圆锥的数控车削加工

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(一)车锥原理
2 N: E) k) c6 c9 `2 f( d$ L在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S
S＝2Lαp/(D-d)

当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
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7 c$ L6 b* T7 D" ~1 v(二)车锥编程实例
- m1 u, V$ M+ \" G已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
! J9 f4 w3 J+ k$ s9 E) i解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：

N0l G50 X200. Z100.；
% t" x% A& q  a! R8 ~/ JN02 M03 S800 T0303；
2 _; O) t7 w+ b" D; tN03 GOO X32. ZO；
) G! F( h! {5 N0 p2 C9 I! F1 |5 c- c3 NN04 GOl X0 F0.3；
3 `& P6 y" n5 L# a! L1 eN05    22.；
N06 G00 X26.；
9 n& u) u2 W8 g8 ZN07 G01 Z0 F0.4;
N08    X30. Z-8.；
7 ~5 c  ^2 H8 A" L; D. b, KN09 GOO Z0；
" J3 {% g+ h9 W( d& r1 p9 }N10 G01 X22. F0.4；
N11    X30. Z-16.；
) X# Y& |9 R& _N12 G00 Z0；
N13 G01 X20. FO.4；
N14    X30. Z-20.；
5 u& T; }9 A/ C0 E# [$ H" @  I/ GN15 G00 X200. Z100. T0300；
& x2 p8 f8 ~) B/ L2 J) L' D7 cN16 M30；
* j" b7 v' h6 ~& l文章关键词：