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滚动轴承的基本知识

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发表于 2008-7-20 23:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承的基本知识 / s$ f6 q1 |* i0 E, ?一、滚动轴承的基本结构4 f0 z# g- F0 v) D2 C P 3 W- u& d6 w! j# g 以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承,其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦,一般由两个套圈,一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件,对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此,滚动轴承需有各式各样的结构。但是,最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。% ]+ G$ q# P) T & K3 X3 }" x( c& Q/ G2 X 各种零件在轴承中的作用分别是:. S$ a1 i- m( ]! G 0 J. l2 {/ i, O, Q- z( W. | 对于向心轴承,内圈通常与轴紧配合,并与轴一起运转,外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合,起支承作用。但是,在某些场合下,也有外圈运转,内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。对于推力轴承,与轴紧配合并一起运动的称轴圈,与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体(钢球、滚子或滚针)在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动,它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外,还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。 % S7 W0 ]2 y( j : w: {! O. i6 h 二、滚动轴承的分类 7 v3 I8 A6 f! y( Z ~( K. { 4 b/ ?8 A; \# o4 E2 z7 t5 F 1、按滚动轴承结构类型分类3 N9 X _( `1 d, u4 X0 E # S2 Y) a9 x; d. X7 D. ~" a (1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同,分为:3 w9 r& v# T5 W8 ^ 2 j9 a* Q$ J7 i8 r1 ~4 } a、向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0到45。按公称接触角不同,又分为:径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承:向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。& S& r- Q% s0 m: a/ T* M: W' C # M% W1 |9 D. T) _" g; E6 ]! f# P b、推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为: 轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承:推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为: 轴向接触轴承----公称接触角为90的滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承:推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的 。 $ J3 B! t h/ d( F" j: _. z: g! e, r/ o# T1 T8 Z (2) 轴承按其滚动体的种类,分为: 5 G! L& f" V4 a; Z( _* k% s ' ^/ j U" j |# Z* { a、球轴承----滚动体为球:2 l1 R) h/ K i 7 v0 }) S- I$ @/ B1 g2 ?4 R b、滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类,又分为: 圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承,圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ;滚针轴承----滚动体是滚针的轴承,滚针的长度与直径之比大于3,但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。1 V( `6 f3 ^$ d" w9 d$ q , p& T/ |1 g$ b% b. ~! [ (3) 轴承按其工作时能否调心,分为: 3 |* |# f$ E3 y6 k6 x" y * d3 E: s2 I4 B) m. w- F1 L2 N a、调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承; 5 L( s. C, ?' G, Y* z V2 }, j( Q- p! S# w b、非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。 |, ]4 H8 t! q' j6 ?8 | ) a( g+ {3 _6 n6 a/ ]$ e. b* l3 w (4) 轴承按滚动体的列数,分为: ) D8 x, M6 r+ T$ A5 Y0 p+ C& _ 4 |( \ T% v% Y7 c6 F a、单列轴承----具有一列滚动体的轴承; 3 l4 B! |5 X" p" Q+ b 1 A/ I% y7 b' R b、双列轴承----具有两列滚动体的轴承; 9 b! t' Q" ?8 g2 b* { _! A ' Y% r1 g4 D4 `# }2 w: ^# A; r& b c、多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。 ' J: d% }- t3 D9 f9 S; W0 P3 W6 q9 y ! ?* V5 m `) a7 S1 U! b9 g (5) 轴承按其部件能否分离,分为:; Y/ n! { U( n + ~! f1 c+ p5 q. g# d# o a、可分离轴承----具有可分离部件的轴承;" q1 ?/ ] Q" U, I" t : M# B7 T' G7 Y/ V5 g b、不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。% @/ s, {0 z& l1 a: G8 l 6 d% G; R# X0 X (6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。 ( [" {7 o4 b& k4 } 6 ^# \/ |' T* ^ 2、按滚动轴承尺寸大小分类 轴承按其外径尺寸大小,分为: $ ^1 g7 b! F V; _8 [ ^9 l+ W% ~# u8 n" p$ n+ w: s. R1 ^: o) M (1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承; 1 F: I; l; j8 w. l$ ` t 3 H8 z! t+ m* a6 v9 I/ g6 s0 y+ i (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承; 7 K& ? H5 @6 I( r" p4 @ " e# t5 V7 U# `. O (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;3 i/ g1 f: ^' p $ y' P6 W. B$ {( c; I6 k1 P (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承; 4 B; o' i% }1 c# B; D, p# O ! C. Z, ]0 n0 P8 c" n7 Z (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承; 7 l9 {9 C7 v% E$ I1 s 6 _; l, j- F* X( D4 w (6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。 - u% E0 V0 d& W' P1 n # E& n! h+ D: X- B4 Y) o" s* I 三、滚动轴承的基本生产过程 ! K0 P% l) G5 z" J1 e 8 _3 p% S% q% ~& j- I& W 由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。 # c* L0 G' Z8 i4 H5 _( {7 j$ ?6 `% F' i2 B* o (一)各种轴承主要零件的加工过程: 6 p1 K9 P' ?% Y, h5 g7 B7 w# D4 N! A+ I1 ^ 1、套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为: 棒料或管料(有的棒  料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配)" ~% `/ J- l. e C7 _ + g( I- Y: `8 ?$ Q% e4 }- D 2、钢球的加工过程, 钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种,整个加工  过程为: 棒料或线材冷冲(有的棒料冷冲后还需冲环带和退火)----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配)。( u9 j4 a5 ` n0 b 0 K' k/ W8 O7 g0 q 3、滚子的加工过程 滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为: 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配)。 ! q3 a4 L0 W/ b7 m5 M# \$ [4 a! q, e& G" Z! ~) P 4、保持架的加工过程 保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类:# { O" I' L7 ?$ M 5 j( j3 c# O. t; s* ?: @: ~ (1)板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配) # c3 P3 t$ f3 t9 a " K9 g; L' r& N) P (2)实体保持架的加工过程:实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为:棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔(或拉孔、镗孔)----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。 : ~; e3 r; j* e- Q! A & b. [- R% [- P (二)滚动轴承的装配过程:* j0 Z; A) p. h8 g! i - m0 W+ T2 O9 h/ X% ?7 T 滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下:7 t; Z) E5 u! E 2 `1 \6 j$ V1 s& [# x 零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运)。 . Z- X5 |! s1 n4 ~% c( d/ W7 O+ Y* l: F 四、滚动轴承的特点 % Y6 D: {! }5 K' R" K4 f( s& h5 T9 b; ]4 q0 Z" l6 G 滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点: - l) d. ~; G: R$ R, y+ p& s! A. N' I5 a( x' p 1、滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;7 U7 d" {6 W3 G- G1 A* f6 n5 q+ e 8 F* m0 i" m2 h 2、滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应,使用和维修十分方便;& b+ v; D2 l0 l$ T6 ?4 I 7 m( J; o! v8 ^2 ?4 R) [ 3、不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属; : K# O- x) |- x5 D5 ^% _' a4 D# U7 s3 J4 F8 q 4、滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;- p7 E" `7 |' K4 m X: q3 w3 L9 C% F 5、某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构;3 }+ ^$ f1 s( z/ a8 Z# y 0 S! p: f# M5 y* {9 V- Y 6、由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;9 Q' ~; x S0 `2 ^' d # D4 |$ K: n4 f! I; E; x2 Z 7、滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。 $ p3 m) p9 Z5 D( [) _! q: G$ D+ S( P3 G& L1 |8 q 但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是: 0 j1 Q w1 n4 y* W1 _% u* i / d' V. x2 _; e! j$ J9 f0 g9 ] 1、滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合(如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承; ( S( R) I) i" O2 {$ U1 e3 f/ `# }- i0 L1 f' Q. Z 2、滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳8 g3 h8 N% S2 X' P g 3 }/ U3 Y% u% `3 Z' a+ U3 P' ^ 3、滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。3 M) c, {3 s! g. G- `8 k8 F* b * h1 U% ]- |% Z* D2 c$ B 可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。目前,滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。! G6 h2 s0 y- _% z: U$ I7 I- X% m % |( [ z" o; O! l9 E( w 轴承存放地点应当清洁、干燥、通风,并防止酸雾蒸气等有害物质的侵入,禁止与其他化学品存放于同一间仓库。 * `1 {# r) L2 D5 t# i! s; C; X: q5 e' p2 k: V* Z4 }2 B8 ? 正常保管条件下,轴承的有效防锈期为12个月,超过12个月应对轴承进行重新清洗,涂防锈油和包装。
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