FeedmaxN槽新型专用钻头的优越性能

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Feedmax N槽型铝合金专用钻头的优越性能：
0 g# H% s% }2 `# a+ o山高正式推出了适用于铝合金加工应用的Feedmax N槽型钻头，进一步扩大了钻头的应用范围，助力航空航天制造业的快速发展。自2009年第四季度起，山高成为法国空中客车批准的一级供应商。Feedmax N槽型钻头在空客得到广泛应用，这意味着山高铝合金钻削加工方面的技术得到空客的认可和好评。
1、Feedmax钻头采用独特的N槽型设计和DLC类金刚石镀层技术，它在钻削低硅铝合金时，显示出了非常卓越的性能，特别适用于航空航天行业铝合金加工。
2、它在铝合金这个加工领域的使用大幅增加，因此这个系列产品将在进一步改善这些材料的加工上作出重大贡献。N槽型钻头在大幅提升加工效率的同时，还能在整个寿命周期保持良好的精度。
( m+ o7 _0 Q; V8 L. S% Z  ]3、N槽型略不同于我们现有的适用于航空航天加工应用的 M槽型和 T槽型。N槽型可以实现保持热量降低到最低限度，以达到良好的刀具寿命和孔的质量，体现在以下几个特性：
1）切削刃修磨。加工这些粘性材料，需要非常锋利的切削刃。这就是我们为什么沿整个切削刃采用仅0.01-0.02 mm刃口修磨的原因。
) |. S, A, x0 K; T' t1 L2）圆锥主后角。出于同样的原因，主后角的设计从标准的10°增大为12°，以减少与工件材料的接触。
" ?& N$ K# ~" i* X3）刃带窄。这种独特的N槽型设计，其刃带比普通钻头窄40%,从而减小了切削过程中孔与钻头间所产生的摩擦热，以防止热量过高所产生的积屑瘤粘连在钻头刃带上，能使孔的质量和精度得到充分保证。
4）倒锥（轴向后角）。倒锥（轴向后角）为0.5 mm/100 mm,是标准孔尺寸的2倍，这也能减少钻削与孔表面之间的直接接触。
5）DLC镀层。这不是常规意义上的金刚石镀层。它是一种低摩擦镀层，其目的在于提高排屑能力，这是取得成功的关键。主要优点是具有“不粘连”的特性，这对于攻克许多铝合金材料加工来说是很重要的问题，既提高了排屑能力，也改善了铝合金材料钻孔加工中以往难以解决的工艺问题。
6）优化排屑槽。提供良好的排屑是非常重要的，为了实现这个需求，排屑槽设计得更宽更深，能毫不受阻地排出更大量的切屑。
7）在钻孔加工中，如果需要的话，要大大地提高切削速度是完全有可能的。但是我们认为一个更加适中的速度对刀具寿命来说才是最好，而且能够减少积聚在刃带四周的热量，降低材料粘在钻头上的风险。通过优化每转进给量，来获得更好的切屑形状，这样排屑的效果也就好了。但是，当某个应用具有非常高的冷却压力时，可以采用更高的每转进给量。为了加工大于名义直径的孔，所有山高生产的Feedmax钻头具有m7的直径公差。这样做能确保生成的孔大于名义孔径。加工这些非常软的材料产生较低的切削力，孔径通常能达到H8级公差。但是由于一些因素会对孔径产生影响，如：冷却压力和冷却液浓度、应用稳定性、切削参数、工件材质等，最终获得的孔径公差将达到IT8级 至IT9级。
8）N槽型的开发，略不同于常见的流程。山高的某位客户在铝合金干式钻削时产生了一系列的问题，包括排屑粘连、切屑堵塞等，而N槽型的设计能为客户提供良好的解决方案，这意味着我们始终致力于满足客户的需求，为客户提供最佳的解决方案。为了找到针对这种类型材质的最好解决方案，我们尝试了很多不同的槽型、不同的切削刃设计和大量的镀层。结果表明，新的N槽型钻头最适用于机翼部件的加工应用，主要解决了铝合金干式钻削时存在的问题：材料自然粘连到钻头（刃带）上，破坏了表面粗糙度以及在刃口上产生积屑瘤。然而，由于采用了N槽型设计和DLC镀层，我们试图为客户解决仅靠空气冷却和排屑的难题。最终我们得到一个了不起的结果：加工了3600个孔，直径偏差为0.01mm,表面粗糙度均在Ra 1.0以内，仍然有继续钻削的可能性，因为切削刃仍处于完美的状态。加工3600个孔后，切削刃仍处于完美状态。
9）Feedmax是整体硬质合金钻头市场中生产率最高的钻头之一。随着新兴现代化加工不断成为被关注的焦点，我们将为客户提供大量节约成本的解决方案：将更高的生产率、更长的刀具寿命以及更好的应用安全性相结合。
, j% ]; _$ g2 a* V( ?! s文章关键词： FeedmaxN槽；新型钻头；应用优势