圆锥的数控车削加工

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(一)车锥原理
在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S
+ D/ M! h" k* T- t. j  C" NS＝2Lαp/(D-d)
/ ?6 o) p2 N" v* R. V
当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
' k. d8 ~  c( w# J* S- C+ E
(二)车锥编程实例
已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
' d) X2 \( h! J, V解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：

. X1 ^8 Q+ z4 ?  q9 [N0l G50 X200. Z100.；
N02 M03 S800 T0303；
* x; S1 K- O# B6 E# ?' dN03 GOO X32. ZO；
N04 GOl X0 F0.3；
N05    22.；
N06 G00 X26.；
N07 G01 Z0 F0.4;
N08    X30. Z-8.；
N09 GOO Z0；
1 @- F1 q8 x7 c, [! a" YN10 G01 X22. F0.4；
$ o/ }% x+ ]# D" C" rN11    X30. Z-16.；
N12 G00 Z0；
N13 G01 X20. FO.4；
: \" a* L% z& t. cN14    X30. Z-20.；
/ Y. E- C# M+ J3 {N15 G00 X200. Z100. T0300；
! D! q7 Z% d3 r1 X& M' P1 \N16 M30；
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