重型轧辊磨床托瓦发热的原因是什么

静谧，思贤 · 发表于 2011-12-21 09:36:23

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最近因托瓦老发热，想改成干油润滑不知是否可以，有什么好办法吗?请多多指教

xiuxian · 发表于 2011-12-24 20:12:09

没人回答，我提点不成熟的建议：
1.适当加大润滑油粘度，如果没有合适的，可以用高粘度的和低粘度的混合后用来润滑
2，轧辊支撑部位有无划伤？？这点很重要，有划伤的要用油石修一修
3，如果工件很重，可以适当加大托瓦，以增大接触面，看一看现有托瓦是不是与轧辊支撑辊脖全面接触？如果接触不好，应该研刮托瓦直到全面接触
4，调整润滑油流量以及改进润滑油的注入方式
5，不建议改成干油润滑，因为干油很难实现自动注入润滑油，管路易堵塞，特别是无法实现自动回收废油，由此带来的麻烦很多。

yfq · 发表于 2011-12-27 08:56:29

托瓦发热，看看你的托瓦是否与辊台接触面太大，大地话可以改为小点，减小接触面。减小摩擦力。油用稀的地运化

庄玉辉123 · 发表于 2011-12-30 15:27:34

1.轧辊支撑部位有无划伤？？这点很重要，有划伤的要用油石修一修'
2.换成高粘度耐高压耐高温的460#号

恒通老磨工 · 发表于 2012-1-8 21:07:01

庄玉辉123 发表于 2011-12-30 15:27
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2 [$ G5 F8 W3 g5 q% K- A* |1.轧辊支撑部位有无划伤？？这点很重要，有划伤的要用油石修一修'
2 R$ N n. T' @2.换成高粘度耐高压耐高温的460#号

最简单的，每块低瓦开一个X型的油槽就行，保证没问题

恒通老磨工 · 发表于 2012-1-8 21:08:06

庄玉辉123 发表于 2011-12-30 15:27
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# z+ @* }7 P u: s1.轧辊支撑部位有无划伤？？这点很重要，有划伤的要用油石修一修' 0 x2 E0 ?' A& a4 r1 |" v) U+ w
2.换成高粘度耐高压耐高温的460#号

最简单的，每块低瓦开一个X型的油槽就行，保证没问题{:soso_e113:}

潇湘夜雨 · 发表于 2012-1-11 19:15:32

主要是润滑再就是轴颈与托瓦的接触面

颓废天堂 · 发表于 2012-2-7 20:24:22

和我们的一魔一样啊！！

BQ13635000992 · 发表于 2012-2-8 13:57:12

其他厂家一般也是使用稀油润滑

大少爷 · 发表于 2012-4-5 15:31:58

要是之前磨削的时候很正常的话，那么就比较好解决了。
1.托瓦的油槽要重新梳理和修整一下；调整油量和油的粘稠度（温度上升，会降低油的粘稠度）。
2.看托瓦的磨损程度（这种形式的托瓦，都会有磨损），需要重新调整托瓦的高度。
3.再看机床的对中度，要是机床本身出点问题，那就不好搞了，但是一般的数控磨床，尾架侧的中心架会自动调整的，应该不会出问题。

最重要一点，如果是因为托瓦磨损而引起的发热，重新调整托瓦以后需要重新修整接触面，因为此时的接触面已经不是同一个圆弧了，所以还会发热！！！

希望能够帮到你。

大少爷 · 发表于 2012-4-5 15:33:48

我这里的托瓦很破，但是不发热，有机会照片分享一下...

如果的稀油是46号的，建议更换为68号（美孚2号）的导轨油。

TYD · 发表于 2012-4-13 11:16:13

和我们的床子一样，不是的大床子，油量要加大，再就是有粘度要够，注意托瓦有没有什么异物在上面，容易产生摩擦。

han5230 · 发表于 2012-4-18 15:28:16

加大润滑油的粘度很重要，用320齿轮油效果挺好

郭忠清 · 发表于 2012-5-13 00:23:19

han5230 发表于 2012-4-18 15:28

5 ~ _) d, d) ~0 |
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9 Z3 R6 E* V7 c加大润滑油的粘度很重要，用320齿轮油效果挺好

险峰的中心架设计不好，底瓦受力太大，需要头家电机功率较大，而且托瓦容易发热，把险峰的托瓦角度改成第二张图，可以明显解决发热问题，对托瓦的润滑就没那么苛刻了！

1253531103 · 发表于 2012-5-13 15:31:49

xiuxian 发表于 2011-12-24 20:12

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3 {) S6 a4 ^. c没人回答，我提点不成熟的建议：
0 n" A+ x a' `% ~/ {9 c1.适当加大润滑油粘度，如果没有合适的，可以用高粘度的和低粘度的混合后 ...

请问是静压托瓦吗？

1253531103 · 发表于 2012-5-13 15:37:23

1253531103 发表于 2012-5-13 15:31

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5 ~6 v# w, |* O% Y* q请问是静压托瓦吗？

可将瓦面与轴承面配刮接触点20点以上每平方厘米后，改为静压。

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