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柴油机起动困难原因分析与排除方法

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发表于 2012-11-4 19:59:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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所谓起动困难,是指柴油机在环境气温5℃以上连续起动三次以上仍不能起动,为该机起动困难。' `# Z$ Y/ K8 B2 r1 X# p$ @
柴油机起动困难常见原因:
# k" u% Z# ?' ]9 j! p5 z2 H* C( G: ?1、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足# `' W+ p8 D1 e; @$ V3 R# O: `% b' h
在起动时,造成起动机起动无力的情况。相关诊断为:利用汽车上的仪表板所显示的仪表灯显示或采用万用表进行检测,如在没有万用表的情况,可采用鸣喇叭,听其声音大小,声音小或是没有声音,在接线良好的基础上,可认为蓄电池电量不足或是没电;或是开车大灯,看灯光强弱进行判断;或采用蓄电池的正极对地跳火所溅出的电火花进行判断,如火花较弱,则认为蓄电池电量不足,此时应当对蓄电池进行充电处理;
4 o- |1 b, Q* j2、供油系统存在故障:
. O, M' g3 _) x# }/ b①油箱内无油或油箱开关未打开,油箱开裂、碰瘪
; P- o& G6 j, [1 H/ l! {9 J3 {4 Q②柴油品质差,柴油中含水较多
4 h' B8 k4 F/ n# A) V, z$ B③在环境温度低于5℃时,采用的机、柴油牌号不当,造成机、柴油粘度较大,柴油机曲轴起动阻力矩较大,难以起动
8 R7 O; T+ Q: p. ~: p7 G# o( i④柴油机柴油滤清器堵塞7 z6 Y) ~; c( a& u2 U: v' `
⑤供油系统中有空气,造成供油不畅1 z6 F8 [( T; c, r3 s, |' Y
⑥供油提前角不正确,供油量不足,无法起动
4 M0 w, w. a. Z" Z⑦喷油器损坏,喷油压力低,滴油、雾化不良4 H& b( m( X9 Y1 r- U# R/ P
⑧高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油,无法起动6 c6 h& n4 Z2 v* f3 l( x
⑨喷油泵存在故障:如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油。; y6 s7 K6 A0 L; D
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