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柴油机轴承烧损预防措施(二)

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对购置的新轴瓦进行抽检。着重对轴瓦厚度差,及自由开口尺寸进行测量,外观检测其表面质量。对状态好的旧轴瓦进行清洗检测后,实行原机体、原曲轴、原轴瓦、原位装配使用。
6 L% w4 l2 Q+ e5 q( x$ }( M) ?2 `  确保柴油机组装及机油的清洁度。提高清洗设备的性能,严把清洗质量关,提高柴油机各部件清洁度。同时,净化组装现场环境,制作缸套防尘盖,使柴油机组装清洁度有了明显提高。2 Q. W3 N8 `3 }9 f5 U6 i) t7 R
  ③合理地选用和加注润滑油。在使用过程中要选用油膜表面张力小的润滑油,使形成的气泡溃灭时油流的冲击作用相应减小,可有效地预防轴承穴蚀;润滑油的黏度等级不可随意增加,以免增加轴承的焦化倾向;发动机的润滑油油面必须在标准范围内,润滑油和加油用工具必须清洁,防止任何污物和水的进入,同时保证发动机各部的密封效果。注意定期检查和更换润滑油;加注润滑油的场所应无污染、无风沙,防止一切污染物的侵入;不同品质、不同黏度等级以及不同使用类型的润滑油禁止混用,润滑油加注前的沉淀时间一般不应小于48h。2 L% ~# Z, N# ^1 ?6 B
  ④正确使用和维护发动机。安装轴承时,应在轴和轴承的运动表面涂以规定牌号的清洁机油。发动机轴承装复后,初次启动前应先关闭燃油开关,用启动机带动发动机空转几次,当发动机油压表有显示后再接通、打开燃油开关,并将油门置于中低速位,启动发动机进行运转观察。怠速运转时间不能超过5min。做好新机及大修后发动机磨合期的磨合运转,在磨合期禁止长时间在负荷猛增猛减以及高速状态下工作;发动机结束长时间全负荷工作后,不能马上停机,必须让发动机以空载中低速运转15min后才能停机,否则内部的热量就散不出去。0 V' E# w5 Q& R8 ?+ w0 x
  严格控制机车起机温度,增加起机供油时间。在冬季,除严格控制机车起机温度外,还应增加起机供油时间,以保证机油到达柴油机各部摩擦副,最大可能地减少柴油机起机时各摩擦副的混合摩擦。机油滤清器的更换。当机油滤清器前后压力差达到0.8MPa时,即进行更换,同时,为确保机油的滤清效果,定期更换机油滤清器,降低机油中杂质含量。
6 }1 O- _8 J: `, o  加强机油滤清器、曲轴箱通风装置的清洁和维护,按说明书要求及时更换滤芯;保证发动机冷却系统正常工作,控制好发动机的正常温度,防止散热器“开锅”,严禁不加冷却水就行车;正确选用燃油,准确调整配气相位和点火正时等,防止发动机不正常燃烧:及时做好曲轴和轴承技术状况的检查和调整工作。: h) J7 h  C3 D5 u9 {
  定期进行机油铁谱分析,减少事故发生,结合机油铁谱分析,及早发现非正常磨损,根据机油铁谱分析图样,准确判定磨粒成分及可能发生部位,防患于未然,避免发生碾瓦烧轴事故。. [5 v! [7 E$ {* i( ^
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