电机轴承异音的分析与解决

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　　1、保持器声“唏利唏利……”
. x3 d8 U) e. I8 C* ?　　原因分析：
. T8 n" w8 x8 e7 F　　由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生
　　解决方法：
　　A、提高保持器精度
　　B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷
  h+ J& O8 G3 O3 _" a2 V* T' c　　C、降低力矩负荷，减少安装误差
7 Y& W0 a0 P5 \1 D2 x　　D、选用好的油脂
　　2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”
+ l5 I+ G. u' I- s% E4 R) S　　原因分析：
　　马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音
　　具体特点：
　　多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动
　　解决方法
! z- O5 N; I8 f# q8 N　　A、用润滑性能好的油脂
　　B、加预负荷，减少安装误差
! B2 z: q6 N; o$ X4 l3 s　　C、选用径向游隙小的轴承
/ {2 u) B) U! e5 m　　D、提高马达轴承座钢性
　　E、加强轴承的调心性
2 D7 F! d# R. e" Q, o. U5 O8 L　　注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
- M3 p0 }6 `! B　　3、漆锈
　　原因分析：
0 O$ N& N+ u( G- f5 f7 C　　由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音
" x* D, i$ s0 y; ?( e　　具体特点：
　　被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重
8 t7 t8 h, D! f/ W3 [$ h: M　　解决方法：
　　A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配
0 k. q3 U6 {! n- S- j; k. I　　B、降低电机温度
　　C、选用适应漆的型号
　　D、改善电机轴承放置的环境温度
* {) P& f# w  J" b  R9 f3 A　　E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起
, w4 k8 P. F) p: H　　F、采用真空浸漆工艺
　　4、杂质音
　　原因分析：
- C( D2 r: K$ z5 m　　由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音
　　具体特点：
　　声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发
' c& y- t8 X7 f. ]5 j9 X　　解决方法：
, M9 v0 }! Q: I. `  c　　A、选用好的油脂
　　B、提高注脂前清洁度
　　C、加强轴承的密封性能
　　D、提高安装环境的清洁度
$ `, M3 W7 Z/ \) d8 o4 S3 o. I, P　　5、高频、振动声“哒哒…...”
　　具体特点：
　　声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。
　　解决方法：
3 ~4 u9 |. @  g　　A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值
8 m  O1 X) T1 ^) P# r- a# V　　B、减少碰伤
　　C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法
　　6、升温
( b3 C3 P6 R! h. U　　具体特点：
4 Q' m2 y$ i3 x0 k" U　　轴承运转后，温度超出要求的范围
1 B, {0 J+ d) T9 Y　　原因分析：
2 s- S7 o& @4 }+ p/ [: n　　A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大
　　B、游隙过小引起内部负荷过大
　　C、安装误差
" g- k4 O& b: ^. _- u# K　　D、密封装备的摩擦
" Q8 V  \5 W5 V$ m* x  v. A' c　　E、轴承的爬行
　　解决方法：
　　A、选用正确的油脂，用量适当
　　B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况
, y/ @" B7 u) ^" P4 ~　　C、改善轴承座精度及安装方法
　　D、改进密封形式
: E: r' w7 e8 W7 d　　7、轴承手感不好
　　具体特点：
　　用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感
　　原因分析：
　　A、游隙过大
　　B、内径与轴的配合不当
7 _0 I/ s% U: ]7 H" F* P　　C、沟道损伤
　　解决方法：
- p$ P1 D7 @5 \/ t. G! X2 i; r　　A、游隙尽可能要小
' @1 Y2 ?1 l5 p3 }' d　　B、公差带的选用
　　C、提高精度，减少沟道的损伤
2 x$ k/ h! j4 u/ y　　D、油脂选用 【MechNet】
文章关键词： 轴承