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仪表车床使用技术指导方法

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发表于 2011-6-11 11:39:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、机床的润滑与保养6 ]2 c& t4 U* X, ?0 O. J  l! O
1、每次使用机床前必须熟悉机床的安装、调试、使用、保养,开机前应检查各部件是否完好,运动是否灵活,工件是否夹紧,操作是否安全。确认后开空车五分钟,高转速切削(3000转以上)需空车十五分钟方可进行切削加工。
4 M: W0 T2 w8 x/ k2、机床主轴使用高速润滑油脂,使用一段时间后应拆开主轴用煤油清洗轴承然后抹上高速油脂。# L9 m9 H; D4 O: `9 P
3、机床使用32#机械油,导轨、拖板、手柄轴承、滑套等运动部位每班(8小时/班)至少加油2次。
, Y+ U5 R  E% |: D. ~8 t! n4、机床应保持清洁,及时排屑,活动部位不允许有水及污物。; S, }( x0 W# ^5 Q* g' o  A( Y
5、大小拖板中间配有调整塞铁,使用一段时间后可以通过调整塞铁螺钉来调整拖板间隙。
( @  y3 p% c; _. }1 ?9 u6 j6 Z6、大拖板和导轨中间配有调整塞铁,可以通过调节压板上的螺丝来调整拖板与床身导轨间隙。* Z: j7 N. Y4 x* g9 J- X. p
二、机床常见故障排除9 N/ K! k$ `) m& }% U, J' \
1、主轴箱过热
: ^! x% f% k, p0 N" i(1)主轴长时间超速运转而发热。解决方法:调整轴承间隙,适当降低主轴转速(不得超过该型号机床设计最高转速),轴承上高速油脂。  n( h  o* C: k% G  e
(2)主轴轴承间隙过紧而发热。解决方法:参照第四节调整主轴的轴承间隙。# P6 k, ^! W9 f/ f
(3)主轴轴承生锈磨损而发热,长时间疲劳使用或在潮湿环境下都可能使主轴个部分磨损或生锈;存放时间过长不使用也会引起轴承生锈。解决方法:清洗轴承调整油脂或更换轴承。6 @( Z* W3 d2 l0 q; a$ J$ H
2、机床床身变形$ P# y' ?# _+ i5 |. g
机床安装不当造成机床床身扭曲变形会使大拖板移动时过紧或卡住。解决方法:放松地脚螺栓使其还原,重新安装,确保床脚与工作台面水平(此方案为新机床在安装时的解决方式)。# M. G# D7 O! W8 V+ }8 U" M
3、导轨进屑
. Q0 q- ]5 S! `* k& q松开大拖板护板螺丝,拆下大拖板护板与护板护垫。然后松开大拖板压板螺丝,取下大拖板压板,用煤油将拖板和导轨洗净。使用一段时间需要更换大小拖板护板护垫(羊毛毡),以防铁屑进入。4 D9 u) ?  H6 ]2 O; Y
夹具的制作与刀具的安装
- W8 b; |! A. {( s(1)开弹簧夹头的方法
) u7 r# q9 g* P6 u) i5 b+ k: r机床出厂时配标准弹簧夹头一只(孔未加工)。用户需根据加工直径大小自行加工。开弹簧夹头方法如下:1 N9 t- W' {& }% v
打好毛坯孔(预孔),留1~2MM余量。然后三等分(Y型槽,120度均布)或四等分(十字槽,90度均布)破开(特殊情况大小可六等分或八等分)。一般采用锯、切、铣等方式来加工槽。槽宽1~2MM,长度为夹头长度尺寸的2/3左右,一般在45~65MM内。破切后安装至本机上在预紧(离合器半夹紧)的状态下精加工到比工件夹持部件尺寸大0.02~0.05MM。(图3)也可以精加工好夹头后破槽,注意开好的弹簧夹头不要空夹,否则会影响夹头的弹性。! C/ N6 V2 a$ n5 I3 H# Q! U
开阶梯夹头方法与开通孔夹头基本相同,建议在阶梯倒角处加工出一个退刀槽(图4),否则工件毛胚在阶梯处的毛刺会造成装夹时工件跳动,长度误差。
2 n! V) e  W6 b, |- h  S内胀式夹头出厂时不配,需要客户自己制作。- C" r' {( p8 |7 W$ C
(2)刀具的安装$ Y% B/ ^* H' h2 j: t" q
仪表车床出厂时一般配平板刀架(C0625/A、C0635/A、C0640/A标配四工位旋转刀架)。用户装夹刀具需在平板刀架上打孔攻螺纹,将刀具用夹刀板(压板)夹在平板刀架上。注意平板刀架攻丝时要留有2~3MM余量,否则压刀螺钉会顶住小拖板导致不能正常操作。
9 W  c3 T5 `4 Z6 m装刀方式一般有以下3种:+ |" u( r! z( ]# |; H3 e
(1)压板固定:,优点:安装方便,装刀数量多,缺点:装刀技术要求高;
- J+ `1 k" n& A( O( }! [(2)专用刀架:优点:方便,快捷,缺点:专用性,独立设计
  \* S9 Y8 h& _' z(3)通用刀架:优点:安装方便,缺点:装刀数量少。, G1 i+ u- n, {% A- E
弹簧夹头加工方法
: ~5 N8 A/ A, n3 b7 T; r" S1 U弹簧夹头的加工方法很多,最简单的方法是先车孔,然后用锯条开十字槽至夹头轴向的三分之二处。# J" x, e" K% r' [" Z5 I& p  ^* x
但是对于要求精密加工的弹簧夹头应该如何加工呢?现在向大家推荐一种精密弹簧夹头的加工方法
* e) A( \+ N- Z0 u  o5 A1、夹外圆分别车外圆各部及锥面(须精加工的留磨量0.5MM),孔除须配合的孔留0.5MM磨量外,其余干到图纸尺寸。% _" T* F, q! O+ p3 G. y0 j! K
2、钻槽端部3个均布的小孔。
: g5 H$ A- h7 N6 L3、铣槽但不铣通,端面留4~5MM量。
$ D- @. c8 E* m5 Q  l; J2 u4、去毛刺。* K( n9 D, e+ A
5、淬火HRC45,发蓝。
0 w7 t& V5 G% {4 t6、两端倒角(工艺用)# s8 y6 c; C' v2 V
7、顶两端倒角处磨外圆及锥面至尺寸。9 p3 r4 P/ c; u& [$ n: f% p: z' w
8、夹外圆磨内孔至尺寸。& O/ p7 g( K; K+ n% T( ~) G5 d
9、上磨床割开三条均布槽。3 H4 b/ r1 T: H0 B/ h  g0 s
10、终检、入库
1 Z/ J- n$ ^( {  E) f文章关键词: 刀具、机床、轴承、润滑油、仪表
发表于 2012-11-26 00:22:52 | 显示全部楼层
kanguolezhidao0 `! T& I7 ]/ B9 _0 I; d- n
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