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轴承温度过高的处理

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.轴承温度升高的原因:
- ?( d0 ], v3 T3 x4 o(1).轴承冷却水中断。
8 A- _2 \7 E8 i' M( q(2).油质劣化,油自身不清洁或运行中油劣化,如油中的水分增加会引起油的酸性增大,会降低油的润滑作用,使轴瓦遭到腐蚀,造成轴承温度升高。
, [& o  F& b& ^: ]! o2.现象:
2 I8 {2 H9 B! s$ t  d$ [1 V$ r(1).有警报电铃响.. _9 _; |" J9 s' V# E) h: E
(2).机旁盘水轮机械故障光字牌亮,指示轴承温度的仪表温度升高,信号继电器动作。
# a# Y8 L3 N+ W2 o( ]2 z(3).温度计盘(膨胀型温度计)黑针与黄针重合或超过黄针。- y6 b% }4 u: O0 a
(4).发出轴承温度升高的故障信号。" _8 z2 K% D: e* v9 y5 z$ D
3.处理
( ?. ]/ u; k# u: l+ q) i当轴承温度升高时,首先判断是否误动作,如确实升高,应做如下处理:
, Z4 T, M- E7 @(1).检查冷却水水压,水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用。
9 s! q5 O9 I0 e* @  a5 s% S, Z* m(2).应检查调速器的油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
5 I# S; m. L6 v(3).检查轴承是否有异音,并检测轴承摆度是否有异常。
) b+ ^/ J. j* x: A7 V(4).取油样观察油色是否有变化,并进行化验看是否变质。若确认劣化时,应停机更换新油。
* f9 d; v+ G9 u: R6 g  M( |& \(5).检查油标油位是否正常,如果非正常,检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧,应补油,如果是密封胶垫渗油,应停机处理。
% C) q2 c2 ^/ j文章关键词: 轴承
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