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挖掘机维修液压泵严重磨损原因分析及改进

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在维修时从以下三点查找故障原因,并对系统进行改进:0 y( |. C7 \& B9 z: l  \
  (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。  Z, t/ K0 C# v5 `+ I
  (2)检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。) w1 G2 C: X, ]3 i4 }; F
  (3)测量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。
( z+ m0 O1 L' p8 L  p0 z% ?% z  一般来说,造成动臂带载不能提升的主要原因为:
; B, d$ @5 m( N  a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
, E3 n, d' {7 F/ V' b. Y  b.液压元件选型不合理。日立挖掘机维修动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
: ?- G1 d  v0 e! t) ^# Q  c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16mpa,而液压泵的额定工作压力也为16mpa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。: d; Q) W7 _/ \+ Y; S
文章关键词: 挖掘机 液压泵
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