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[资料] POWERMILL在航空发动机整体叶轮数控编程中的应用(二)

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发表于 2011-7-12 22:13:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  3加工工艺安排$ a! C) C( z+ f3 y) k/ \4 Q! \
  (1)装夹:采用芯轴装夹定位,也可以考虑在毛坯上制出键槽进行辅助定位,并制作适应芯轴定位装夹的专用工装;- q' C3 r- B# \" X8 I
  (2)找正:打表找正或采用寻边器。9 h7 |8 R5 u3 T8 R6 I. [4 Z& K
  4粗加工流道部分& m/ `9 [  ]. D! L5 l/ @0 p. L
  (1)采用3+2定位五轴加工,尽量减少联动轴数,提高加工的稳定性。采用三维区域请除策略,粗加工留余量O.5mm,下切为3mm,主轴转速8OOOr/min,进给速度为1200mm/min。采用赛车道加工,光顺余量,下切方式为螺旋,充分发挥高速加工的效率。% U" h7 }- c4 v: W. A2 U
  (2)在流道较窄的地方,采用3+2定位五轴加工,也可考虑采用五铀联动方式加工,好处是可以给后续的加工留下更均匀的余量,缺点是联动时切削不如定位五轴稳定。+ i, g: L9 {# K/ i4 l
  5粗加工叶片9 I( U& F0 h; z# S& e; q
  选取要粗加工的叶片,PowerMILL会自动判断刀轴方向,自动避让旁边的叶片干涉。
0 \: h. E- P  u0 _* A  6进行合理的人工时效
( v$ ?5 [7 W  N) L: p  可做去应力时效处理,这样可以改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能,以改善工件的内在质量。
. @" R" _8 \; O; ^+ a! @  7二次粗加工
0 D  [8 o$ |5 l& [8 G; S7 V  半精加工流道部分,采用五轴联动加工,留余量O.2mm,给精加工留更均匀的余量,保证后续加工切削稳定,在此加工中,采用曲面投影策略。
) X/ s: W+ ~2 T, z9 d( W6 T  8半精加工叶片
* W7 h6 W4 v, x4 [# u$ u  使用SWARF加工方式,刀轴为自动判断,留O.15mm余量,给精加工留更均匀的余量,保证后续加工切削稳定。6 @$ ~" J3 q6 C/ O
  9精加工流道: n7 D! P. G: m( q( R* a; Z+ u4 w
  采用曲面投影方式,要注意曲面的经纬线分布及曲面的投影质量,这将直接影响刀具路径的质量和加工的表面质量。- N' X/ [. ^. }- {
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