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轴承发响的若干原因

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;
0 [1 F9 J8 J  r  ~& e. y  2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
( ^1 ?. M" T5 @3 g- L% P; |6 w% V  3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);* @$ w& V9 K' ^- \9 Z
  4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;. M" A5 J6 _2 X# u: ^
  5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;- ]4 M3 p' s5 |( P+ f
  6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
2 n, w* P: A# A! [$ D  7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
0 V, q" I9 m* v* k   8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
$ P- T9 v; }2 O; Y  9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);) U/ u  w' i; D
   10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);4 o/ ^1 C$ X) s, _7 n4 J
  11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);5 p4 d* A6 p& B
   12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
, X  [2 V6 X" g, ~" Y+ m   13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
, I( G9 |6 ?! M  14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);8 q% t& ~6 x4 v( x; L' g& p" H
  15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);# }3 D! U. n1 r' _
  16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);
1 d$ F/ Z, x1 b  m' @4 X/ j) g9 L  17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);3 \8 |8 I" M4 @2 R( L
  18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);
9 k4 c+ n. i- m) _  19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);+ L3 |$ I& B* f8 |- f7 L$ q& T
  20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);7 y$ a- H/ w5 L2 k
  21.轴承有噪音(有外振源干扰);
% H. T% [9 ?; u  X2 N0 t9 r  22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);! A4 H, h/ K/ e: r4 K/ Q! S2 ?
  23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);/ s6 Q& H' O8 B0 T" n
  24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);) P( r1 @. j% [/ S# e) ]  w
  25.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
* f$ {4 E0 ]$ b$ w2 P* q3 d) ?  26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);
/ K- Q2 d* @/ C8 @5 b  y  27.轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) 。
, o& @4 ~8 r9 P2 G文章关键词:
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