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滚动轴承的正确使用和故障

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车上有几十种轴承是滚动轴承,大大小小几乎包括了所有常见的轴承类型,滚动轴承的故撞和损伤也较为常见。由于滚动轴承一般都是装在机构内部,所以不便直观检查,只能根据故障现象先作概略判断,然后再拆卸检查。  K7 }' h" v: y' [' J
滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证,其内容包括正确的安装和合理的润滑。
2 d! N, n: K0 ?, ]下面分别介绍滚动轴承的使用要求和常见故障、损伤。
) n6 S9 d0 T( ~" T一、滚动轴承的正确使用$ Y& X" p) w( d% t9 x2 R
1.轴承的拆装) U1 G6 R  A) N  H, t2 G. |. ?* A
轴承安装前应清洗干净。安装时,应使用专用工具将辅承平直均匀地压入,不要用手锤敲击,特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时,应当修复座孔或更换轴承,不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出,不要用凿子、手锤等敲击轴承。- g" f6 \0 B! b( ~8 N; f
2.轴承的润滑5 Y0 K. L0 J  k3 ?3 j; N2 @
滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位,都采用润滑脂润滑。
9 V% `! \8 {1 F2 }" C+ K( X润滑脂润滑的优点是密封结构简单,润滑脂不易流失,受温度影响不大,加一次润滑脂可以使用较长的时间。- W7 p* O8 b0 y. I3 q/ b
使用润滑脂要注意两个问题,一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂。例如,汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂,因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量,一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用,还会增加轴承的运转阻力,使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承,要提倡“空毂润滑”,即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则,不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢,可能影响制动性能。
4 G" S2 _& n: u, j2 F润滑油润滑的优点是摩擦阻力小,并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换,放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线,或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定),不可多加。
( b( i( j+ g) `* y9 N二、滚动轴承常见故障* w" H2 D0 L7 @" I" z: @# K! ~
滚动轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高,二是轴承运转中有噪音。; l9 ?( X4 u( k. A
1.轴承温度过高- h- v9 e  K9 V9 y$ x2 V) H2 G% Y1 R
在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
* L! d2 B; f" ^$ N& ~8 i  B& C( Q轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。
0 x% d+ R+ d: f3 K& Q2.轴承噪音
, f$ L$ C7 \. ]滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。$ Q2 _7 H+ \$ i& r. H4 _
滚动轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响。7 C% y  I( v0 Y4 I/ t8 m, `
三、滚动轴承的损伤: [, E5 h  r- ~1 [1 L# l
滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。2 C" {6 \( Q% I' V/ k4 T) \
1.滚道表面金属剥落4 I) ~' g/ G' S6 D! x
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。6 V7 I/ Z) S! ~, M( b. Z% j
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。( i- H- v1 ~& n# G% z2 _! E, J
2.轴承烧伤
% T( m! `) W* t1 q9 i烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。2 y' N, v, [* H) r2 @1 o0 A
3.塑性变形8 F8 n" {! E* G2 Q3 D& x7 j+ M
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。. l; R, _' @% x; a
4.轴承座圈裂纹- t8 W% m, Q/ N$ L; z
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
* f' L( D. L+ [( j- i! h- O! j5.保持架碎裂
$ \& L! ~! L5 W; Q其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。
' Y6 S( ]- W6 s0 \6.保持架的金属粘附在滚动体上
  _' y# r9 j% Q" f6 ]可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。1 o* ^+ ^. U8 S; o% P$ F
7.座圈滚道严重磨损
8 w, k) K2 K6 O. {; F" A可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
! }: k( ?$ c, y' ~9 N1 D文章关键词: 滚动轴承
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