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多路换向阀的组装与试验的注意事项

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发表于 2011-7-13 23:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.所有零件应小心地进行清洗,用吹干或用鹿皮擦干。
( x9 T% x+ `' ^) A& f: U/ N' m7 a2.装合后的试验:
$ b7 @6 V; t7 ~, o( R& O( }(1)密封性能试验:用压力为0.2-0.4Mpa的压缩空气与多路换向阀出口接通,换向阀的其余孔均用螺塞堵住。再将多路换向阀浸入油中20-30mm,打开空气阀门,将换向阀杆置于两个极限位置。多路换向阀表面不允许有漏气现象。如果发现有漏气,应在漏气的地方记上记号,然后进行返修。6 e& a# l/ R5 x# }5 d  p" l
(2)功能试验:将多路换向阀通入公称压力和流量的压力油,在没有渗漏的情况下,检查操纵杠杆,应能接通任何一个极限位置,并能自动返回中立位置。
, s4 @  J, K; V* @# V在功能试验时,应将所有单元的操纵杠杆向两个极限位置,各接通四次。在第五次接通时,应在极限位置上停止3min,并且操纵杆应能自动返回中立位置。" J% c& ^0 p6 T: G4 F/ H
(3)正确性能检查:检查在所有负载时,换向阀应能否以最小的调速位置,负载油缸能否以最小速度运动。! U7 q0 D- R8 l/ b: f+ F
(4)外部密封性能检查:将各出口压力改为2.5-3Mpa,将进口压力改为20MPa,把各单元阀杆在6-10s的时间内,接通极限位置15次,不允许外部有漏油现象。' f9 k  Z2 O' b5 k
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