涂料的触变性在改善涂层外观方面的作用（六）

爱磨不磨

图6表示了在与OEM实际环境尽可能相同的实验室条件下，在流挂测试面板上涂料的喷涂结果。该测试中所使用的三种涂料仅仅在SCA的使用量大小和SCA的类别上有所不同。我们可以清楚地看到：不含SCA的涂料（蓝色拟合线）具有非常明显的泪帘长度，因而具有非常差的外观。而含有SCA的两种涂料则显示出了非常相似的流挂行为。新型SCA（甲基苄胺）的含量再次表现为一定的转化率?（在这个例子当中，将含有尿素的SCA与参比物进行抗流挂性的比较）。

图6: 含有不同SCA数量和类型的三种涂料的喷涂测试结果
9 @- X2 K) e+ o. x图7表示了一种非常重要的外观性质：使用BYK Gardner Wavescan光泽仪测定的长波值。通常来讲，不含SCA的涂料和新推出的SCA改性涂料在各种涂层厚度上都具有最佳的性能。然而正如我们在图6中所看到的：由于不含SCA的涂料太敏感而无法流挂，因而无法得到应用。将新型SCA与参比SCA作比较，在所有的涂层厚度下，尤其是在绝大多数商业清漆CCs所使用的范围内（35 um），新型SCA都表现出了更好的LW值。
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图7: 在与图6相同的应用条件下，相同涂料的长波值
我们还无法完全理解涂层厚度为54um时，涂料所表现出的LW值。尽管我们所得到的LW值处于居中的水平，但是却有着非常重要的意义。涂料配方师们或许应当准备更好地开发这种新型SCAs的优点并将其最大化。
结论
对于诸如汽车底漆类的高光涂料，我们所面临的挑战是要获得完美的最终外观，尤其是在各种不同的应用条件下。为了促进涂料的发展，并获得不规则表面的充分流平性和避免产生流挂缺陷二者之间最佳的平衡，对涂料在干燥和固化过程中的流挂和流平行为进行量化的研究是非常有好处的。
下降波动技术可以用于上述的研究当中，并且已经证实了这一技术在确定不良涂层外观的成因和性质方面是非常有用的。这一方法过去是用来研究流挂控制剂对涂料流挂和流平行为的影响的。流挂控制剂是由尿素分子的结晶微粒组成的。汽车罩光漆等涂料中SCA的加入使得涂料在闪蒸干燥和高温固化的过程中的抗流挂性能都有了相当大的提高。进一步而言，SCA的使用具有几个独特的优点，例如在多种使用涂层厚度条件下所具有的更稳定的流挂/流平性之间的平衡（扩大了使用的范围）。
新研发的SCAs可以调整涂料在闪蒸干燥和固化过程等不同阶段时的涂料流动性。后期涂料流动程度的最优化在减少透印效果对不平坦（包覆）基底物的影响是非常有用的。
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