y" u* v7 `: p, b % n' ?; ~7 f8 a0 A+ j a、单列轴承----具有一列滚动体的轴承; $ {9 ^$ ~' p* o- X, I$ `: r- x2 x# L2 @1 Y$ R) H# |- ]6 o. \ b、双列轴承----具有两列滚动体的轴承; _. k3 ~9 \7 `) X! n * {5 }; |3 c) O7 e c、多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。 7 n9 g- Z; n5 o: }& l: B . Y! E( l: Y& M+ K* J& a (5) 轴承按其部件能否分离,分为:, @7 Q+ ^* h( U' d: i 6 c* `9 w D, X5 e; H% e" Q a、可分离轴承----具有可分离部件的轴承;0 M/ V& N, w5 o" k6 M # F( u- f3 W7 e4 G! t b、不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。5 _) Z- |/ b* f& e$ }& R1 @ k+ V7 V 6 f8 w2 y1 m# ]8 i. w g (6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。 ! ~, V6 @$ f& h! H6 x a& Y# w ' w% X+ I5 O! @6 \ ?! a 2、按滚动轴承尺寸大小分类 轴承按其外径尺寸大小,分为:2 |0 W* Q0 g( [6 ]* Y. F8 W % ?: z& u& O* ?' A4 A (1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承; [5 `+ q' w2 K2 o+ F' l- W: I! l3 w7 A& m (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承; : H& x. |# w6 S o3 t , a' R; L$ i/ J+ w5 O9 P5 q (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承; 6 c4 k) i* \6 P0 r% O7 ?" \* V5 A+ O; }* q (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承; * T9 T2 ^+ L& Z6 A & ^7 Q3 x8 s* Q (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承; : O( W' u$ |, Y4 \4 Q8 H& y) }4 d1 {0 r# A9 _0 Q (6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。 5 ?( c9 n) y2 u7 k& r % d* ?4 S& c. L8 q! y' p* d 三、滚动轴承的基本生产过程 % Z3 f9 @. t) P2 @% f0 [! U; u" h, ?2 c/ f, ]3 \ P/ m8 K$ W 由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。 & h1 f# O. y C, a, ^ # E) X n7 [" B+ n+ k! r (一)各种轴承主要零件的加工过程: ) e" |; K' k& F$ |8 a6 X- a I0 ^! @2 S 1、套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为: 棒料或管料(有的棒  料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配)( n6 p$ g% g, k- E) A9 \ ) s5 a5 X: {- b" T( T 2、钢球的加工过程, 钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种,整个加工  过程为: 棒料或线材冷冲(有的棒料冷冲后还需冲环带和退火)----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配)。 ( Y4 @( m9 _% N4 j( e2 k/ |, |# c2 Z- T% s+ X/ G, V9 S 3、滚子的加工过程 滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为: 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配)。6 b1 w7 E8 P. ]/ x8 O' @ ' N; Y# i* S/ F 4、保持架的加工过程 保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类: # V0 G, ]# X+ D. X) N8 v0 J* _1 m0 l5 [% ] (1)板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配) : Y. K E" T& c3 \4 G6 u1 J- [ 7 z3 D/ r$ ]" s; d (2)实体保持架的加工过程:实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为:棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔(或拉孔、镗孔)----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。 0 T5 s y. u# @( T. U ) Y5 @) b0 W1 Y; R. e1 Y5 [ (二)滚动轴承的装配过程: & W' a1 [3 Z- l2 \( F! A* b! D$ i% |0 X( U 滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下: * X9 T+ w9 t k! S2 ` * X7 s0 K' |, C( z 零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运)。 3 G \ X" h3 o- l# W( ^0 @# `5 } ; b5 x+ s( k. {* g" g L& ~ 四、滚动轴承的特点 # m/ G7 h4 E* K7 \, v V( E8 G) H8 ^: V2 u 滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点: : u& a, W' ^5 N: K4 ~: Y- A/ R) Q! Y& }' v6 \& |8 J 1、滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;" `- S P( i( k9 f7 U/ f9 I 3 I) `1 a6 P# G6 d6 G( W3 g$ x 2、滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应,使用和维修十分方便;/ u+ y8 _& u$ A5 y2 p ; Q6 ^+ j2 n0 n4 a2 P* u3 I 3、不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;* z6 ?" W8 u5 u: g" ^! N9 B$ _1 m / h( l6 t* a3 {5 X) [; g 4、滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;0 z4 I8 a- v% D 1 q6 }- k& W2 c7 s D/ X" l 5、某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构; ' ?7 y" b: k6 s& S7 X. _* v# C' W5 t! | : f: H+ \( D5 {& g; C9 { 6、由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;8 [3 ?, Y( D0 y5 e- Y" ~ 8 n4 A* K4 W9 t: X 7、滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。 ( t! A' S, c- y( j( j, R- K* b( s! L$ p; y 但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是: / `% u2 F# L$ l8 ^# Q3 F: I , j8 T/ b% v$ Z; K 1、滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合(如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承; : r4 ~; [ c7 z/ Y& _" [5 E r9 P) }/ S5 a6 `8 P 2、滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳 - F$ q5 e# Y, Q+ V ; q9 {( H+ X8 `' n% v2 J* ~ 3、滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。+ B3 `/ e- J! y . K3 G8 d6 F8 X- p8 m 可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。目前,滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。 6 w( W3 G ^. r/ \$ d 2 L! U! o# O$ c1 @3 O4 [ 轴承存放地点应当清洁、干燥、通风,并防止酸雾蒸气等有害物质的侵入,禁止与其他化学品存放于同一间仓库。 % [, @9 B$ W+ ~: o" Q 7 C7 m; A/ U8 G+ O/ r 正常保管条件下,轴承的有效防锈期为12个月,超过12个月应对轴承进行重新清洗,涂防锈油和包装。
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