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封闭轴孔的修复方法

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  (1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),应用电动工具将待修部位打磨加深。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好。
. F5 [- Z  x% F  (2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
4 d5 N) W( u6 f& p6 j  (3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。
' f8 u6 e" J2 x/ d! v' A2 O( O  (4)配制2311减摩修补剂。) X" L" t8 X1 u. u
  (5)将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将间隙全部填满。6 `0 G+ y" H3 m/ ^
  (6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。2 d) i* y! y& U! Z
  (7)擦去挤出的修补剂。再次提醒:推轴承时应保证修补位不缺胶。
7 g# Y9 z- e4 J7 u  (8)将轴承定位。
8 s, p) G0 ]5 G2 X7 h1 u3 F  a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配,找准精度后在该位置保持到修补剂固化。
# }0 J9 `+ ?' |1 z" V; [  b.条件可能时,可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。! w% h" i! L! t1 h/ h
  (9)完全固化后可投入使用。% {1 C8 f9 {% ~* G, V& ]( Z) W! p
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