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[资料] 车外圆简介

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车外圆是车削加工中最基本的操作。' f. [8 y+ A- W3 Q  y& @) g
1.安装工件和校正工件
- u0 f; ~. \4 c1 U安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)。8 @4 A; G/ v; o# }0 h
2.选择车刀
8 m& p, Q  g$ x车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。
- ]+ o& ], ~& ?& D# S8 ` 20082116611.jpg
" n, H, a; t7 _$ G; b图1  车外圆的几种情况% u! [/ m: @3 \4 D1 }- g
3.调整车床" R8 i7 |1 e$ t  w- _/ V
车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。
0 B  B) U# \+ z) b" B主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
0 b: G/ `5 P0 O根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如下表所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。
9 T) D! P" M% y0 {, d4 A1 ?表  C6132型车床主轴转数铭牌
& n, R% B+ N0 {手柄位置
% I9 h1 v$ I8 p; o6 W* ]: n% pI
* J. C7 B6 E6 p1 |
" b+ d; B8 u5 `9 O长 手 柄7 |8 l: S0 t' R8 l) b! Q4 ~
长 手 柄6 q2 D+ l4 x5 e2 g5 T9 q% i1 V

, J  f/ B6 z7 P! r0 Y
$ M  O9 y6 G( Y
- x! U$ h3 A, o) ^' o; L5 |) F4 I$ a# l

; |/ `& q  S3 e6 F+ W/ C
) f- ]$ q# v6 M8 B短手柄, b% B6 P$ T  F
# f) U6 @1 Z( j$ e+ C
45
1 @0 m. ^: K. t8 \666 z' ?4 p: g& L8 [+ d
94
( D. H+ L) {- b1 e1 S3609 F1 K0 m- E0 k) R) ]7 K6 q; b
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$ m) ?) N+ s. ]) P5 N& L5 z4 R4 y4 y! V; R$ V/ X' P8 t2 Y" ?! `
120
+ s4 V  t( p2 S! B+ ^173
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7 t, }! j  I, N* y4 i3 n$ m958! R: H/ w: K. N, q: M( O0 n
1380' f. f2 W1 w) i! T& q
1980
* |/ x9 h$ }( I例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为: 2008211679.gif (转/分)
* K5 I2 ?4 y+ M) e从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。1 l, b3 \. F, k0 U& B3 h; c: C: k
进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。  L2 r9 E% s  z- I
4.粗车和精车
/ I( N2 Z. G3 x+ u$ P. t车削前要试刀
- E4 ^& \* q" _. R粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。
  @. j. o5 d7 f9 w" j5 @/ Z精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。
: ~( p) I* ?+ L: e* `1 @为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。/ A: E4 z1 m4 l/ k, s7 W; [+ r
20082116738.jpg
$ u2 [6 d% U$ t; j5 E8 a, e图2  试切步骤" l1 u! g  Z, i: d- r: R7 K" Z
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀
' B3 H) F7 @. w" U! bc)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米& o( [% T4 K+ o" C; X
e) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆
4 f" }4 m% \, u! o8 a- v( ~" f6 ~5.刻度盘的原理和应用& \5 {. E) F* r3 w( {. T
车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。* I  [. F, m: [3 g9 `" Z
使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
$ C5 w6 }! g8 g% S# I  G(1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图3a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图3b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图3c)。9 B# Y: e# T& u) {
2008211682.jpg
9 S5 G/ [; p0 F) g, ]图3  手柄摇过头后的纠正方法
. O0 {3 A3 M% c% i: Ya)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30& ~5 Q" D4 J, z/ J
c)正确:反转约一周后,再转至所需位置30: c) t! i( l5 W; n$ s3 k
(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。) {; S0 r+ d9 \7 R3 C5 g9 V
6.纵向进给
7 c* ]/ a8 i; y1 Y纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。
1 F) _1 Q+ Q( _7.车外圆时的质量分析
* Y8 v& O+ I3 ]; N4 n1 A7 A3 d# j1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。) D* Y( F4 [1 D0 E
2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。  {% z" Q3 z7 q" H. z
3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。
7 `$ j6 r# Q, I$ A, c& \' e6 m文章关键词: 车削加工
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