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[资料] 基于普通车床的数控化改造设计

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发表于 2011-7-12 22:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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数控机床作为机电一体化的典型产品,在机械制造业中发挥着巨大的作用,很好地解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、多变零件的加工问题,且能稳定产品的加工质量,大幅度地提高生产效率。但从目前企业面临的情况看,因数控机床价格较贵,一次性投资较大使企业心有余而力不足。我国作为机床大国,对普通机床数控化改造不失为一种较好的良策。本文针对目前国内企业现状,提出简易型经济数控改造思路和设计方法供数控技术人员参考。
9 Z6 b, T2 e$ d3 h  J  l2 设计任务与总体方案确定
* N0 `5 ^: W. k6 o* a# uC616车床主要用于对中小型轴类、盘类以及螺纹零件的加工,这些零件加工工艺要求机床应完成的工作内容有:控制主轴正反转和实现其不同切削速度的主轴变速;刀架能实现纵向和横向的进给运动,并具备在换刀点自动改变四个刀位完成选择刀具;冷却泵、润滑泵的启停;加工螺纹时,应保证主轴转一转,刀架移动一个被加工螺纹的螺距或导程。这些工作内容,就是数控化改造数控系统控制的对象。察看C616车床及有关资料,并且参照数控车床的改造经验,确定总体改造方案为:
4 K5 ]& _6 M2 ]! A8 E6 S①对机床的改造部位是:拆掉手动刀架和小拖板装上数控刀架;拆掉普通丝杆、光杆进给箱、溜板箱,换上滚珠丝杠螺母副;主轴后端加一光电编码器用波纹管连接,供加工螺纹使用;6 c6 X% A: t8 f7 s7 k$ C- }1 J
②数控系统选用江苏东方数控新技术公司生产的NIM-9702数控系统;. R4 D$ f1 d5 I9 V, j
③驱动系统的设计。由于改造设计的是简易型经济数控,所以在考虑具体方案时,基本原则是在满足需要的前提下,对于机床尽可能减小改动量,以降低成本。" J* a; b; W5 ~. Y9 Z
总体改造如图1所示。
9 `+ c. @' |/ ^5 \4 h" \1 R; a 0812151629147101.bmp * L4 h* M5 S$ T8 ^4 e: I7 |/ ?9 n  r
图1 C616车床总体改造图
9 e+ @9 c% J6 Q# [2 @8 e5 v3 机械部分设计0 m$ T6 K- Y* e0 @" X( _4 y  p* n
纵向进给机构的改造。拆除原机床的进给箱,利用原机床进给箱的安装孔和销孔安装齿轮箱体。滚珠丝杠仍安装在原丝杠的位置,两端采用原固定方式,这样可减小改装现场,并由于滚珠丝杠的摩擦系数小于原丝杠,从而使纵向进给整体刚性略优于以前。8 ], u/ p& X7 ~8 P9 M: i
横向进给机构改造。保留原手动机构,用于调整操作,原有的支撑结构也保留,步进电机、齿轮箱体安装在中拖板的后侧。. n  m/ s' h) h
纵、横向进给机构都采用了一级齿轮减速,并用双片齿轮错齿法消除间隙,双片齿轮间没有加弹簧自动消除间隙,因为弹簧的弹力很难适应负载的变化情况。当负载较大时,弹簧弹力显得小,起不到自动消除间隙的作用;当负载较小时,弹簧弹力又显得大,则加速齿轮的磨损。为此采用人工定期调整螺钉紧固的办法来消除间隙。* L5 b7 O- e. y  G
刀架的改造。拆除原刀架和小拖板,换上数控刀架。
4 C2 \3 S3 [. r% j5 D1 x7 `光电编码器与车床主轴之间用弹性元件联结,具体用波纹管联结。7 ~4 h9 H, H2 n  O! [0 V% Q! p5 K, F
纵、横向齿轮箱和丝杠全部加防护罩,以保持防尘和机床整体美观。改造后的横向进给系统如图2所示。
6 Y8 A4 Z, d$ w: G# H7 P 0812151629253589.bmp , q  G# }; ?( V) S! e
图2 横向进给系统图
7 ?5 _7 S/ Y9 O2 l8 l3 A4 数控系统简介及I/O连接
5 X2 ~% ~+ N' `) ?6 `NIM-9702数控系统特点及主要技术指标:9 p# Q; M2 X$ V  J8 G4 }+ ]4 ^5 }
(1)是以单片机为核心的两坐标联动经济型数控系统;
4 L/ n. G$ A9 z* |(2)图形跟踪CRT显示;
) c) d4 o1 [& Q8 B, E(3)最小输出增量:X轴0.005,Z轴0.01;
. J1 c: h1 c9 n8 s0 V- D4 N(4)具有直线、圆弧、螺纹插补和间隙、刀具补偿功能;& P0 j2 u& z- Z6 F
(5)程序输入方式:键盘、RS-232C;
$ Y2 b) g2 y1 ]NIM-9702数控系统I/0接口主要实现与编码器接口、步进电机控制接口、数控刀架接口和开关量输入输出接口。- @& {5 Y1 {9 d
主轴编码器反馈信号接口。9芯D型插座,接受主轴编码器的头脉冲、码道脉冲,所选编码器每转脉冲应为1200P或2400P。; L. y3 |& m  c) S4 d
X轴、Z轴及主轴控制接口。15芯D型插座,用来控制X轴、Z轴步进电机的运动和主轴的转速。
: t# y9 S3 \1 M5 o  [" x' o, R$ O7 S开关量输入输出接口。37芯D型插座,开关量输入输出类型:①冷却液控制口;②辅助输入输出口;③刀架控制信号;④主轴控制信号;⑤主轴换档控制口;⑥超程信号输入口;⑦回零信号输入口。
, h0 Z0 ?. d' I6 Y1 ]* MRS-232通讯接口。9芯D型插座,用于连接RS232C接口的计算机或外部设备。. ]* _/ m- Z* g9 B4 J
5 驱动系统改造设计
+ J: x5 u8 P8 e/ e  V$ T5 \, @(1)步进电机驱动模块选择及控制设计1 E% f+ O" }( a! I* Z
步进电机驱动模块选杭州中达电机厂生产的型号为ZD-HB2068驱动模块,该驱动模块采用恒相流、变脉宽PWM调制、全功率MOS管组成驱动桥,动态性能好,可靠性高,其控制电路设计如图3所示。2 h9 A3 p$ u6 \# D" Y
0812151629403896.bmp 4 x  n7 c' P6 H$ a
图3 驱动电路" x% X1 \) L8 R4 i
图中CP控制脉冲输入(来自于数控系统的工作指令);CW/CCW旋转方向指令输入,接高电平改变方向;F/H步距角切换指令输入,高电平为1.50;TIM为相原点输出指令端;RES清零端。9 c8 {6 S5 ~$ I9 f! B# @0 J
(2)主电路设计/ K( v5 v1 Y) N
主轴变速以及正、反转控制采用变频器调速控制,数控刀架正、反转通过改变电路相序来实现,电路设计如图4所示。" w7 R8 s/ ~- R! U* K; q  T
0812151629492190.bmp
. x2 z0 `0 o) A* N$ e9 u5 f8 S  j图4 主电路( X3 W( x! z2 j) |9 x5 b0 f9 T
(3)主控电路设计8 I2 @, N0 P4 V9 M1 n$ ], w
主控电路完成数控系统、主轴电机、数控刀架以及驱动系统供电控制。电路设计如图5所示。
2 m- _6 R* B! e; K6 T# v 0812151629598618.bmp
7 D) n, e5 R4 r/ {* k% K" S6 f图5 主控电路$ ?0 f; \8 `# y- }& u& b
该数控车床自改造后投入我校实习工厂以来运行正常,没有出现大的故障,它一方面承担学生数控操作实习,另一方面担任生产加工,对企业普及数控化将具有很大的推动作用。
7 p( p7 C+ S6 \/ V/ x. ~! u, ?5 c【MechNet】
& P4 \2 y. V, V; t文章关键词: 普通车床
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