轴承的游隙

磨界之神

轴承的游隙 6 Z8 A4 F3 H* [& [" V% [所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 2 n9 y, ]- ^7 q* V' z! J3 { ; e2 d4 O) Y3 S6 c 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 0 O! F& a( Z# e8 y3 }5 S/ q/ I - C( q" _* ~5 _: c8 N 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 & ?5 s+ U+ X3 }7 k 7 N- w' y7 g/ Q7 u* l- y 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。 : O& j9 T% H& a2 N : Z3 q$ P; @, s2 s 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。