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静负荷轴承

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。
6 j, }1 m. l0 g  FS =CO/PO: x! g" D$ t. f+ w4 f+ @8 w
  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]
- S# T" J2 J- v% w" [. k  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:
: }. m) F6 f6 Z; |% e  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级
2 B6 U: r  J3 `4 o( V, V; l  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级
( K- P0 @& M9 F, S" B' k  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级7 W2 s2 L7 W  ^* r( p: \
  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:
6 ~9 D# j7 s" ?; _* f( C& I/ U( C  -4600 N/MM2自调心球轴承
; w8 e) |% V4 r" K; y( \+ B) D% A  -4200 N/MM2其它类型球轴承
5 F$ |3 j: f/ z# d: ]. G+ _7 Z  -4000 N/MM2所有滚子轴承6 z) l. D! r! ?) a* u/ h3 h1 i
  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。; h! F! u: \9 F
  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]
3 f- o" J' f$ `0 Y& A$ b- V. k* C3 I8 c  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。
) ?  Q  v- n& h  _& Z. U  _文章关键词:
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