奥拓微型车曲轴轴承异响分析与排除

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　　一辆奥拓微型汽车在行驶中，在发动机下部发出一种有节奏的连续异响，声响沉重，听起来是“刚刚”的金属撞击声，严重时机身抖动。
; ]+ u6 \0 t3 `3 y( d　　故障分析与排除
( U; z" g5 m. k4 o　　试车发现,此故障异响的发响部位在发动机的下部，在发动机急加速或急减速时，异响明显，并且不随发动机的温度变化而变化，似乎是曲轴轴承处有异响。一般情况下，后边的轴承发响声音发闷钝重，而前边的轴承声响则偏向于轻、脆。
　　曲轴轴承处的异响的原因有如下几种：
6 ?) g, o/ x0 b  r; Q　　(1)主轴承径向间隙过大；
- R% v% o7 l( N　　(2)主轴承盖螺栓松动；
$ A  v5 Z" g; [% B2 B. J　　(3)曲轴弯曲变形；
) l1 ]& J. ^5 O; M3 Z& T& U, E　　(4)主轴瓦烧毁；
; o+ R5 t- i5 g2 P& C, @) U　　(5)主轴瓦松动或断裂；
# k) B& I/ E  N/ F+ s( m　　(6)轴向止推垫片磨损过甚；
　　(7)主轴承润滑不良。
　　如果是由于轴向止推垫片磨损过甚，造成轴向间隙过大而使曲轴在轴向窜动所发出的异响，是一种无节奏异响。
　　对于其他原因所造成的主轴承异响，在发动机冷起动后温度较低时，异响尤为显著。在异响发生时，故障缸的缸盖部位有与异响相吻合的震动感。如果对发动机进行单缸断火，则异响无明显变化，而把相邻两缸同时断火时，则可能出现异响消失或减弱，则表明此两缸之间的主轴承发出异响。
+ M  x8 S! n2 D: Q4 I$ `　　拆下曲轴，发现轴向止推垫片磨损过甚，更换一新件后，复装试车，故障排除。
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