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滚动轴承的正确使用和故障

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车上有几十种轴承是滚动轴承,大大小小几乎包括了所有常见的轴承类型,滚动轴承的故撞和损伤也较为常见。由于滚动轴承一般都是装在机构内部,所以不便直观检查,只能根据故障现象先作概略判断,然后再拆卸检查。; Q, p: k% X, b; ~6 {. w  M
滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证,其内容包括正确的安装和合理的润滑。
, w3 ^9 z; }' h7 g; f) q1 N下面分别介绍滚动轴承的使用要求和常见故障、损伤。
% S9 H2 I1 ]/ u一、滚动轴承的正确使用
- u& y1 N- k5 o/ |. o2 Y1 S1.轴承的拆装
+ b9 N& @/ a: h轴承安装前应清洗干净。安装时,应使用专用工具将辅承平直均匀地压入,不要用手锤敲击,特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时,应当修复座孔或更换轴承,不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出,不要用凿子、手锤等敲击轴承。
  L5 l: _1 H* l$ H$ r- K$ {2.轴承的润滑
7 l( _0 E9 I- R: d3 e滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位,都采用润滑脂润滑。& m* i& Q5 E9 y, F& }" c. Q0 Y
润滑脂润滑的优点是密封结构简单,润滑脂不易流失,受温度影响不大,加一次润滑脂可以使用较长的时间。( z' m1 V4 Z+ J2 T3 c' m0 r
使用润滑脂要注意两个问题,一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂。例如,汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂,因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量,一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用,还会增加轴承的运转阻力,使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承,要提倡“空毂润滑”,即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则,不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢,可能影响制动性能。
) k0 U* X6 Z- v& Q3 g润滑油润滑的优点是摩擦阻力小,并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换,放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线,或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定),不可多加。& a; I9 E1 ^9 g" {4 h, O+ t2 D, o
二、滚动轴承常见故障
& z( E2 {& |0 ]/ u滚动轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高,二是轴承运转中有噪音。
# ]1 H( ^; j8 ]) z% Z9 C. C1.轴承温度过高
* z: s& }* l/ |在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。6 d6 a$ ^2 J; h% p* {  o
轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。
: P% R% h: M3 c. i3 S8 |2.轴承噪音
3 x( u3 S3 N; G5 F滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。
4 T2 K# ~1 _. Z/ p滚动轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响。
; ]  a$ W' X( U' w- s1 }# u三、滚动轴承的损伤
  ^  \% t* E3 \滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。2 a; o7 h1 ]% c: k/ a* M
1.滚道表面金属剥落
; W) \& i& s- ]轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。
* A* Q, J3 j2 C7 X4 t" V9 o轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。  I* P; X$ R' {3 K7 B
2.轴承烧伤
# D* N+ D4 W+ g- U烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
: g  l$ A  l: z- O* n9 R: h( X3.塑性变形/ V( s0 [3 F" Y3 ~( {& M( W
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
# E( v9 S$ b# _4.轴承座圈裂纹
) B# c6 t( v* r6 p' Z  m轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
$ W6 {" J7 |1 h$ A# z7 Q6 B* q5.保持架碎裂
9 F" G3 s$ E; W9 @' ], N' P其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。# m+ _; c! a) L1 ^
6.保持架的金属粘附在滚动体上
, @' h2 O" a! i  [7 X可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。8 Z1 K+ R# b) Y7 K
7.座圈滚道严重磨损
% o4 y: ?. [. s; [- S可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。& K+ W5 T+ \9 r: z
文章关键词: 滚动轴承
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