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滚动轴承的构造bearings structure

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承是以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承,其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦,一般由两个套圈,一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件,对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此,滚动轴承需有各式各样的结构。但是,最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成—— 通常称为四大件。对于密封轴承,再加上润滑剂和密封圈(或防尘盖)—— 又称六大件。各种轴承类型名称多是根据滚动体的名称来进行相应命名的。
$ x7 C6 ?" w1 R- d% p9 P7 `( m各种零件在轴承中的作用分别是:对于向心轴承,内圈通常与轴紧配合,并与轴一起运转,外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合,起支承作用。但是,在某些场合下,也有外圈运转,内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。对于推力轴承,与轴紧配合并一起运动的称轴圈,与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体(钢球、滚子或滚针)在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动,它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外,还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。
! s- H2 f& Z4 K1 v' t7 R7 r# Q 090911951415903.jpg
' e$ R8 j& e/ G* v/ Z2 s& d/ h滚动轴承与滑动轴承优缺点比较- r' m5 w) K0 `/ h. \
与滑动轴承相比,滚动轴承的优点
$ @% ]1 W/ r0 G# |与滑动轴承相比,滚动轴承的缺点
# q2 c2 r& _, O1、一般条件下,滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当,但较混合润滑轴承要高一些;. j" x2 n! @! \( i
1、承受冲击载荷能力较差;/ C4 I5 F+ c6 y
2、径向游隙比较小,向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游 隙, 运转精度高;2 f/ K+ u- C7 G1 Z, p/ Q
2、高速重载载荷下轴承寿命较低;
% r$ z6 r. \! m8 i2 V, ?2 A3、对于同尺寸的轴径,滚动轴承的宽度比滑动轴承小,可使机器的轴向结构紧凑;可以简化轴承支座的结构;3 |6 {" _& M! X. p" J) I
3、振动及噪声较大;; @/ G& {" i- F# _5 T
4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷,故轴承组合结构简单;# j$ R7 o' O; U1 u, D4 M
4、径向尺寸比滑动轴承;+ V: C" i* ^& w2 H1 k% e) f
5、由于滚动轴承传动效率高,发热量少,消耗润滑剂少,便于密封,易于维护;0 f; ~. g9 v" n, e( q: A9 J
6、不需要有用有色金属;
% d, q: L. @, _% Q$ _7、标准化程度高,成批生产,成本低;适于大批量生产和供应,使用和维修十分方便。) Z8 z# L) y; Y; {. m: x
保持器 保持架% o- R- y$ D/ a) ]7 Q; ]% \; [
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2 j: q0 u$ W& WW:钢板冠型2 l/ \, V. X2 X5 h  ?  R/ z/ T
090911958216284.jpg ) S. v- Q5 {- ]
J:钢板波型1 l: Y2 R5 b& H7 N
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% Y8 B5 h( C  ]+ P* l$ a& d/ qRJ:钢板铆钉型
8 w; _3 X' s  |- I4 O用不锈钢板一次成形冲压而成,并按内轮进行设计,在低速回转情况下,低扭矩性可得到良好地发挥。
+ z9 A& a, d9 O9 L  M) D球兜部分按照钢球的形状设计,由盖侧和爪侧两个部分构成。一般球导向旋转中的摩擦扭矩很小。
/ g( T* W, P8 i2 U  e. I6 e比较大的轴承在高负荷运行时,波形的两个部分由铆钉固定,使其保持振动和加速度的强度,球导向摩擦扭矩也变小。
$ d1 n2 W; q1 Y0 |: j" H 090911959416438.jpg
9 ~5 f, {& p$ i- u. p" o& ?8 yTW:尼龙冠型8 h" S; u/ K! ?! h, b2 A
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; @" U3 |% W6 E$ G5 r7 C  v: r) o; Z模压尼龙保持器回转扭矩变动少,是耐高温的钢球导向。也有加入66尼龙及玻璃纤维的高强度材质。使用温度(-30~+120℃)。8 O& F* O, `9 t! s& W- p
没有保持器,因为内外轮各开了个长方形槽,轴向不可能小。设计上装入了容许的最大数量的钢球,适用于重负荷的低速运转。1 {# p$ l0 d# C. }& p6 k  [8 k
防尘盖 密封圈+ h9 K( @% n6 ?
0909111001053824.jpg ! H& a  h- P" @! o
ZZ:冲压式钢板防尘盖% X) t0 k" U- [8 H' ?
0909111001267293.jpg   Z. F* P- ^* u4 ~
ZZS:挡圈式钢板防尘盖
- P4 C: f3 D+ ]+ j0 l. y; D/ q 0909111001372903.jpg 8 A+ K& V5 p2 K3 X) y' X( v6 w
TTS:挡圈式特富龙密封圈' U+ w6 c" l9 }/ C
把冲压加工的金属钢板加固在外轮上的结构。油脂渗出少,外部的垃圾侵入也极少。3 f9 p1 Z- P; \% L- `
把冲压加工的金属钢板用弹簧挡圈固定在外轮上的结构。外部侵入的垃圾极少。主要用于小型、薄壁型轴承。回转、音响、温度上升少。
8 B+ m) R) P1 [# u把加入玻璃纤维的特富龙密封圈用挡圈固定在外轮上的结构。外部侵入的垃圾极少。主要用于小型、薄壁型轴承。密封圈能对应内部压力而变化。使用温度范围(-100~+260℃)。) e0 V: B0 R5 V' i) I0 [- g
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8 m2 ?' }3 @$ V! \# r1 J4 b) ~2RS:接触式橡胶密封圈
3 [9 X: z1 h7 B* Q9 H/ {# X 0909111002216267.jpg
/ v3 J" x0 X8 k. [8 Z2RU:非接触式橡胶密封圈
) \; U0 r+ e. x2 d, e. `把橡胶密封圈嵌入外轮的结构。密封圈与内轮轻轻接触,防止外部垃圾的侵入。密封圈的主要材料是NBR,使用温度范围(-40~+120℃)。; V  I+ Y  _# m/ q
把橡胶密封圈嵌入外轮的结构。密封圈与内轮不接触,防止外部垃圾的侵入。回转、音响、温度上升少。密封圈的主要材料是NBR,使用温度范围(-40~+120℃)。% N0 C, }. L, Y& K
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