油气润滑

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油气润滑是最近几年才发展起来的一种润滑装置，它与油雾润滑相似，但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似，都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承，而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾，而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承，因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送，不受黏度的限制。空气输送的压力较高，3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高，0.3×105Pa左右。正常运行时，轴承箱内保持一定的润滑油液位，所以给油量可根据实际消耗量而定，因此润滑油是间隙补给，而空气才是连续供给。由于润滑点较多，要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承，这在几年前还是一个难题。现在发明了一种特波油路分配器，解决了这个难题，因而使得油气润滑得以发展和应用，并且获得令人满意的效果。
油气润滑的优点如下：
9 }, \$ m7 U; U/ ~1．有利于环境保护。因为没有油雾，周围环境不受污染。
2．精密计量。油和空气两个成分都可分别准确计量，按照不同的需要输送到每一个润滑点，这是一个非常经济的系统。
3．与油的黏度无关。凡是能流动的油都可以输送。它不存在高黏度雾化困难的问题，因为它不需要雾化。
. U; Q/ T" @) y4．可以监控。系统的工作状况很容易实现电子监控。
) Y: I$ [" l7 _$ O7 ~0 D5．特别适用于滚动轴承，尤其是重负荷的轧机辊颈轴承，气冷效果好，可降低轴承的运行温度，从而延长轴承的使用寿命。
0 I$ t% W, D6 v! E- \* ?6．耗油量微小。仅为耗脂量的1/10~1/20。
  ^7 o" E- X1 W6 W8 L* x2 q1 r文章关键词： 润滑