减速器技术要求

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一、对装配前零件的要求
1.滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表　面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
2 u  r8 y9 j& ?+ K' X7 U+ q2.零件配合面洗净后涂以润滑油
二、安装和调整的要求　
1.滚动轴承的安装　　
7 [6 ?. ]0 a- c4 ~+ q5 P( }滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。 　
2.轴承轴向游隙　　
对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙　
3.齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙　　
& c2 u0 |1 ?0 T) [2 w5 x4 B% t" h可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。　
- _! g9 c- q& J! n- o# t- F6 J: {4.齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
9 |0 a# o. Z: D$ |0 \三、密封要求　
2 L/ u" B. }2 A! `! _) q6 O( C1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；　
' A+ a4 p5 b9 r/ z  j2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　
3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
; ~2 o) w! i* `" L四、润滑要求　
# ?4 [; P7 y( q- U* ?; k1.合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号　
1 A& o* f  r: f6 b" |2.轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。　
3.润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
4 ]. }4 b) h# `1 P/ V# _  L五、试验要求　
1.空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；　
- k9 x9 ]$ j% Z6 I& C) G3 I- N2.负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；　
, Q+ u0 p5 ?: U- i1 D3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动
7 U# g- L. g. z' g; d3 i+ W六、包装和运输要求　
1.外伸轴及其附件应涂油包装；　
4 d4 z2 T, Z* s  H- Q2.搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求　
1.装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；　
* d' c: f, ]  [. ~2 C2 c2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；　
5 g! n, V& _3 z" G; A+ \3.用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；　
4.应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;　
/ v9 t- Q, F: v! u5.检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；　
3 K* W) j! k7 ?! `6.机座内装N100润滑油至规定高度。
1 x" _# f) G2 y  [# B1 U, W文章关键词： 减速器