奥拓微型车曲轴轴承异响分析与排除

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　　一辆奥拓微型汽车在行驶中，在发动机下部发出一种有节奏的连续异响，声响沉重，听起来是“刚刚”的金属撞击声，严重时机身抖动。
1 d" @; ?) p, p: `) Q* d　　故障分析与排除
) L5 L( A4 |" q) E$ N- |/ K. d. P　　试车发现,此故障异响的发响部位在发动机的下部，在发动机急加速或急减速时，异响明显，并且不随发动机的温度变化而变化，似乎是曲轴轴承处有异响。一般情况下，后边的轴承发响声音发闷钝重，而前边的轴承声响则偏向于轻、脆。
　　曲轴轴承处的异响的原因有如下几种：
　　(1)主轴承径向间隙过大；
4 }8 q3 R8 {: y$ o$ ^5 i, D　　(2)主轴承盖螺栓松动；
　　(3)曲轴弯曲变形；
　　(4)主轴瓦烧毁；
9 g& Z5 g- N: l- X　　(5)主轴瓦松动或断裂；
5 V+ |+ E7 x+ |3 Q" k　　(6)轴向止推垫片磨损过甚；
　　(7)主轴承润滑不良。
　　如果是由于轴向止推垫片磨损过甚，造成轴向间隙过大而使曲轴在轴向窜动所发出的异响，是一种无节奏异响。
　　对于其他原因所造成的主轴承异响，在发动机冷起动后温度较低时，异响尤为显著。在异响发生时，故障缸的缸盖部位有与异响相吻合的震动感。如果对发动机进行单缸断火，则异响无明显变化，而把相邻两缸同时断火时，则可能出现异响消失或减弱，则表明此两缸之间的主轴承发出异响。
% d$ J- {& k1 U　　拆下曲轴，发现轴向止推垫片磨损过甚，更换一新件后，复装试车，故障排除。
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