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[资料] 链传动的布置、张紧和润滑

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发表于 2011-6-20 22:43:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1 链传动的布置+ k! K8 g- ^3 Q9 F
为使链传动能工作正常,应注意其合理布置,布置的原则简要说明如下:/ W3 o1 X% [; s) b( ^+ o
(1)两链轮的回转平面应在同一垂直平面内,否则易使链条脱落和产生不正常的磨损。" o4 K. m$ ]  s$ r/ F# }
(2)两链轮中心连线最好是水平的,或与水平面成 以下的倾角,尽量避免垂直传动,以免与下方链轮啮合不良或脱离啮合。# f/ l; I& {# [$ o9 P( T9 O4 _; u: s
(3)常见合理布置形式参见表1。
1 u3 j9 J0 a4 g& A; \ 0811211316508393.bmp / _1 D- J% g1 Y$ }! E
2 链传动的张紧
( a' O5 D) y; E- K! w链传动中如松边垂度过大,将引起啮合不良和链条振动,所以链传动张紧的目的和带传动不同,张紧力并不决定链的工作能力,而只是决定垂度的大小。  W8 A1 @( c" c0 q/ e
张紧的方法很多,最常见的是移动链轮以增大两轮的中心矩。但如中心距不可调时,也可以采用张紧轮张紧,见图1a、b。张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上。不论是带齿的还是不带齿的张紧轮,其分度圆直径最好与小链轮的分度圆直径相近。此外还可以用压板或托板张紧(图1c、d)。特别是中心距大的链传动,用托板控制垂度更为合理。8 F% @6 q, N, J- [
0811211317117957.bmp , V1 b9 R( T& o1 A# t# p* Q. V
3 链传动的润滑
: B/ X5 k# z% f0 k% O2 K2 T! t, h链传动的润滑至关重要。合宜的润滑能显著降低链条铰链的磨损,延长使用寿命
' o! n, j8 O- \3 \8 d( j链传动的润滑方法可根据图2选取。通常有四种润滑方式:Ⅰ-人工定期用油壶或油刷给油;Ⅱ-滴油润滑,用油杯通过油管向松边内外链板间隙处滴油;Ⅲ-油浴润滑或飞溅润滑,采用密封的传动箱体,前者链条及链轮一部分浸入油中,后者采用直径较大的甩油盘溅油;Ⅳ-油泵压力喷油润滑,用油泵经油管向链条连续供油,循环油可起润滑和冷却的作用。4 x, h3 z! V4 D/ O1 H, L# F; z& M
链传动使用的润滑油运动粘度在运转温度下约为20~40mm2/s。只有转速很慢又无法供油的地方,才可以用油脂代替。! @8 s! I) N# n+ [/ a# u
0811211317282395.bmp
* ]1 t. H) X% u3 M3 t小结
* q: z. W. s1 e: o! a; ^2 Z% n1.链传动属于啮合传动,能获得准确的平均传动比,又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布,引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击,因而其传动平稳性差。2 e7 A3 n$ c0 j' Z+ l/ W
2.链传动运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击,必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时,就会形成不断的冲击、振动和噪声,这种现象称为"多边形效应"。链的节距越大,链轮转速越高,"多边形效应"就越严重。在设计时,必须对链速加以限制。此外,选取小节距的链条,也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
' p8 ^& \/ n( S8 c3.链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等,选定链轮齿数z1、z2,确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。) f, v/ H2 \8 v0 |
(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时,多边形效应增强,速度变化率急剧增加,故限定链轮最小齿数zmin=9。 选得多一些,一般来说对传动有利,但若选提太多,则大链轮齿数z2将更多,不仅增大了传动尺寸和重量,而且还会由于链节距磨损伸长,易使链条从链轮上脱落,缩短链条使用寿命,故常取z2max=120。
' C( L+ Z- J' e7 n* v(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小,而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳,尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时,可选用小节距的多列链。【MechNet】! B9 V" b  J& }
文章关键词: 润滑
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