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封闭轴孔的修复方法

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  (1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),应用电动工具将待修部位打磨加深。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好。  C! m* Z" ]$ i7 e! L& ^: x
  (2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
, O% H$ X  ?; l' i( h+ s4 h- X9 u# S  (3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。
7 l9 |8 d2 T6 @  (4)配制2311减摩修补剂。. c$ A1 E( F2 i/ _& O/ r- u
  (5)将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将间隙全部填满。$ B* U) E$ N) u& g, z
  (6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
- A" H! h6 u& j5 s6 }8 ]: s  (7)擦去挤出的修补剂。再次提醒:推轴承时应保证修补位不缺胶。
! J: u/ H3 J: W7 s0 Z' e( z  (8)将轴承定位。
: [" D: e5 I9 z: k' W1 Q) l1 u8 j  a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配,找准精度后在该位置保持到修补剂固化。
2 v# t6 v% D3 _! z" z, |  b.条件可能时,可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。
1 ^) B# X1 c2 `) _" P  (9)完全固化后可投入使用。  E) H. k: D% b( Z9 J
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