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叉车液压转向器常见故障与排除方法

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全液压转向器一般很少发生故障,但是如果维护保养不当,或者在拆卸后装配不当,也会出现各种故障现象,常见的故障与排除方法有:
% n: S2 Y) ~) m; }* T2 |! z更换密封圈。清洗掉结合面间的脏物。如果紧固螺栓刚度不足,要更换螺栓
" ~* O& \* [7 N8 O2 p轴颈处密封圈损坏引起漏油
6 g" J# v8 |+ g* B  g0 _& r* t: m3 D溢流阀处密封圈损坏引起漏油
  X5 ]' J8 O! G1 a) X- y拆下调节螺钉,更换密封圈& u$ [! u( l5 U8 F6 D
限位螺栓因垫圈不平引起漏油% R4 c" ^9 G2 Q$ |; L+ V4 T! a
磨平或更换垫圈+ c: v' K5 H  q2 P
慢转转向盘轻,快转方向盘沉
; F8 e# I7 M  N9 W# k0 d油泵供油量不足: B) P$ H2 g' K4 L5 {
选择合适油泵或检查油泵是否正常
" m9 u. `8 o/ F. y" n4 q, K油中有泡沫,发出不规则的响声,方向盘转动而油缸时动时不动' k8 b) Y# u, v; w: {! p
转向系统中有空气
) G2 h" Y1 g, t9 v( }9 J/ @9 o- u排出系统中空气,并检查吸油管路是否漏气
5 a* o- h9 a) H油箱内油液过少
% \7 ]# N- C, o3 i3 F; I; X加油至规定油面高度1 M. s& [5 E! Y5 Z. C
快转与慢转转向盘均沉重并且转向无压力0 {! m) s9 I$ E7 Q( a! B
油液粘度太大阀体内钢球单向阀失效
+ {2 P- G' x3 y* ]- x7 R! _使用推荐油液。如钢球丢失,则从新装入;如有脏物卡住钢球,则应进行清洗
0 o5 P9 [! ^9 f, {空负荷或轻负荷转向轻,增加负荷转向沉+ z" y! w7 s2 y. |) ?* _
溢流通阀压力低于工作压力或溢流阀被脏物卡住
8 ]- Y* @" E& E% h调整溢流阀压力或清洗溢流阀
8 I7 K& J* v7 d/ }) h$ S# t3 P转向盘不能自动回中,中间位置压力降增加
+ ?# l5 j/ N, S- i4 c/ _更换已损坏弹簧片
9 v0 W3 K% \# @压力振摆明显增加,甚至不能转动2 y& l. p& ?" @( G
拨销折断或变形/ [/ F' c9 D, b: \0 H( w# I
压力振摆明显增加,甚至不能转动  k% T8 D. f" A! i
联动轴开口折断或变形
( ]3 ?9 e" W$ g更换联动轴,严禁用其他东西代替
. A, y! c2 k6 ?车辆跑偏或转动转向盘时,油缸不动也可能缓动4 I, N9 Y0 e, F. r, w9 v3 a  i
双向安全阀失灵3 Z7 t1 P; y4 E
清洗双向安全阀或更换弹簧
( K3 Q2 [: {% t- [# F6 G& [转向盘不能自动回中
( G6 e. a! |5 T; q* a中心位置压力降增加,或转向盘停止转动时转向不卸荷
' P7 {4 q: i( k  u3 B; i" a; O1)转向柱与阀芯不同心
  Y, D: a( U3 E+ i/ Y! A2)转向柱轴向顶死阀芯
! `7 U  y4 V7 g3 o3)转向柱转动阻力太大* c4 q- Z1 J4 N* G: }7 v  c5 C
4)弹簧片折断
2 L" v# `0 B6 d. m; k针对故障发生原因排除$ J. l/ ]# v4 a4 k) d$ F
动力转向时油缸活塞到极端位置,终点感不明显,人力转向时转向盘油缸不动; D5 c: ?# G* s7 |# C0 s
转、定子的径向间隙与轴向间隙过大& _$ T9 q3 o/ G' @% q; M
更换转子和定子
- \% e0 g9 P+ C" `文章关键词:
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