轮式装载机变速箱的故障预防和日常性保养（一）

无月的夜

　　变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
　　但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
　　一、预防性保养的目的
) O2 R+ z' O; \! H　　1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。
% ]3 m' h) ~) n1 k7 |2 C  L6 W　　2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
　　3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
; Y6 y5 j0 y7 f0 n' C　　4、降低维修难度和工作量。
, T4 E& `8 T/ w- A2 C; E　　二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因
　　1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
　　(1)压力阀压力过低；
% @* U  c2 R) M% t# J　　(2)液压泵工作不良，密封不好；
! A6 d1 h" i% [2 X# o4 Z; s) }　　(3)液压管路堵塞；
2 E* O& C1 N6 C7 v# O' E' w! T　　(4)离合器密封圈损坏、泄露；
　　(5)挂挡阀杆不到位。
7 {7 O6 c: K% S& v　　2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
& ]6 a; N* ]% d7 q! a  I　　(1)活塞环胀死；
% x, u, \: G: _6 M5 ]- }　　(2)离合器摩擦片烧毁；
6 U! P* a$ a7 c, B" N　　(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
　　(4)回油管路堵塞。
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