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组合机床主轴箱CAD/CAM开发

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发表于 2011-6-18 09:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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主轴箱是工序集中的、高效的组合机床的重要的专用部件之一,是用于布置(按所要求的坐标位置)机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的[1]。主轴箱传动系统的优劣和箱体加工方式、方法直接影响机床的可靠性、耐用性、经济性、准确性。手工设计其传动系统往往受主轴数多、转速各异和空间位置小等因素的影响,不但工作量很大,优化性受到限制,而且易出错;其箱体加工,不论是在坐标镗床上,还是手工编程在加工中心上,都存在操作人员或编程人员的工作量大、出错率高、生产率低的弊端。本文用可视化编程语言—visualbasic6.0[2]并解决了以上两方面的问题。
, {4 l% ^. Y! t% o1 主轴箱传动系统cad
* a; b2 }0 ]% f& T+ `+ P主轴箱都采用齿轮传动。其传动系统是指通过一定的传动路线把驱动轴的运动,采用多级齿轮传动,确定传动齿轮及其传动轴的位置,最后把运动传到主轴上,使主轴获得规定的转速和方向。它是主轴箱设计最关键、工作量最大的环节。* L. q5 v% B4 A/ q$ ~
1.1 获取原始数据
; B. M; A: g% g/ h3 Y主轴箱传动系统必须根据被加工零件的具体要求进行设计。其设计的原始数据为:) a1 T: R; x, w$ E$ f) }! J
驱动轴的轴径d、转速n、坐标(x0,y0);主轴箱大小:宽b、高h;
1 U$ o! M: G4 `! Q0 C+ Q5 L4 c4 D坐标原点:水平b0、垂直h0;加工类型:钻削类、攻丝类;被加工孔类型:通孔或盲孔;$ r+ o# k$ Q# n3 {( a- o
各主轴的坐标(xi,yi)、轴径di、转速ni;! h3 p2 D" e# i% \! U7 \
获取这些数据的流程图如图1,其工作界面为图2(以某设计为例)。点击“继续”将弹出图3界面。+ P8 U5 b$ w3 o% a: b
1.2 传动cad系统流程图
/ V4 b' T' I$ H4 R& [! a主轴箱的传动链的设计是其设计中最重要的环节,其传动形式多种多样,灵活性较大,在此部分开发中,模拟人工设计的思路,使操作更直接、更快捷。
+ W, c0 W) [3 L( ^主轴箱的传动坐标计算是其设计中计算量最大的部分。虽然传动形式存在多样化,但其坐标计算可归纳为3类:与一轴定距的传动、与二轴定距的传动和与三轴定距的传动。其计算可分别采用勾股定理、余弦定理和求外接圆的圆心的公式。
( |- t  o0 B) }+ ?由上述内容,结合人工设计过程,编制传动cad系统流程图见图4:
2 f3 D+ i8 y1 B1 ]$ i6 e 2007124144214.jpg
8 O/ ?: t6 o6 l$ q9 {; w1.3 工作界面及设计结果$ w' G. W! O7 F' @( f. x
传动系统的工作界面如图3。界面右边为设计结果,图中不同颜色表示不同排次:红色—ⅳ排,黑色—ⅲ排,紫色—ⅱ排,兰色—ⅰ排。& L2 z% }5 {- i  t$ u! T
初始化———将根据原始数据绘出原始依据图;6 M8 ^7 Z9 }7 H, V: K+ _; g
上一步———将返回最后操作的前一步;; T2 ~1 u) ^% j( m9 _9 z% n! u
运行———将根据定位类型进行设计。
; Z3 j5 B4 |; N$ I2 主轴箱箱体cam$ G% w+ a" A% R, s- l
根据箱体加工技术人员的经验,总结出加工主轴箱箱体的优化的capp,利用主轴箱传动cad形成的cam原始文件,采用vb编程自动形成满足加工要求的刀具准备文件和数控代码。. o7 r% l, ~  y6 \4 H
2.1 原始文件# |! Q! d: {1 o
主轴箱体上孔系是由具体加工孔的位置、传动轴的位置、轴径的大小、轴的类型等因素决定的,对于不同的主轴箱体加工,必须提取具体的有关数据。/ H; w9 l( B7 r
2007124144236.jpg
' a/ g0 d- J, ^9 j6 q' C在“箱体描述”行中各参数分别为主轴数,总轴数,主轴箱号,主轴箱规格 动力箱规格,配置;
6 y7 \3 Z" T7 p! e9 j在“各轴描述”行中各参数分别为轴号,轴型,轴横坐标,轴纵坐标,轴孔参数。
9 `) b+ E5 ~/ J% L9 o6 M* A8 Q2.2 箱体cam流程图
6 q* L2 L, x: n为避免在单独使用cam部分时,发生因原始数据的输入的错误而导致加工零件的报废,则在cam部分设计中,首先编程显示各轴的相互位置及有关参数。然后根据主轴箱在加工中心上加工“工序集中”的特点,按照加工工序,设置箱体的加工面及定位孔,结合原始数据及加工的数据库,用vb编程自动形成刀具的准备文件及数控代码。
. p8 x6 x9 {' U0 d8 [其箱体cam流程图如图5所示。
. @1 g& Q8 S. \ 2007124144250.jpg
  ]' X+ `* `7 x- [; p5 z- l! U9 S+ O2.3 箱体cam模块
1 L- i- n4 L: h! g$ y在cam模块中,关键是得到两个文件:刀具准备和加工数控代码。刀具准备是提供给加工人员准备加工刀具;加工数控代码是对加工中心发出的一系列加工指令。形成这两部分的关键是获得图形元素数据和加工元素数据,二者由cad形成的文件和加工资料库得到,刀具准备文件由对加工元素的归类而形成,加工数控代码由加工元素、移刀和换刀等3部分的数控代码组成,它们的结构如下:, x8 p- n: i- p/ D, \! |3 o4 ?
200712414434.jpg
  H" D. ]8 u$ e  V$ g$ Z 2007124144321.jpg
& L0 z! P! ~" q- e6 K* A& p4 X3 应用实例
  n3 y' \  h* w9 _以某主轴箱箱体为例,运行cam系统,其工作界面和结果如图6。cam工作界面,直观地显示各轴孔的位置、刀具准备文件、数控代码,以便于检查;保存其刀具准备文件、数控代码供加工技术工人使用。
, s& Q* _& r' P5 W4 |% m; {4 结论
9 E* o) r5 j) H9 W; K该组合机床主轴箱传动系统cad及其箱体cam一体化系统,用可视化编程语言vb编辑,cad和cam两部分既可分别使用,也可合并使用。经多个主轴箱的比较,cad系统的设计、计算速度为人工的十几倍,计算非常精确;易于修改传动,设计方案更加优化。cam系统的编程速度为人工编程的几十倍,废品率为零,加工精度满足图纸要求。组合机床主轴箱cad/cam一体化系统,则使主轴箱的设计、加工效率大大提高,生产成本显著降低。1 m: V8 [, a* D
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