找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 79|回复: 0

[资料] 装载机几种常用油品及其选用

[复制链接]
发表于 2011-6-20 22:43:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油(液力传动油)、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂,正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损,延长机器使用寿命具有重要的意义。
$ B1 z5 l( o4 Z0 ^2 g1.发动机机油
, x/ E4 Y: u$ H4 |6 v8 S/ R% f(1)黏度等级和质量等级' Q3 D( p" m. f# k1 ^
目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE(美国汽车工程师协会)的分级标准,例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小,说明机油的黏度越稀,流动性越好,在冷启动时对发动机的保护作用越好。“W”后面的数字则是机油耐高温的指标,数值越大,说明机油在高温下的保护性能越好,较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率,增加油耗,而且机油容易氧化,影响冷启动时的保护。+ z/ ]& d8 p" Q! K, I# O
一般用API(美国石油协会)等级代表发动机机油质量的分类,它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力,对装载机等工程机械多使用的柴油发动机,其机油质量等级从“SA”一直到“SL”,字母越靠后,质量等级越高,每递增一个字母,机油的性能都优于前一种,机油中有更多的保护发动机的添加剂。3 F+ Y! x8 b; `
我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准(GB11122—1997)等效采用了上述标准。
! [6 D  q; @- M(2)柴油机机油的选择4 |) X- C, x* n. X0 Z
对于装载机用柴油机工作条件恶劣,工作负荷大,建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40,对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30,有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油,例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。: p  w" F& T$ Y( p. q2 S
2.发动机柴油
* J7 e1 V$ L& L  @一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油,它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机,其选用的一般原则可参照下表:1 Z+ E  o, [. [' o0 U
3.变矩器/变速箱用油(液力传动油)
$ N  M6 G8 I+ x9 j$ x, p(1)液力传动油作用+ i2 a) Y2 x5 d# r) S9 Z" ~) R5 r
①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。& |3 J& U( a7 e# M' z
②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
: G+ r# e' N$ g) w③作为变速箱摩擦离合器的液压油。. ~; \& A. T; g3 U+ N6 d
④作为变矩器、变速箱的冷却液。$ `* W( }7 I  Y; o$ E
(2)液力传动油的选用5 H- m- w5 d3 b# M, S: e
液力传动油正常工作温度为82~95℃之间,有时可达120℃左右,因对液力传动用的油品有特殊要求,现无国家标准规定其质量等级及黏度要求,一般装载机采用的液力传动油6号液力传动油、8号液力传动油。; g& M4 W+ P+ v8 }7 K1 A2 t/ ~
4.驱动桥用油
/ z  q- A# I" r% x9 @1 B; D' a+ v(1)齿轮油  c8 {- F7 a! @" _+ q, b
我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631.7~95参照API的质量等级分类分为CLC、CLD、CLE三种,其中CLE相当于APl分类中的GL~5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用CLE级。
. ^; Q  r8 E+ H/ H! I) |; \(2)驱动桥制动油(刹车油)
" W2 y5 p: m* }2 s- Y) j& d) G装载机驱动桥刹车油(非全液压制动)一般采用GB12981?91中规定的HZY3合成制动液,相当于API中规定的SAEl703C油。  B8 T0 p+ G8 c+ k
5.液压油. h4 r  ]( i" k+ H- z
粘度是液压油的重要性能指标,因为粘度越低,动力损失越小,机械效率越高;而粘度低,容积效率也随之降低,所以最佳粘度符合轴承和液压泵磨损最小的要求,同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.1?94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣,工作负荷大,液压油油温度较高,一般采用高级抗磨液压油L?HM32和L?HM46型号,低温条件下推荐使用低凝液压油L?HV32和L?HV46型号。
4 A0 O2 }/ t6 L0 s9 t2 r6.润滑脂! p! y. F; l  S" V2 V3 _
国外使用的是一种多用途油脂,含有1%---5%的二硫化钼,并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等,用途十分广泛。此油脂必须是高级锂基与E.P.添加剂的混合物,在整个工作范围内,具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI(美国润滑脂协会)规定的1或2号润滑脂,其适用的温度范围很广,并适用温度很低的场合。! `) M7 \, g  U( [( D
过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂,现在这种润滑脂已不能满足在各种气候(高温或低温、潮湿多水等)条件下工作的装载机的要求,由于锂基润滑脂具有许多优良性能,其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右,因此现在装载机常使用锂基润滑脂。
+ u1 G1 W- f5 g/ B4 r7 ]5 i& Y, h4 H以上简要介绍了装载机上几种常用油品及其选用的原则,供大家在使用、维护装载机过程中参考。
! D6 b2 o, r) P: l) `; D7 N( G文章关键词: 装载机油品
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2025-5-17 07:31 , Processed in 0.149141 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表