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封闭轴孔的修复

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),应用电动工具将待修部位打磨加深。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好。! u( ^* {5 ~- A6 j* S# f4 s( V# [
(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
; N; h9 Q: A4 `( o0 V$ V+ \1 i% w* `(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。+ |6 |" k6 L% Z1 C8 R) _' W( t
(4)配制2311减摩修补剂。& l  d2 ]& L' S+ k- J% o( G; P" X
(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将间隙全部填满。) Q& R. b5 ^/ S
(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。, `  S3 I& w$ n2 z' h; {* \
(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒:推轴承时应保证修补位不缺胶。
* a5 G& B/ @0 ~0 E% n% u(8)将轴承定位。5 [* Y0 M) R+ u) X
a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配,找准精度后在该位置保持到修补剂固化。
0 j, p7 ~& T, x* L2 `3 E3 U" E8 V% wb.条件可能时,可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。$ o# {" r! `# {$ ^* a0 P3 N0 W
(9)完全固化后可投入使用。
4 ^1 j) O: J1 b+ k文章关键词: 轴孔的修复
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