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轴承运行速度

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承运行速度有一个极限。一般来说,这极限速度由润滑剂的运行温度或轴承部件的材料来设定。
" R8 E4 k# m+ R# M8 E3 |' ?# H达到极限运行温度的速度取决于轴承运行中产生的摩擦热量(包括任何外来的热量),以及可以从轴承上散发的热量。1 K9 R. e- B. f# f* ^1 E3 F
轴承的种类和尺寸、内部设计、负荷、润滑方式和冷却条件、以及保持架设计、精确度和内部游隙等等,都会影响转速能力的确定。
! ^4 v* P9 F* }, U/ V0 v4 C, t6 Q在产品表中,一般列出两种速度:(热)参考速度和(运动)极限速度,这两个速度的数值取决于所考虑的标准。
; v9 u3 Z& h' \3 X3 ]8 u. _参考速度
$ n% m! {% q% Q8 p. p在产品表中列出的(热)参考速度是一种速度参考值,用来决定在一定负荷和润滑剂粘度的条件下轴承的可允许运行速度。
- z5 V% Q; b) T! ^" j2 x列出的参考速度值符合ISO 15312标准(该标准不包括推力球轴承)。此ISO标准是为油润滑制定的,但对油脂润滑同样有效。
9 N9 g; n1 t% k% Y一个给定轴承的参考转速代表了其在某种特定运行条件下的速度。在这个速度时,轴承产生的热量与从轴承散发到轴杆、轴承座和润滑剂的热量大致平衡。
* ]2 S9 ]) T* F, \: v: r根据ISO 15312标准,达到这种热量平衡的参考条件是:% e7 b) t- {2 [1 G& O% i" r
在摄氏20度的环境温度上再增加50度,即轴承温度为摄氏70度, 测量点是轴承的固定外圈或轴承座垫圈;
3 F' E' J" x" h% g7 z9 V径向轴承: 一个稳定的径向负荷,占基本静负荷额定值的C0 的5%
. J* U; T4 K, `% f! h- G推力轴承:一个稳定的轴向负荷,占基本静负荷额定值的C0 的2%
; \- o& s3 c# v2 S具常规游隙的开放式轴承3 f6 M; E7 m& C0 U1 s
用于油润滑轴承:* m2 ~: X/ U3 W3 b$ `% _$ S) g0 G
润滑剂:无EP添加剂的矿物油,在摄氏70度时的运动粘度4 ^3 o8 f/ M+ A- y1 o
ν = 12mm2/s (ISO VG 32) (用于径向轴承)7 ?/ B1 q# ~9 ^7 ]0 ?. a& K% [
ν = 24mm2/s (ISO VG 68) for (用于推力滚子轴承)' D. o1 P. p8 o8 H6 q1 @% j
润滑方法: 油浴,润滑油达到滚动体处于最低位置时的中部。
" ^( @- W6 I# ^# K3 N* ~' Q用于油脂润滑轴承:
; V+ e) o; y, n- T润滑剂: 含有矿物基油的常规锂皂油脂润滑,在摄氏40度时粘度从100 到200mm2/s(例如ISO VG 150)2 l; K: Q/ |. q* D  x7 m
油脂量:大约是轴承内部自由空间的30%。
* u. F- q6 P$ ~) u3 O) h( ?2 Y在油脂润滑轴承启动时,可能出现一次温度峰值。因此,轴承可能需要运行10至20小时方可达到正常运行温度。% Q% O; J( J8 {* U# ]  E
在这些特定的条件下,油润滑和油脂润滑的参考速度相等。$ Q4 L5 i: v8 W5 `$ ~; @. ^" z
在轴承外圈旋转的情况下,可能有必要降低额定值。+ s! p6 z( G6 y6 p- G& \+ {
对于某些轴承,它们的速度极限不是由滚动体/轴承滚道接触面决定,轴承表只提供它们的限速值。这些轴承包括带接触密封件之类的轴承。5 g3 r" l5 b! ^; }( O
限制速度
0 n- U$ ~/ Q. Q' K6 n1 [速度限制是由一定的标准决定的。这些标准包括轴承保持架的外形稳定性和坚固性、保持架导轨面的润滑性、滚动体承受的离心及回旋力,以及其它限制速度的因素。3 v' _1 ?6 l" j1 ~& g: w# h1 \
实验室测试和实际应用经验表明,轴承应有不可逾越的最高运行速度;这是出于技术上的考虑,另外也因为要将运行温度保持在一个可接受的水平,其涉及的成本非常之高。( k' q+ l" e1 t
限制速值请参见轴承表,其根据为高速应用的各种要求;本型录所示的轴承和保持架设计已考虑到这一点。  Y: ^: l  y0 m: s
轴承有可能在高于表中所列的速度下运行,但这样做必须考虑到运转精确度,以及保持架设计、润滑和散热等问题。3 O9 w) v" g. j6 @! E4 Z
特殊情况
6 ~& Q+ ?3 l3 Z/ J' U在某些应用中,更有比极限速度更为重要的因素需要考虑。
4 ]& R3 A) _8 {+ _. k低速度
* Q. c  ~) ^# b8 K, B4 f( Z在非常低的速度下,弹性流体动压润滑膜不可能在滚动体和滚道的接触面上形成。在这些应用中,一般应使用包含EP 添加剂的润滑剂。
! [2 M% W6 L, `, F( j& Y, M4 n往复摆动
  B7 w  |/ e+ f: V3 ]在此运行状态下,旋转方向在轴承未转满一圈时就已改变。由于旋转速度在旋转方向刚反转时为零,所以润滑剂完全的流体动压润滑膜无法维持。在这种情况下,为了获得能承受负荷的边界润滑油膜,使用含有有效EP 添加剂的润滑剂是很重要的。
: i* z! G1 `7 @+ l要为这种往复摆动设定一个极限速度或额定速度是不可能的,因为它的速度上限并非受制于热量平衡,而是由有关的惯性力决定。在每次方向反转时,就会有一种危险出现,那就是惯性力会引起滚动体小距离滑行,并使滚道脏污。可允许的加速度和减速度取决于滚动体和保持架的形体重量、润滑剂的种类和剂量、运行游隙以及轴承的负荷。例如,在连杆轴承配置中,使用的便是滚动体相对较小、量轻的预加载轴承。无法提供一般性的指南,而要针对具体情况,作出更精确的运动分析。. v+ @  {# W& I5 Y
文章关键词: 轴承
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