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[资料] 车外圆简介

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车外圆是车削加工中最基本的操作。* i' t; d! n+ P+ q, a+ j
1.安装工件和校正工件
! G% i  ]- f- x! G安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见车床附件的使用)。, ^& V7 Z. B) {" y1 ~2 ?) J
2.选择车刀& |6 i: ^" R1 Z0 k* N: [$ q
车外圆可用图1所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。; e4 C$ P+ Z" U8 @
20082116611.jpg % B0 |# m1 Y" o) {& i. A
图1  车外圆的几种情况
8 L4 x! @  {5 u% N" Q3.调整车床
: X2 A5 ~& j$ W/ u, Z车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。, o  |& x8 |: _
主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
% \3 T8 k9 [  }根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如下表所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。
( Q7 H1 H4 Y; W" u& A7 |2 H# V- u表  C6132型车床主轴转数铭牌# ~: K. M" O) s( S. E( h! w8 f- U
手柄位置
% x* }# e7 S" K2 [( `* C8 u, _! fI6 k, l9 ]/ l1 [. b& T: @! y% w
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长 手 柄
. Z! W) P; f1 \& E- z: q: W长 手 柄
# U! h" }) X6 c- `: K" O' S# x1 J' C( ^- l6 m, h

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短手柄' ~: {, o. a; y! J, w
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1980
2 \+ o0 D4 k8 e% s/ |4 f! n( Z例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为: 2008211679.gif (转/分)# q/ k" G. R# G/ y& P8 W, q
从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。
' l* c; k" q) A+ w. x/ P进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。$ t$ M: I3 {2 ^
4.粗车和精车
2 S8 T3 c# a/ y( k车削前要试刀4 C& q* |( S; M. r. q9 k! O
粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。% `7 v& b( P2 F0 a4 y
精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。
# P- u, A9 w# K: A* q4 j9 |" r为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图2所示。$ j, L. s: Q. l" @
20082116738.jpg 7 R2 w8 M" x' R9 z
图2  试切步骤; F+ U; {2 _4 w/ j1 y" D; J+ N
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀
7 ]& f. x. {0 x$ x1 B! N! ^5 dc)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米
, Z8 f8 R$ w- a# ]+ t! `' ee) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆3 A) |" {) x3 y7 V8 Y
5.刻度盘的原理和应用9 F6 R# z3 N/ ?+ \
车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。
* w! O$ Q  g5 [" ~% J/ K3 w- }使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
* m- x: z1 _$ a+ l(1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图3a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图3b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图3c)。
# k& E. {" Z: K; q0 V( Y7 q 2008211682.jpg
5 t0 o% J! v( E图3  手柄摇过头后的纠正方法/ X+ a/ Z2 D" o% t$ l; C! D
a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
; [$ Z0 {+ V; y1 Qc)正确:反转约一周后,再转至所需位置30
6 [$ l' O0 q8 A5 C8 B3 ^# t$ x" t( g(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。$ q+ u8 x" m- q! D5 Q, W
6.纵向进给. [/ C; t6 T7 E" J" A. {5 H+ h
纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。+ \* N/ F, M: ?: C  w( c/ G* \
7.车外圆时的质量分析' F1 q- X. r% Z) J
1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。
# g3 q& |; L1 K2 b9 C$ _5 ~2 e2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。* a9 o6 [' A7 t9 n- U' ?/ k  h1 Y$ R
3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。( q" h0 `- _4 h. v6 S
文章关键词: 车削加工
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