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[资料] 简述数控车床加工球面误差分析及消除方法

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发表于 2011-6-11 11:39:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在数控车床上加工球面时,形状误差影响因素及消除方法如下。2 `! s: E# I. P4 [! I/ b& R$ x
1. 车刀刀尖偏离主轴轴线引起的误差及消除方法(以车内球为例)。- o3 x$ ^$ O2 ]$ G
如图1所示,?Y为车刀偏离X轴的距离,Dt为A-A剖面理论直径,D为所需球直径,R=D/2为数控车床刀具圆弧插补半径。在A-A剖面上刀具圆弧插补曲线呈长轴为D、短轴为D1的类椭圆,其误差为
' C" Y- [( o- V- d3 a$ D/ {2 w3 bd=D-D1=D-2[(D/2)2-?Y2]?
/ {5 Y+ K( a! v8 d在实际生产中,产品图纸一般要提出被加工球直径精度。如加工球轴承精度一般在±0.005mm以内,即δ=0.01mm。为保证该精度,必须控制?Y。由式(1)知0 P3 u, D, M+ w
?Y=±?(2Dd-d2)?5 g$ g- _; m: Q6 f5 U0 e' H; p
设D=80mm,则在加工球轴承时,计算所得|?Y|≤0.63mm。对刀方法如图2所示。百分表上的数值即为?Y值。6 M( }! s' M% @- h. r' U9 g
2008-06-04-16-34-50996.jpg ! x2 I% }0 T; x
图1 车刀刀尖偏离X轴的误差示意图! [$ ]" p* {8 y0 V! N( m
2008-06-04-16-35-01377.jpg
7 ^% ]( H* F7 |图2 对刀示意图2. 刀具圆弧插补圆心误差的影响及消除方法(以车内球面为例)
7 d$ u$ a) U: g) Y  G) q如图3所示,?X为刀具圆弧插补圆心偏离Y轴的距离,D为所需球直径,D1为XOY平面上实际加工直径:D/2为刀具圆弧插补半径。可见,在XOY平面上,误差δ=D1-D=2?X:在XOZ平面上,呈长轴直径为D1、短轴直径为D的椭圆球,其误差
% ], }3 {; R+ b4 ]+ h1 cδ=D1-D=2?X
) I5 q% |; p/ p% v用逐点比较法消除刀具圆弧插补圆心误差的影响。$ c: Y# Y* ]4 @) O/ I
2008-06-04-16-35-15132.jpg ! M( M' A. g, Q4 D
+ y! o6 M/ Z; y+ m" F; w
图3 刀具圆弧插补圆心影响示意图(内球面)粗车设D为所需内球直径,粗车时留1~1.5mm半精车余量,即A1=D-(1~1.5)。将粗车球内径实际尺寸与程序中圆弧插补直径A1比较,得刀具圆弧插补圆心偏离主轴中心误差为2?X。若2?X>0,则沿X轴方向正向补偿?X,若2?X0,正向补偿?X (b)?X
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