找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 176|回复: 0

施工现场起重机倾倒事故的预防

[复制链接]
发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
一台QY16A型徐工产汽车起重机在竖井安装工地执行吊卸任务,当其吊起一块重约6t井架的连接臂时,在主臂旋转的过程中造成该机向右侧倾倒。主臂触地轻微变形,右侧前后支腿支撑垫破碎,支腿缸活塞杆严重弯曲变形,前后支腿伸缩臂变形断裂;左侧前后支腿缸离地;车架发动机支撑吊耳断裂;蓄电池破碎。幸好驾驶员及时跳离驾驶室。吊装现场人员及时撤离,未造成人员伤亡,但起重机修复费用花了1万元。0 \8 v& t6 h! D) W
  事故的主观原因:) z* `# A4 H. d- S6 d
  (1)驾驶员工作经验不足,思想麻痹,在安放好起重机后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。
( @+ p  C8 c8 I4 ]1 o6 k3 s1 v  (2)驾驶员违章作业,未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。( q! ]$ V& ~9 G- v6 l7 X6 T! B9 l
  (3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。  D. R2 D, b. L. ], c1 k
  事故的客观原因:2 K% a2 {& X8 [* [- i
  (1)汽车起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准确的技术参数,以避免此类事故的发生。5 _, |2 I$ ~2 U4 z( R5 S3 \9 H7 z
  (2)施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况(如尺寸、重量等),吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内,在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
* j& V: ^3 k. u/ O$ |: F  预防措施:
+ B( I' _% A2 ?" |; E' k$ ]( f  (1)加强对驾驶员的安全操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术。
& O& w  _5 z) e- W9 `- v  (2)严格遵守《特种设备安全监察条例》等法律、法规的要求,驾驶员须持证上岗,并对车辆定期进行检验、监定等。
. `9 d$ j; s. z6 p' L4 x  (3)对于特殊现场的作业项目,需由吊装单位进行详细的考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。
1 o4 U, X4 R0 @9 c: b  (4)对车辆加装力矩限制器,从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。4 Y0 Y% Z  f3 F/ x
  (5)选择吊装场地时,必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。
, X" N* m; I8 B6 r3 q1 u6 H  (6)维护保养好车辆,确保车辆处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。
9 |6 ~% d' H1 R) j  (7)吊装前,驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计,严禁盲目起吊。3 N# N2 A! q8 ]
文章关键词:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2025-4-22 01:06 , Processed in 1.254371 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表