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半开型轴承座的修复工艺

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轴承座有半开型和封闭型两类,常见的失效形式俗称"跑圈",主要是轴承外圈与孔摩擦磨损所致,用2311减摩修补剂(超滑金属TM) 、2215耐磨修补剂(钛合金TM)等可以很容易地恢复轴承孔的尺寸。- [" j0 D, }- H8 B! ]
半开型轴承孔的修复
: ^: b- V3 C" d$ r5 B# O0 u7 z2 ]( T(1)表面处理:待修表面最好打磨成交叉形沟纹,注意保留轴承孔两边圆周方向上未磨损面做为模具的定位面。  ], q  d, _$ f1 `0 i) c! j: i/ G
(2)脱脂除油:用可赛新@1755清洗剂严格清洗表面油污。
5 K2 X# k% N4 u  b8 W(3)加工模具,其中:模具外径=轴承外圈直径;模具长度(L)大于孔宽20~40mm;粗糙度以原轴承座设计要求为准 。
/ v3 G' {. A5 H4 |6 t. ?(4)在加工好的模具上薄薄涂一层可赛新1731脱模剂。/ [. B: n% V' M- H
(5)配制修补剂,并涂敷到上下两面打磨清洗好的待修位,留出足够的余量。! s9 T+ K9 d# W/ t, Z
(6)将模具放于下半轴承座上,压实,将溢出的胶清理干净。
2 y: f- B3 j9 K& Z% K(7)将涂好修补剂的上箱体扣上,用螺栓按装配要求锁紧。在修补剂固化之前将溢出的余料擦去。
/ n/ u9 j% v$ S2 m) }(8)固化8~16小时(25℃时)后,拆开螺栓,取下模具(模具上有1731脱模剂,你可以很容易地取下),用砂布或锉刀修整边角,检验修复好的轴承孔尺寸及表面质量。, c# S2 ?, b3 e# A/ t
文章关键词: 半开型轴承座
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