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[资料] 车外圆简介

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车外圆是车削加工中最基本的操作。, c2 I6 ~3 T+ X9 g  W1 z# P" `& k
1.安装工件和校正工件
! P6 m" E3 j" k$ F3 q# w2 Q安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)。
7 W2 m$ O" ~) G# i2.选择车刀
6 o" Y3 p% Z" I1 f6 r车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。
/ q. O5 I# z5 f6 q% |9 F+ P 20082116611.jpg : y9 d5 \0 J2 v6 @
图1  车外圆的几种情况0 m" K. |) z- @& m- F0 L, f
3.调整车床2 e) B9 J  x& a3 Y2 W  J
车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。
1 l3 |1 p' E  W% ~2 ]; P主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
+ n# d* E( K9 ~' S/ A根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如下表所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。
9 t, N0 H* P; V  @" V表  C6132型车床主轴转数铭牌! U1 K2 s: T1 W( |
手柄位置$ `. U: `2 R2 V2 B, B8 c+ z
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% {  G0 I3 n7 b; X: ~9 q5 p  F3 J3 w( Y' X2 N& p
长 手 柄+ U5 B- M0 P. D# r2 C$ F) }- w% Z9 c
长 手 柄" {7 Y% [$ w- B$ F7 z
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6 R+ j2 }2 k- E- D7 B" S1 X
( @9 H( T) G# T0 b! d短手柄
+ E' n& k" [+ s! b2 z$ r' `7 O
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0 s3 [8 F- u' q( L0 ]+ I19807 Y, n1 m. V5 F: }- ?& T
例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为: 2008211679.gif (转/分)4 s; U7 z& {9 D. {0 x. W4 @
从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。. K" \% g4 |8 ]4 F: I
进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。5 a# }% ?$ ?2 }# S7 N5 i! w
4.粗车和精车) k7 z* v* u' c- e* N# N
车削前要试刀
" P% |( d& T3 o粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。3 k1 b6 |/ b* g3 _1 u% e
精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。: A8 G8 O4 }1 ~5 F* F2 s
为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。( J$ F! j9 `: P5 N+ K+ @" {, A
20082116738.jpg 7 H# D5 d1 ~7 l8 r* K
图2  试切步骤9 c/ t) g$ R, y7 x4 `( v& G
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀: y- e$ v0 i* Z, l+ `6 C) O
c)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米
, q2 g5 u% o1 H* j! Ne) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆
  e+ Z6 x, D' x$ S5.刻度盘的原理和应用
1 n/ v7 w  l3 Q4 ~- t车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。; |' e2 G4 h& y
使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
( ]) v. E) F$ `, f  C: N% G- Y7 {(1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图3a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图3b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图3c)。
% V$ ?4 U0 B8 R+ _& o4 m7 A 2008211682.jpg # c4 Y; B; T6 {* t9 v  b" n
图3  手柄摇过头后的纠正方法0 ~6 ]/ q, |; n- p
a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
! r8 \! i# @5 Mc)正确:反转约一周后,再转至所需位置30  d" ?; y( Q0 E5 p$ Y# @
(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。
+ W/ d: K- V- O$ H9 k( [% F# T6.纵向进给
- b. X# W) f. z纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。7 C6 A. I6 }+ U. N8 F4 [% U1 G
7.车外圆时的质量分析
' H+ I2 Y. u4 r2 D1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。( `: M8 e2 t  |
2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。2 {2 G& n+ }4 u, v7 a& w
3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。4 k+ N. q7 z& s) s9 ^
文章关键词: 车削加工
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