找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 235|回复: 0

叉车车轮与轮胎如何修理?

[复制链接]
发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
1.车轮盘的修理7 ^5 |$ E  Z5 L6 T3 M4 ?
1)装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复。/ r" n; b" A; a1 m
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复。
* [/ M! N7 V8 Z2 g) i3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆。+ Y% i6 \; e; Y0 w# h$ D2 v. u
4)轮辋上如有裂纹,可焊补修复。) Z# }0 C7 ~+ g# C/ A$ j/ u
2.轮毂的修理
" w9 T# j9 H+ u1 S, H0 x1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时,应镀铬修复。2 V4 s  k& u2 l. n# {0 n( x
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕,可焊补修复。8 I0 u: {( |/ o2 e' W3 c. B
3)与制动毂接触的圆周面应平整,对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时,应
' x# Q& U' C$ `0 K! \2 Q予车削加工修复。
# P) F: i1 Z5 h$ E- r8 H4)轮毂的制动毂出现裂纹时,可开坡口焊接并车平。4 c; g" M: r: L" I( f' p* u3 ~6 n2 \
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新钻孔攻丝。
. k: w# n4 n$ O$ E) _1 B; a! _3 S6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时,应予修修正。
1 r  k7 O1 m& ?, K, w8 c2 K. k3.轮胎的损坏和修理
# ^) J) ~9 P& ?+ {2 d- a3 {叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准,不得过高
9 m% \$ `) a5 |: I7 T6 E* j7 x- Y或过低。过高则使轮胎弹性降低,线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形
& U7 e# k. [7 ]  q+ P" R$ g: E$ Z: j,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈,严重时内胎
; B7 B; _# y" M3 q$ Z* z气门嘴会被撕裂。6 I3 }( _: ~0 D0 c
(1)外胎  外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。( W! t; @/ f, R+ @
外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。" I* R! o6 d5 p
(2)内胎  发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。
. [" b0 W6 Q6 ~1)热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。
' n% ]- k: A& r2 g' w) {2)生胶补(冷补):将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。
, x& r1 s8 o5 o6 \4 [) U4 X内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。
0 y: h5 N4 ?+ F+ ]文章关键词:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2025-4-22 04:24 , Processed in 0.126581 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表