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封闭轴孔的修复

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),应用电动工具将待修部位打磨加深。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好。
7 L- w) T* M! B3 D2 b, D(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。% l5 C: r3 P$ B, {5 e; V! G; b
(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。
8 |6 r" q" J0 \3 r3 v(4)配制2311减摩修补剂。* u/ f# K- p* p0 j) W
(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将间隙全部填满。
* E- u2 P# @- a. H9 n9 G  A(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
: E& X+ Y" x/ T6 r2 |: E(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒:推轴承时应保证修补位不缺胶。& w9 r. h; e4 c' ]) E: }0 P) a
(8)将轴承定位。
! _, l8 x# N' A5 L" wa.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配,找准精度后在该位置保持到修补剂固化。3 X( |, \) z" X' \( u6 E
b.条件可能时,可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。- ?. A( R# g  |6 v$ M: H, N
(9)完全固化后可投入使用。3 ^& a* o; M+ D+ u
文章关键词: 轴孔的修复
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