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多股弹簧工艺特点

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发表于 2011-8-8 21:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  由于受产品结构限制,多股簧一般具有强度高、性能好的特点。要求其材料在强度和韧性上对最终性能予以保证。故其材料通常选用弹性模量E=206×103N/mm2的碳素弹簧钢丝(GB4357)或碳素弹簧钢丝(GB4360)。钢丝的具体规格,应根据产品结构特点和载荷要求来确定。
  G* M) o6 V0 m. ^# h/ G, y; M  根据钢丝股数不同,多股簧可分为三股和四股,其中以三股常见。
/ G* Y! W9 k7 _# K$ X; N  多股簧绕制方法有两种:一种是拧钢绳与绕簧同时绕制;另一种是拧钢绳与绕簧分步进行,即:先拧钢绳,然后再绕簧。可分别在车床上拧钢绳和绕制,也可同时在带有自动拧钢绳机构的机床上绕制。
( z7 b4 m& _& E) d9 A. i( k  其典型工艺可参照如下:' ?) S  t/ t( \
  装料→(拧钢绳)→绕制→切断→磨头→外观检查→表面处理(视产品要求及是否焊头)→焊两头(视需要)→修锉焊头(视需要)→并端圈(并头)→校正→热处理→紧压→校正→修端圈(视需要)→检验→表面处理(已进行表面处理者无此工序)→浸油/ n  X2 @8 {7 ]3 s. V! A) o
  典型工艺参数的计算可依照以下公式进行:
  V( t( z5 j$ ~( R  1、钢丝展开长度计算公式:& |% f" L) E( J/ m4 d
  L1=(πDn1m)/(cosαcosβ)% m3 y& F5 E: H/ j4 `
  D---------弹簧中径(mm)9 G& L6 k: ~; }3 w, U
  n1---------总圈数- F! U# ~" W4 R" |8 M6 X1 S1 C
  α---------螺旋升角(°)0 W7 y$ V6 F+ P& D
  m--------弹簧股数) a& {( `" u! y7 b# g' e4 }6 b
  β-------钢索拧角(°)* M, L& R8 ?0 u! V) \* ]6 K9 w
  2、刚度计算公式:
0 c" c: r- B; E  P`=(Gd4mi)/(8D3n)4 g, M6 f3 E; o; p$ e1 B  j' J
  G--------切变模量(N/mm2),一般取79×103~85×103: H  R  E- G  H7 N
  d---------钢丝直径(mm)! ~/ K  W, y% L2 Z& W8 ~
  i----------捻索系数,当m=3,β在15°~25°时,取1.05~1.2;当m=4,β在20°~30°时,取1.1~1.3。$ G) s, R7 b7 r. ?, Z6 y2 O
  n----------有效圈数
: |8 t' k" o& i, B! o5 D& I  在加工过程中,应注意以下几点:$ _- \9 m  {$ E$ B7 w
  1、不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头,但端头钢索不应有明显的松散,应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧,其焊接部位长度应小于3倍索径(最长不大于10毫米)。加热长度应小于一圈,焊后应打磨平滑,气焊时焊接部位应进行局部低温退火。
9 h& R3 k0 a! t; F$ n4 N  2、支承圈根据产品要求可选用冷并和热并两种方法。采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白,硅锰钢温度不得高于850℃。支承圈与有效圈应有效接触,间隙不得超过圈间公称间隙的10%。
: k& a8 X; d) U8 q5 g& a  3、多股簧特性可由调整导程决定,绕制时索距可进行必要调整。拧距可取3~14倍钢丝直径,但一般取8~13倍为佳。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系,可通过调整其中某项或几项予以改变。, [6 P, X1 X# b- I
  4、重要弹簧紧压时间为24小时,普通弹簧为6小时或连续压缩3~5次,每次保持3~5秒。紧压时弹簧与芯轴的间隙以芯轴直径的10%为宜,间隙过小则难于操作,间隙过大则易使弹簧发生弯曲变形。紧压时若其中一件弹簧折断,则其余应重新处理。! z" p8 n2 V. V6 C9 u- C# S
  5、对于H0/D2值较大的多股簧,在热处理时应注意其变形问题,考虑是否穿芯轴且应注意摆放方式,选用适宜的热处理设备。在可进行修复条件下,可进行多次回火和热压以达到目的。
7 U7 K9 i, W- v$ g3 ]  6、弹簧表面处理一般进行磷化处理即可,也可进行其它处理。凡要进行镀层为锌与镉时,电镀后应进行除氢处理,除氢后抽3%(不少于3件)复试立定处理,复试中不得有断裂。弹簧应清除表面脏物、盐痕、氧化皮,方法可采用吹砂或汽油清洗的办法,但不能采用酸洗。
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