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封闭轴孔的修复

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),应用电动工具将待修部位打磨加深。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好。. f1 K5 S  G7 S2 v
(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。% n8 Z8 i- f$ Z% O! L: y' W
(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。3 X# S; _: ^( @- C( u# y, Z% {3 W
(4)配制2311减摩修补剂。
! \* A8 I- L3 z2 J& m/ T3 l5 t(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将间隙全部填满。, U0 H5 ~# U6 l. R* g
(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
  [/ G7 K/ x, ]& ]& \5 o/ w0 V(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒:推轴承时应保证修补位不缺胶。
+ H* z& c/ M9 J' |+ o' {(8)将轴承定位。8 a: a6 g+ C8 a- P6 p% V+ W
a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配,找准精度后在该位置保持到修补剂固化。, @9 D$ w- f8 d1 K% D- m# {
b.条件可能时,可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。$ f' O8 S" h( J* p* b* q4 A
(9)完全固化后可投入使用。, g! }# i9 J+ d3 ?1 P4 I
文章关键词: 轴孔的修复
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