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精密导轨的设计原则

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发表于 2011-6-18 09:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则:& B5 P3 H3 A% o/ K8 t. t2 c$ C5 {
  1.误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿:* Q, _! M" a" Y
  (1)导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。# P2 x( ]& v7 n9 s# E
  (2)导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。
: `. \3 }& T, ?( J3 b% \. O  (3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。2 k- ?0 S& N7 g, Y# ]: P
  2.精度互不干涉原则
( B& I& G7 \5 i  制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。
2 t6 S- J  i$ A  3.动、静摩擦因数接近原则
$ n( T  x2 Y& r" A/ u6 t  设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近,以便获得高的重复定位精度和低速平稳性,滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。
- J7 K# m" z, x1 k5 z+ B  4.导轨副自动帖合原则; F- `' A7 ^" X3 d" @
  要使导轨精度高,必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。
. ?; N4 }6 p% ]  S/ r  5.全部接触原则; Z4 H- O/ i# l8 f$ j, S0 u. [+ q
  固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置,与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨),以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。
/ c5 i5 @* M8 k  6.补偿力变形和热变形原则
# H% _, R0 ?1 U7 N- z& Z/ r6 n6 r  R# w9 o  导轨及其支承件受力或温度变化时,设计导轨及其支承件时,力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨,将其制成中凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。
& z1 }+ S! S$ T" q7 Q* D% y文章关键词:
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