立车横梁裂损修理方案

Y十二郎

C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。
+ N" T7 `) A6 }一、修复工艺
　　先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。
3 F4 G& E# r. V& p9 b二、修复工步
/ x/ M$ T& G3 V0 t% P　　1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。
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: X# N7 b6 b+ ~7 g7 Q　　2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。
　　3．加工横梁导轨修补块（见图2）。
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( s! U& s% [) i6 y' S　　 （1）铸毛坯，材料应与原梁一致；
- }2 g, e6 g2 ~1 K3 G( U　　（2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；
+ z2 t: t0 U( h, s5 z4 `　　（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。
　　4．装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。
: Y* t1 W; T! X; G# L' b0 w6 p　　5．对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。
3 @( k- w5 a- P; w) I' y* W　　6．将修补好的横梁装机试车。
采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。
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