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减速机如何安装与使用?

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发表于 2012-11-1 09:40:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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减速机的安装与使用的注意事项:
3 F- m8 F# e& ~5 X5 d一、减速机的安装时的注意事项:7 ]+ R  n5 u2 N; F2 N- N
1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。
, B( m9 m/ R+ {7 N5 p8 B# o2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。
, i* X0 L) I) U6 l  S3 M; A3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。+ i" k1 T& B3 V0 @  K$ c8 o$ Q
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。     经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
* x1 h, s6 X, h' ]2 |轴装式减速机的安装:
7 w( F7 M1 q; {6 g" u6 K. o( Q1、减速机与工作机的联接    减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。
" E9 x5 e% q4 V) u: Y$ O2、反力矩支架的安装     反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。   反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
+ p/ u9 k; O! W0 s1 a3、减速机与工作机的安装关系     为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。减速机的检查与维护    新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
% F7 r5 X' y' U/ [' A  e. b. F二、减速机的使用注意事项:
- N, J; Z/ `; P7 v4 u1、一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。' ?; C3 I' h8 m2 k  z9 r
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!
' Z' R1 [# A; F/ X3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
% x- e8 B2 m: v9 Z3 {, |2 @4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。# i7 L  r7 T- f  o' ?! h/ G
文章关键词: 减速机;安装;使用;注意事项
发表于 2013-6-1 19:49:52 | 显示全部楼层
学习了,谢谢斑竹
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