轮毂轴承的日常维修、养护和自检测技术

磨界之神

轮毂轴承的日常维修、养护和自检测技术 轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。 1 v& q3 v" @& m& z. Q8 I, D 1、轮毂轴承的检查 + t9 O5 I; q- z& Y6 j7 W) ^" { * q! i, p0 d% z& L, d- Q$ a (1)检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮 的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。 @# ~- v- ?' M" G4 t* R [7 l" D . F. x8 u4 l) d6 E (2)用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。 4 l9 Q* H9 I% ^; B 对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。 (3)制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。 ( F( R/ ]. ?0 D; w6 t' x7 B 2、轮毂轴承的保养 + q$ I: ]$ f) h% n5 P7 r 在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。 # X1 X' A6 _0 L z, W 8 u$ r! _) e) @& {" m& u% } (1)拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩； ) j5 s3 i; W9 B6 T; j (2)拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。 3 X. H4 w" z2 E% } ; |9 V; X6 \5 B- e; G (3)用专用工具拆下轮毂； # d: d2 T$ _5 a6 Z/ l" U: C (4)刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。 - A+ e) ^1 i1 C0 h4 s) s2 L (5)检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。 + b8 S2 Y1 f- G + z& l- L9 \, _# @ _ (6)检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。 " O2 D$ |' Z! i (7)待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。 (8)将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。 * f' x4 C1 h, S$ b3 B2 h (9)将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。 ' D0 U6 W$ ?2 u (10)最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。 4 s7 [+ G( P# k5 h (11)轮毂轴承调整好后，行驶一段里程(1Okm左右)，停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。