论现代开式齿轮润滑技术

只休星期八

一、 前言
6 @1 R* h6 t, Z0 F" `开式齿轮传动，主要用于矿山、冶金、化工、建材等重工业，其特点是：传动功率大、转速低、重量大、体积大、生产周期长、价格高。大型开式齿轮传动，多是全厂整个生产流程中关键设备的关键件。它的损坏，会导致全厂停工，给生产带来巨大的经济损失。延长开式齿轮的使用寿命，是完成生产计划、达到预定经济效益的保证。
5 |8 B6 e7 T- ]% b8 _/ e保证开始齿轮的使用寿命，除了严格执行操作规程以外，重要一环，就是保证高性能的润滑。需要有高性能、满足开式齿轮特殊要求的润滑剂；需要有保证将油品及时、足量地供应到啮合部位的供油措施。也就是，既需要有好的油品，还需要有和先进的、可靠的供应润滑剂的方式和设备。
# L3 g0 i8 V2 r. L/ G+ v4 T7 _二、 开式齿轮润滑剂的特点和高性能润滑剂
开式齿轮润滑，历来不被重视。一般认为开式齿轮传动，属于“傻大黑粗”设备，齿面应力不大、转速不高、齿厚磨去一半还可以照用。过去开式齿轮润滑，常常是在废机油中加入沥青，加热后涂抹到齿面上。沥青在金属表面上附着能力强，并有防水作用；但沥青的高低温性能很差。在15℃时会硬化，在5~8℃时固化，润滑膜会裂纹、剥落，使齿面的金属裸露，加速齿面的磨损；温度在50~80℃时，又变稀，易于从齿面甩掉【1】，不仅增加润滑剂的消耗，还严重影响工作环境。
7 T9 O- x$ o$ S8 h; s2 E) q3 k. F随着科学技术的进步，机械设备向功率大、转速高、寿命长的方向发展，引起人们对开式齿轮润滑的重视。开式齿轮传动的特点是：①没有严密的箱体，有的还工作在户外；②运转过程中，要经历寒暑，遇到风沙；③还要受环境中的湿气、腐蚀性气体的侵蚀。开式齿轮的工作特点，决定了开式齿轮润滑剂必须具备：①合适的高低温性能，低温不硬化、高温不流失；②具备较强的黏附性；③具备足够的挤压抗磨性能；④具有防锈、防腐蚀性能；⑤适应多灰尘、潮湿、有腐蚀性气体的环境。
0 w  U: T/ @$ J上世纪中后期，一些大油品公司，根据开式齿轮的特点，开发出一些高性能的开式齿轮油。新油品，以高粘度馏分油为基础油，加入极压抗磨剂、优质粘结剂以及超细固体润滑剂。新油品黏附性能强，具有极好的极压抗磨损性能。有的新油品不含沥青、氯、溶剂和重金属，符合环保要求，适用于各种大型开式齿轮传动。高性能开式齿轮油，以喷射方式供油，广泛应用于国内外先进的重型设备。
开式齿轮油用于喷射式润滑，存在的最大问题，是油的粘度随温度变化大。开式齿轮，多安装在户外或宽大、防寒不好的车间，冬夏温差大，润滑油粘度变化悬殊。一般情况，润滑油的工作温度上升25℃，其黏度将下降80%，由于喷油润滑时喷射流的图形和几何尺寸，随粘度变化，温差大，会严重影响润滑油喷射状态的稳定。解决办法，是在保证润滑性能的前提下，改变润滑剂的形态，改用润滑脂。润滑脂的稠度，受温度影响小，在达到滴点以前，脂的软硬程度变化不大，实践证明，开式齿轮润滑脂，是开式齿轮润滑剂的最佳选择。
近年来，国内外大油厂，开发出一批高性能开式齿轮润滑脂，很好地解决了开式齿轮的润滑问题，例如：德国Kluber公司的GRAFLOSCON CSG；德国Fuchs公司的CEPLATTYN MG15KG10（威力霸系列）；美孚公司的Mobil OGL-007；埃索公司的DYNAGEAR和我国的一坪公司的7420开式齿轮润滑脂。其性能如表1、表2：
表1 国外公司开式齿轮润滑脂理化性能
项目
5 p9 F' G" U8 ]: e2 LQGL-007
DYNAGEAR
威力霸2500
0 e- v% X9 m+ q$ j' s9 g基础油
0 A+ V" u  E' N- c8 I矿油
矿油
矿油
增加剂
6 W* R( E# V6 M5 _% `高聚物
高聚物
; y. O8 ^* g3 M8 Q  ?高聚物
稠化剂
( n; D0 ^, u5 j2 x皂类
皂类
皂类
4 Z2 e! \- F$ O: `固体润滑剂
石墨
9 K2 t5 v; @9 b6 Q9 d" R石墨+MoS2
石墨
4 p- U$ b0 ]8 N( b4 I2 ?锥入度（1/10mm）
109
107
+ n' {5 G8 p4 l- T104
滴点（Pa.s）（-20℃，D=20s-1）
184
158
186
相似粘度（-20℃，D=20s-1）（Pa.s）
$ h$ g! `) v: {) L5 L" p: D- l982
3 h/ U/ c7 S! b, V5 Z1103
+ J3 e, I* t3 [: q8 r) v5 ~-
粘附性（66℃，15min）（%）
99.9
, m5 Y( J3 j. U( H2 v" C99.8
-
6 g" d6 y1 S# d: @2 m9 C2 h四球试验（常温，1500r/min）
-
-
- p) N& g! i% F) }-
Ps（N）
& |1 ?& f2 O% h. Y& d5 O, T  t% J980
( f* _( `- q7 B; b6 X980
7 K: W1 A; K  @1 C$ [" n" S735
PD（N）
2 M8 M& p! Q; `* I6076
# t. f; x0 |8 t  s, p( d6076
" ?" W; Q  S& c6 W2 b  R" i4900
d（392N，60min）（mm）
0.45
0.47
$ O  D8 v1 K& S$ Y2 m- P0.5
表2 一坪公司研制的开式齿轮润滑脂典型性能
项目
- y0 g) ^& P0 H  l0#
% ~; r7 v' R( j: |00#
使用方法
: z% `9 L. v5 }8 {基础油40℃粘度（mm2/s）
8 S2 U2 ?, q$ G7 j2504
/ H0 P% T" r! O$ f( G' o" b2504
8 T+ K* X; {) u2 f' z/ l( [: aGB/T 265
锥入度（1/10mm）
385
% f$ T$ z! L5 h5 B- e426
GB/T 269
滴点（℃）
192
190
5 w! C: j, J) J6 i+ j/ nGB/T 3498
粘附性（66℃，15min）（%）
6 w! ^0 H- X* P7 @0 y  ]( `6 o99.7
& U4 o% c2 B- [6 @6 ~( x99.5
' u: F/ I) c3 ~2 HGB/T 0469附A
腐蚀（45#钢，100℃，3h）
合格
) N- |* D: D# v7 F+ H. F合格
6 v$ T# P7 r; B- D( X5 v9 zSH/T 0331
6 `$ D2 n2 {* z3 H) C, u) K& C相似粘度（-20℃，D=20s-1）（Pa.s）
530
3 B) o) S' S0 t8 `* i) v4 F498
SH/T 0048
  B! U: j; H) a. ?* [6 j$ U+ p+ I7 P四球试验（常温，1500r/min）
+ M) @* g+ |* j2 n4 Z" m-
-
GB/T 3142
, I% @6 W/ I: T2 cPs（N）
5 I: d6 [9 \% |# l" d: T- f$ ^$ X980
980
-
) ]$ A$ E2 K5 O! t0 K/ v* iPD（N）
>6076
>6076
+ I1 u7 u9 ^* ?3 B- B-
# {8 G: E3 C+ |! n梯母肯OK值（N）
264.6
0 X; C$ c7 f2 Y/ c364.6
! `, e; U: y$ @' y7 A$ t+ RSH/T 0203
FZG齿轮试验（级）
3 g  i; ~: m2 \>12
1 p4 e* x. _$ G& v" v: G>12
SH/T 0306
- n7 \8 G9 M- R  W1 W+ C从表中可以看到，新油品，具有如下特点：①无沥青，高低温性能好。②加有粘接剂，粘附性强，粘附性达到99.5%。③极压抗磨性能好，其极压性能力大于FZG12极。④加有10%，纯度为99%，粒度为5μm的固体润滑剂——石墨或二硫化钼，大幅度提高了抗磨性能【1】。这些油品，满足当代开式齿轮传动对润滑剂的要求。
一、 供油（脂）方式的现代化
+ Q4 X9 Z4 g5 T4 }3 h) `1、 目前使用的润滑方式
机械设备的润滑方式，主要是两类：连续润滑和间歇润滑。理论上讲，连续润滑，可以是啮合部位不断得到新的润滑剂，可以保证润滑性能；保证齿轮长寿命，应是正确的选择。但具体到实际中的开式齿轮润滑，效果并不理想。其原因是：①开式齿轮传动，没有封闭良好的箱体；油品易于混入沙尘，增加齿轮的磨损；易于混入水分和腐蚀性物质，促使油品性能劣化。开式齿轮传动，采用浸油润滑或喷油循环润滑时由于油品迅速劣化，需频频换油，会造成成巨大的浪费。②目前。润滑油品中，都加入了高性能添加剂，使润滑性能大幅度提高。极压抗磨添加剂，可以在金属表面上生成化学反应膜，化学反应膜具有残余效应，一次成膜，可以抗多次磨损；高性能开式齿轮润滑脂，还加有固体润滑剂——石墨，石墨易于在金属表面上形成化学转移膜，保护金属表面，从开式齿轮的具体工况和现代科学技术角度看，开式齿轮传动最好的润滑方式，应是：使用高性能开式齿轮润滑脂的间歇式喷射润滑。
4 e* a, P0 o, Y8 d( r* G 目前，使用效果好的润滑系统，是如图1【2】所示的喷射系统，该系统可以喷润滑油也可以喷半流体润滑脂，其工作原理如下：润滑系统工作时，空压机供给的压缩空气，经滤水器、电磁阀、F1二连体以后，分两路：一路经电磁阀F2减压阀、油雾器进入油泵，作为油泵的动力；另一路直接经管路到达喷咀板，喷咀板上，根据被润滑齿轮的齿宽，安装一定数量的喷咀，润滑剂从容器中泵出，经溢流阀到达喷嘴，当喷嘴打开时，润滑剂与压缩空气混合，呈雾状喷出，在齿面上形成润滑膜，使齿轮保持良好的润滑。
  ^( d, H, l, q" U. }' u: q2、 喷射方式的现代化
$ \" `( X" B- Q3 L目前存在的干油喷雾润滑系统，可以实现程序控制，满足生产需要，但从发展的角度看，仍有不足，其不足是：①由两条线分别供油供汽；②油（脂）被雾化，有部分油品雾化飞散，即浪费油品，有污染环境。
, Y# V' h8 Q, Q& V2 R9 F/ ^ 科微公司在KYS-500/10型高压气动注油装置的基础上，以全新的设计理念开发出集机电一体化的开式齿轮喷射润滑系统（图2），新系统的特点是：①去掉了气路，只有一条油路连接油泵和喷咀，简化了结构；②使用可调式高压注油泵，调节压力，可以得到最佳的喷射状态；③使用进口高科技硬质合金喷嘴（图3），该喷嘴结构先进耐磨使用寿命长，当污物赌咀时，可将咀芯转180°进行反冲，清除污物后，转回到初始位置，即可恢复工作；换新喷咀时，关闭阀门，卸下手柄喷咀组件，插入新组件即可，不需任何工具；④喷射流的长短和形状，也可以通过选用不同喷咀、不同压力进行调整；⑤改进了喷射状态（见图4）：油汽喷射时，油的颗粒较小，油粒子与气体粒子混合物易飞散；由于比重小，一部分油气粒子长时间漂浮于空气中造成润滑剂流失，环境污染。新型喷射的特点：a.油不雾化，喷射物是100%的油粒子，液滴颗粒较大；b.喷射速度大，油冲击齿面与齿面吸附牢固，不易飞散；c.喷射流可以调成椭圆型（图4），使长轴与齿面同向，油脂利用率可达到85~90%以上。
5 b  B9 c6 B+ r0 Y. Q: Z新的开式齿轮喷射装置，具备以下特点：①体积小、重量轻、结构简单；②油脂不雾化，利用率可达90%以上，符合节能环保要求；③喷射压力、喷射距离、喷射范围调整范围广，适用于不用油品、不同大小齿轮的要求；④利用反冲，很容易解决赌咀问题，维护方便；⑤可预设喷射时间、停止时间，易于实现自动化。
2 l6 r, C: i! Y- h! I! q文章关键词： 齿轮、润滑、机械