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延缓设备衰老 旧工程机械的检测与使用(一)

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  推土机、装载机、挖掘机和汽车起重机等在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。+ y( g, s7 A# D
  1现象
$ q, @4 l# D6 {8 i! l  发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。5 }# W1 p* d0 I
  2原因4 a! e6 L7 s& I) q5 C
  主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业;日常保养不及时,大、中、小修达不到标准要求。# {9 p6 }3 p% q, b
  3措施0 G7 V0 w" Z& @: z% l( P  a6 Y
  (1)严格管理并不断地提高操作人员的技术素质,保证能正确地使用工程机械。
* ^9 t% _# Y) b* j5 J  (2)加强设备的日常保养和检查,提高设备的完好率。
% M, V' c2 m- S/ p/ Q, E  (3)提高维修人员的技术水平和责任心,确保大、中、小修的质量。适当增加专用的维修设备、工具、仪器和技术资料。4 K/ N6 Q3 s1 z" z# ^
  (4)对机械进行调整和修理
9 ^+ \0 d) p& d0 c; }  4.调整和修理方法
; M# W2 U/ O8 c# ^  Z* b  (1)发动机油门的调整
; e8 @5 _4 R4 S2 [2 u- R3 P6 R2 M  例如,配装在汽车起重机上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到最高转速和最大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人,一人在上车操纵油门踏板,另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的起重机,上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到极限位置,但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位,其空行程往往被忽视,因此应多观察一会,多试几次。造成这种情况的原因,一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化,其中间的空行程积累过大所致;二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油门踏到底时,调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。2 Q, H  [1 t5 z2 n2 ]9 c
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