精密导轨的设计原则

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　　对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨)，在设计时应遵循如下一些原则：
　　1.误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿：
. \/ z! u+ r! ^$ u1 E, Z! }　　(1)导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带(片)或流体膜等。
) q% C* H+ s) P% r+ }4 N/ e- Q2 o　　(2)导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。
　　(3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。
  o3 ?3 p/ U+ _. i( m3 A0 @2 a　　2.精度互不干涉原则
　　制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。
2 \1 b+ e( T! s% b( V. J  \　　3.动、静摩擦因数接近原则
　　设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。
　　4.导轨副自动帖合原则
: ^; x+ A) Q9 G+ p! U) v4 b　　要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。
　　5.全部接触原则
　　固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨)，以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。
  q; u. C6 |1 n　　6.补偿力变形和热变形原则
　　导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。
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