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[资料] 车刀刀尖刃磨成圆弧形的作用

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  1引言: q. |3 A- W  M% \. z5 J
  在数控车床使用过程中,为了降低被加工工件表面的粗糙度,减缓刀具磨损,提高刀具寿命,通常将车刀刀尖刃磨成圆弧形,圆弧半径一般在0.4~1.6mm之间。使用有刀尖半径补偿功能(G41、G42)的数控车床,只要在加工程序中直接按工件尺寸编程,就不会因为刀尖圆弧引起加工误差;而无此功能的数控车床,加工中就会受到刀尖圆弧的影响,严重时,会造成工件超差报废。现就图1所示工件中SR10-0.04球面的加工来讨论这个问题。
1 m5 v* y% h1 C9 d/ h 080612850034315.bmp $ [  ~  k7 F: l1 g
  图1: O  y3 @) O2 B2 U3 x- ]
  2加工误差分析; _/ X/ [1 P3 H( l; ]5 l' \. Z4 j
  在经济型数控车床的使用中,我们通常采用试切法对刀,这样,加工程序所描述的刀位点是P点(图2),而实际参加切削的是刀尖圆弧(此处刀尖圆弧半径为0.4 mm)而并非P点,因为这个P点实际不存在。所以,加工程序所描述的P点的轨迹与实际加工轮廓之间存在不同程度的误差。但在车削外圆、内孔及端面时,这个误差为零。而在加工弧面和锥面时,这个误差就很明显。SR10-0.04球面的加工误差分析见图2。图中,M线为加工程序所描述的P点的轨迹,即工件的理想尺寸,而实际加工后的轮廓是N线,阴影就是少切削的实体部分,即加工误差。我们利用CAXA电子图版中的“元素属性查询”功能,查得N线是一段半径为9.6mm的圆弧,最大误差约为0.17mm,如果这个误差在公差范围内,我们可以忽略它,否则我们就要采取措施去消除它。, e) V$ W- G! r% r) i
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  图2! ?$ E+ R1 _6 U; |* r/ u" ?9 r6 i
文章关键词: 车刀刀尖   圆弧形
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