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日立挖掘机修理故障现象及原因分析

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(1)严防发动机启动后立刻加速0 \& ]6 z8 L- @3 D# _+ q& L1 |
  正常情况下,会有一定量的润滑油存留在轴承中,可供发动机和怠速时润滑用,但是,若发动机转速超过1000r/min时,日立挖掘机维修修理就需要有润滑油流润滑,发动机启动后至少需要15~30s才能在润滑系统中形成油压和油流,如果在节气门大开下启动,2s内便可达到最高转速,这就是说轴承将在十秒内处于无润滑的状态下,且以较高速度运转,因此很容易引起轴承损伤。为此,应切记必须在节气门处于怠速位置时才能启动,即至少在30s内发动机转速不允许超过1000r/min。如果发动机放置超过两天,为了给启动提供润滑,可以摇转发动机(切断燃油)直至有油压显示后方可启动。, ]+ k( }& p& B
  (2)尽量避免发动机在低速重载下长期工作( }1 Y  J9 o: g/ Y8 H4 ]& f* j4 |( H
  发动机在低速重载工况下工作,轴承会处在边界润滑状态,日立挖掘机修理维修特别是当发动机转速减低至振抖点时,由于受振波的作用金属之间直接接触的可能极大。为此应将低速重载工况限制在最小限度。
# f$ ?8 \' c7 O( P- h$ K2改进及效果
* D$ y- }, t" g9 v' y' u  (l)改进液压系统设计。经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了液压泵的工作压力。
; g5 X* h$ T8 t1 F  (2)优化设计动臂油缸和液压泵造型,降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。日立挖掘机修理维修液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14mpa,满足了动臂油缸举升力和速度要求。
. n1 k! b$ V; b! t3 h/ Q: \; E5 [  (3)在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。! v9 a( t3 I3 \" t9 E; Y8 h
文章关键词: 挖掘机
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