轴承的游隙

磨界之神

轴承的游隙 / S) @0 w& U" f0 `+ S( J+ ?所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 8 y, f* e$ _( O' ?8 ] + T/ `, ^9 |7 G 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 ( }- e6 {* A5 t+ q% V$ a; ^# d3 O , j/ T$ H% _( y6 P: P, B 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 % f; \; |& I3 v) E1 |& u- M, y# ] ( k6 \7 Y4 p! r$ ?+ t3 C 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。 4 M9 m* k# R" l 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。