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仪表车床使用技术指导方法

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发表于 2011-6-11 11:39:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、机床的润滑与保养5 B8 ]/ ?6 ^0 @6 ^( M6 O0 Q
1、每次使用机床前必须熟悉机床的安装、调试、使用、保养,开机前应检查各部件是否完好,运动是否灵活,工件是否夹紧,操作是否安全。确认后开空车五分钟,高转速切削(3000转以上)需空车十五分钟方可进行切削加工。+ P9 |2 H- j( h# X
2、机床主轴使用高速润滑油脂,使用一段时间后应拆开主轴用煤油清洗轴承然后抹上高速油脂。
. X6 k# B4 @3 \/ f/ p! J' }3、机床使用32#机械油,导轨、拖板、手柄轴承、滑套等运动部位每班(8小时/班)至少加油2次。) n0 L$ N+ O. W, {4 z$ `) X1 J" T
4、机床应保持清洁,及时排屑,活动部位不允许有水及污物。3 S/ B4 v% h9 S7 m# Q) g
5、大小拖板中间配有调整塞铁,使用一段时间后可以通过调整塞铁螺钉来调整拖板间隙。
) ~% a& L4 S- H8 F* P, Q; h9 }4 P. q6、大拖板和导轨中间配有调整塞铁,可以通过调节压板上的螺丝来调整拖板与床身导轨间隙。" S: q* g, p, h$ @
二、机床常见故障排除
" q+ t: t9 _. l* d) v5 j1、主轴箱过热
6 f& f; o$ X" {2 b2 v( Z; _(1)主轴长时间超速运转而发热。解决方法:调整轴承间隙,适当降低主轴转速(不得超过该型号机床设计最高转速),轴承上高速油脂。( E3 E8 V+ j- s
(2)主轴轴承间隙过紧而发热。解决方法:参照第四节调整主轴的轴承间隙。
# B. o) {4 J; Y, S8 a+ h' [) o(3)主轴轴承生锈磨损而发热,长时间疲劳使用或在潮湿环境下都可能使主轴个部分磨损或生锈;存放时间过长不使用也会引起轴承生锈。解决方法:清洗轴承调整油脂或更换轴承。  `: [+ q. u8 }) k5 x, J( ^
2、机床床身变形
) Y/ m/ |6 y1 s9 l8 d机床安装不当造成机床床身扭曲变形会使大拖板移动时过紧或卡住。解决方法:放松地脚螺栓使其还原,重新安装,确保床脚与工作台面水平(此方案为新机床在安装时的解决方式)。: S. y/ X' E- O! K! _0 z
3、导轨进屑( L$ `! Z) f! D6 S0 A4 Z0 o
松开大拖板护板螺丝,拆下大拖板护板与护板护垫。然后松开大拖板压板螺丝,取下大拖板压板,用煤油将拖板和导轨洗净。使用一段时间需要更换大小拖板护板护垫(羊毛毡),以防铁屑进入。+ r8 N# y- W6 a4 `# x
夹具的制作与刀具的安装
+ {2 a9 }) O7 h(1)开弹簧夹头的方法7 e5 M" L& o4 n0 j7 C9 e9 i
机床出厂时配标准弹簧夹头一只(孔未加工)。用户需根据加工直径大小自行加工。开弹簧夹头方法如下:& r! A( K$ m$ p* Q+ f
打好毛坯孔(预孔),留1~2MM余量。然后三等分(Y型槽,120度均布)或四等分(十字槽,90度均布)破开(特殊情况大小可六等分或八等分)。一般采用锯、切、铣等方式来加工槽。槽宽1~2MM,长度为夹头长度尺寸的2/3左右,一般在45~65MM内。破切后安装至本机上在预紧(离合器半夹紧)的状态下精加工到比工件夹持部件尺寸大0.02~0.05MM。(图3)也可以精加工好夹头后破槽,注意开好的弹簧夹头不要空夹,否则会影响夹头的弹性。
$ d) j% T; \  a3 D& n" K" m开阶梯夹头方法与开通孔夹头基本相同,建议在阶梯倒角处加工出一个退刀槽(图4),否则工件毛胚在阶梯处的毛刺会造成装夹时工件跳动,长度误差。
# Z" l# J) R7 H9 l7 `内胀式夹头出厂时不配,需要客户自己制作。
  a+ S7 R+ A1 a$ ?- @(2)刀具的安装4 g5 v9 _8 z# q: d
仪表车床出厂时一般配平板刀架(C0625/A、C0635/A、C0640/A标配四工位旋转刀架)。用户装夹刀具需在平板刀架上打孔攻螺纹,将刀具用夹刀板(压板)夹在平板刀架上。注意平板刀架攻丝时要留有2~3MM余量,否则压刀螺钉会顶住小拖板导致不能正常操作。3 V& X5 s0 E* h. J
装刀方式一般有以下3种:3 m! ?$ F5 @2 |, Z6 L
(1)压板固定:,优点:安装方便,装刀数量多,缺点:装刀技术要求高;
, F9 S; S4 r- y( @(2)专用刀架:优点:方便,快捷,缺点:专用性,独立设计6 X2 Q7 _  J' ]3 L
(3)通用刀架:优点:安装方便,缺点:装刀数量少。
- ^: D7 }& w0 Z; p弹簧夹头加工方法* ^$ @  J7 |) O" U9 T
弹簧夹头的加工方法很多,最简单的方法是先车孔,然后用锯条开十字槽至夹头轴向的三分之二处。
) _# ^( b" o5 ~+ t, X! q0 O! L( J但是对于要求精密加工的弹簧夹头应该如何加工呢?现在向大家推荐一种精密弹簧夹头的加工方法
4 P* D& G1 I' h1、夹外圆分别车外圆各部及锥面(须精加工的留磨量0.5MM),孔除须配合的孔留0.5MM磨量外,其余干到图纸尺寸。4 G- v5 r* T1 f) Z( r& \5 K  r9 G% c0 j
2、钻槽端部3个均布的小孔。
' h% l$ [. u/ _* Z4 _$ \/ }* R3、铣槽但不铣通,端面留4~5MM量。
, S% y- H/ ~- E1 P/ O4、去毛刺。) ]8 {2 k- x$ H  L0 I7 o- H( T
5、淬火HRC45,发蓝。7 s; _( U; a) F
6、两端倒角(工艺用)
+ D1 ?8 u' O/ ]% H7、顶两端倒角处磨外圆及锥面至尺寸。7 B; l% T8 t9 y( O
8、夹外圆磨内孔至尺寸。
4 c0 K' B5 k6 F) X, Z5 U9、上磨床割开三条均布槽。
6 K* B5 A2 l- F  D3 _' Y+ ^  b10、终检、入库
- M8 i8 G" i( [/ b文章关键词: 刀具、机床、轴承、润滑油、仪表
发表于 2012-11-26 00:22:52 | 显示全部楼层
kanguolezhidao% y- j' O2 o6 ?9 ?
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