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电动机常见机械故障检修

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发表于 2011-7-13 23:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.定、转子铁芯故障检修* F1 x* M6 D5 x( s$ y
定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成,是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。3 L" U) o% q6 |. A$ t$ l" W
①轴承过度磨损或装配不良,造成定、转子相擦,使铁芯表面损伤,进而造成硅钢片间短路,电动机铁损增加,使电动机温升过高。这时应用细锉等工具去除毛刺,消除硅钢片短接,清理干净后涂上绝缘漆,并加热烘干。
* W# Y% V9 K. ^0 d②拆除旧绕组时用力过大,使盗槽歪斜和向外张开。此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整,使齿糟复位,并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。. u5 L( Z5 B; N# j% Q. M: e! m  U6 ^
③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。此时需用砂纸打磨干净,清理后涂上绝缘漆。" w( r0 f( y6 m; h5 O1 k
④围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净,涂上绝缘漆烘干。  n  t) }& l% W$ q) K( \1 d
⑤铁芯与机座间结合松动,可拧紧原有定位螺钉。若定位螺钉失效,可在机座上重钻定位孔并攻丝,旋紧定位螺钉。
. P' @6 l( }9 B2 }1 o2.轴承故障检修- h5 i- H& h- B6 R0 r
转轴通过轴承支撑转动,是负荷最重的部分,又是容易磨损的部件。! y( X4 l- O8 H9 J6 Z& T
①故障检查  G/ L% c  x2 }8 Y* S: v
运行中检查 ;% a7 A0 B$ T& F- Z' Z+ F
滚动轴承缺油时,会听到“骨碌骨碌”的声音;若听到不连续的“梗梗”的声,可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时,会产生轻微的杂音。/ w4 p! M* R. M" e, v
拆卸后检查 ;
) C0 T9 r# l0 w; F5 M. Q& Z/ Y先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等,然后用手捏住轴承内圈,并使轴承摆平,另一只手用力推外刚圈,如果轴承良好,外钢圈应转动平稳,转动中无振动和明显的卡滞现象,停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈,右手捏住内钢圈,用力向各个方向推动,如果推动时感到很松,就是磨损严重。5 h6 B5 x  [3 W# r) m- x' A. i
②故障修理
' G! x5 \& }% Y& H0 |轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除,然后放入汽油中清洗;或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时,应更换新轴承。更换新轴承时,要选用与原来型号相同的轴承。& c6 d  I4 J( h  l
3.转轴故障检修. f/ a# V* L' Y* z; [
①轴弯曲 ;0 |- K6 y  f/ p/ N0 K# H
若弯曲不大,可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复;若弯曲超过0.2mm,可将转轴放于压力机下,在拍弯曲处加压矫正,矫正后的轴表面用车床切削磨光;如果弯曲过大,则需另换新轴。
& _/ |& _3 |9 W; {+ t& V②轴颈磨损 ;- _. @  o8 O0 w' S# y
轴颈磨损不大时,可在轴颈上镀一层铬,再磨削至需要尺寸;磨损较多时,可在轴颈上进行堆焊,再到车床上切削磨光;如果轴颈磨损过大时,也在轴颈上车削2-3mm,再车一套筒,趁热套在轴颈上,然后车削到所需尺寸。2 K: E, n* b; m# ~, r! k
③轴裂纹或断裂 ;
4 u% s% ~& \5 m轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%-15%、纵向裂纹不超过轴长的10%时,可用堆焊法补救,然后再精车至所需尺寸。若轴的裂纹较严重,就需要更换新轴。
0 h% @  U$ t3 }1 [2 \0 K4.机壳和端盖的检修9 X, r! [7 E  }& @
机壳和端盖若有裂纹应进行堆焊修复。1 @3 A. y7 y% \* `" X3 R- C" `) t
若遇到轴承镗孔间隙过大,造成轴承端盖配合过松,一般可用冲子将轴承孔壁均匀打出毛刺,然后再将轴承打入端盖。对于功率较大的电动机,也可采用镶补或电镀的方法,最后加工出轴承所需要的尺寸。
) A) r3 A- p. r文章关键词: 电动机
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