轴承的材料（一）

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　　滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能、主要要求如下。
0 r  o% Y0 l# m' X" \3 \. r% ?/ Y　　套圈、滚动体材料所要求的性能：
　　滚动疲劳强度大硬度高耐摩耗性高
' h4 v& v2 v: g& Y$ F　　保持架材料所要求的性能
; F& E/ j- F* o- A4 p* w　　尺寸稳定性好机械强度大
　　此外，还需要加工性好。根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。
　　套圈及滚动体的材料：
: W8 G( U' r- p! U　　套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100(美国)、DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英国)等均属同种钢。进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性，一般的渗炭轴承用钢的化学成分。
　　NSK实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高、氧气含量少、质量好。进而采用了恰当的热处理，使轴承的滚动疲量寿命显著提高。
5 Y6 t8 {0 H5 m2 ~+ D　　上述钢种之外，根据特殊用途，还使用耐热性优良的高速钢，耐腐蚀性好的不锈钢。
　　保持架材料：
9 H- l  }- ^4 ]　　冲压保持架的材料，使用低碳素钢。根据用途不同，也使用黄铜板、不锈钢板。切制保持架的材料，使用高强度黄铜、碳素钢，此外也还使用合成树脂。圆柱滚子轴承
- W# C+ Q1 G8 ?; W　　圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴
- [- u  I+ o" e  N　　主要适用的保持架：
% p8 E& I: T0 C8 D- g　　钢板冲压保持架(Z形)、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
8 G8 }7 ?( h, L% ~9 O　　主要用途：
1 B1 k* N$ o/ L) c& p5 z　　中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械
　　实体型滚针轴承
3 z! }( X- W5 U6 [+ G: h  F& V　　有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
) b$ Y) X' t, n) k0 z　　主要适用的保持架：
- q5 {. C# G" ^# _; f　　钢板冲压保持架
　　主要用途：
6 |* k. O3 r. K　　汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机
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