精密导轨的设计原则

liwen

　　对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨)，在设计时应遵循如下一些原则：
4 V! g$ f9 B) k) v# ?0 ?" e　　1.误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿：
: d3 s; ^! _& C; d+ P" |　　(1)导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带(片)或流体膜等。
+ a6 t/ l# e, H0 P' N　　(2)导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。
) W5 W, m. f* \" I& y# y  E　　(3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。
　　2.精度互不干涉原则
　　制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。
" Z2 a7 d. a7 P  k" u; B0 U4 k1 j8 a　　3.动、静摩擦因数接近原则
4 h9 q2 _7 V1 @　　设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。
. c1 K& r) n0 Y+ ]5 I　　4.导轨副自动帖合原则
; f2 P; m1 E7 b0 }7 ]　　要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。
& D9 B& k, b7 [  P) p; r　　5.全部接触原则
0 K  g7 T: p/ f/ \4 M7 b2 ]# ]　　固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨)，以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。
　　6.补偿力变形和热变形原则
　　导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。
$ g& ^" ?9 Y0 `* `' Z. }: G文章关键词：