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磨削技术网»技术交流 › 磨床论坛 › 无心磨床 › 紧急求助：日本光洋C6030无心磨床加工问题 ...
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查看: 2508|回复: 21

[求助] 紧急求助：日本光洋C6030无心磨床加工问题

 荐  火 [复制链接]
红红
发表于 2013-4-16 09:55:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位大虾，帮忙看看：: p( s$ J4 ~+ U- L7 ^% j) T7 C9 i
  日本光洋C6030无心磨床，加工圆柱形标准工件，通过式加工，现在工件尾端有条状、块状的白色区域，详见图片。
# s- q+ C  Y7 [; ~  i  工件表面粗糙度Ra0.06,外径52mm,重量约1.2KG
6 L, J5 T3 q% i! U5 g  无心磨砂轮：610*305*304，粒度100，线速度2700m/min ,加工时转带1400r/min. Z. |0 n( s1 h! {$ n
             导轮：330*405*203，粒度120，加工时转带40r/min
* \' E$ v* `; H; p+ {  ^1 I: d
2 P: Z/ L! b' x+ F8 Z; p         导向板各种角度微调都试过，白色区域最轻微的也就这个样子，, Y1 k" u" v: T! {& ?
         工件要求不允许有这种白色区域
* I# P$ u- G3 q* ?( J        跪求各位大虾协助！万分感谢！ " u0 g% K, T+ F' E$ E4 q9 z8 Q
照片 004.jpg 照片 003.jpg 照片 002.jpg 照片 005.jpg    
3 {9 x2 G/ e# T4 T6 {0 T
  x. C- X8 ~0 }0 I& P7 q# |6 b! R
- H) f/ @+ j0 R, {$ G" }' u) w; C2 N( W
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发表于 2016-4-29 18:54:10 来自手机 | 显示全部楼层
leopand2954309 发表于 2016-1-10 20:26
* [2 M5 ^; _+ A, V8 l% |% V你好   ，遇到问题了 需要帮忙解决下   ，光洋C6030设备激光检测  因工件有水无法实现在线检测怎么办
8 |- }& h! T& J4 @5 w& F
你可以去宁波奉化参观一下。有二家企业用的是无锡光洋的机器都带激光测量。
来自: 微社区
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发表于 2016-1-10 20:26:49 | 显示全部楼层
上野 发表于 2013-4-20 19:35* r0 D0 d% I1 Y' a2 _- l0 Y0 q2 z
这个问题我在日本做的时候也碰到过 搞了一晚上才查出原因
% j1 h, \" s  v+ D5 d
你好   ，遇到问题了 需要帮忙解决下   ，光洋C6030设备激光检测  因工件有水无法实现在线检测怎么办
( E! x6 [# m9 J' s' i* S; U
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发表于 2016-4-29 18:57:52 来自手机 | 显示全部楼层
mbok 发表于 2013-4-18 11:18: g, \* Y3 ~( P$ Y1 |
有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？
3 `4 F( A% N3 a1 g& L
宽导轮，窄砂轮。多的去了。
来自: 微社区
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hwasung
发表于 2013-4-16 11:00:35 | 显示全部楼层
看着应该是划伤，检查一下导轮表面、托板表面和导向板表面是否有突起的地方，导致划伤。
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发表于 2013-4-16 20:11:52 来自手机 | 显示全部楼层
这个因该是导板的问题
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发表于 2013-4-16 21:02:26 | 显示全部楼层
一次进给量多少？
* l6 J+ K, b8 n个人认为会不会前半精磨工序磨伤导致后面加工出现的。& v$ k. }% u9 I& n! ~+ P
尾部出现这样的条状纹理大多是后导板没调整好，过松，或者是喇叭口。
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发表于 2013-4-16 22:36:45 | 显示全部楼层
砂轮出口边倒角大一点试试。不行再检查导论主轴。6 M$ t" R0 C* q; S8 E
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红红
 楼主| 发表于 2013-4-17 10:42:09 | 显示全部楼层
hwasung 发表于 2013-4-16 11:00

, Q% ]: m, L" ^2 Y( h                               
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5 |1 M/ c0 ?5 @: M4 `$ ^看着应该是划伤，检查一下导轮表面、托板表面和导向板表面是否有突起的地方，导致划伤。

6 K$ G' m; I) Y- S2 T检查过，手摸没有凸出感。
" L/ h6 [3 f8 ^工件在出砂轮后马上按下“停止”，这时候手拿出来的工件尾端未出现这个白条，判定应该是导轮上擦出来的 ，但不知道该怎么解决！; `6 y* K4 \! U# x' j
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红红
 楼主| 发表于 2013-4-17 10:46:43 | 显示全部楼层
wangyonghui 发表于 2013-4-16 21:02

9 p2 y, T' \* z5 L3 Y: \                               
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, L' c$ n, K. E( {一次进给量多少？7 t" d& f& T# a! n# q* u: w
个人认为会不会前半精磨工序磨伤导致后面加工出现的。
  ?0 n. K+ q7 |8 }. G3 I尾部出现这样的条状纹理大多是后 ...
; N" K* L; }; y: i3 M0 k5 }
一次磨削0.01mm) L9 A& `7 P. \2 Q" p$ k
半精磨过的产品两端外圆处用记号笔涂黑，然后再磨削，记号笔涂黑部分已被磨削掉，证明这个白条不是前工序产生的。
+ j* I% }$ W/ V: f; ?1 \后导板的位置调整过多次（向左倾斜、向右倾斜、垂直方面）并且每个方向都微调多次试过，还是有，且有时这个条纹拖得很长。
8 X2 c, o  _' H4 R
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红红
 楼主| 发表于 2013-4-17 10:51:45 | 显示全部楼层
无心磨削 发表于 2013-4-16 22:36
8 i# r9 w! L6 K, K# c8 F0 ~; a) q9 Z
                               
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/ [* m6 k# V8 l+ l1 l5 i8 P砂轮出口边倒角大一点试试。不行再检查导论主轴。
( w& _! B! n  k
砂轮出口边的倒角，原来是0.05的宽度、40mm的长度修整过砂轮，后来是0.2的宽度、60mm的长度再次修整砂轮，这个白条一直没法解决
4 `  u: T. N: x8 z- T( e
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发表于 2013-4-17 11:41:05 | 显示全部楼层
你的这种情况可以通过4个方面去考虑解决：1后面的导板没调好  2工件磨过去后停止了，一停就会有白的    3砂轮的后倒角有问题，用油石打下  4  如果导轮是新修的也会出现这种情况，用细砂纸把导轮打下   
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红红
 楼主| 发表于 2013-4-17 12:24:07 | 显示全部楼层
结巴嘴 发表于 2013-4-17 11:41

; e2 r' N1 x# `3 r                               
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* P3 @! W' L' y, c
你的这种情况可以通过4个方面去考虑解决：1后面的导板没调好  2工件磨过去后停止了，一停就会有白的    3砂 ...
5 [: s$ {+ `  J* p0 R7 E/ C8 N* L6 e
1后面的导板没调好  
/ l6 q" t% s6 E; t2 B' c: T2 S- W- k  ---导板角度换了很多次，日本技术人员专调导板角度微调试了好几天，没有进展
, c$ A$ c& `7 _. k9 t& W1 m3 f2工件磨过去后停止了，一停就会有白的
! m  N+ K, @* l0 j. w0 i  D. g  @ ----将入口传送带速度加快，但工件在磨削区内，总是有一点空隙，出磨削区后基本是靠后面一个推动上出口传送带的，也就是说，工件停留在导板、导轮相接位置有一会时间
5 `5 x4 y5 Q, H' g1 ^/ q3砂轮的后倒角有问题，用油石打下  
& l. O) }0 n0 L, J6 r" \ ---砂轮后倒角有0.2宽度、60mm长度的倒角，有试过工件出砂轮后停止，人工拿出未发现白色区域，砂轮修整的很细，油石打过后砂轮，工件磨削就变花了/ \; b9 R% _3 |1 r/ f! B7 {( V. {
4  如果导轮是新修的也会出现这种情况，用细砂纸把导轮打下   2 E8 h: a. k1 K, d& i
---导轮修整好后，在尾端出口处用锉刀锉出5mm长度左右的小倒角，再用油石光一下，工件磨削出来还是没有多大改善1 q& ~) j% ^) [  c

点评

结巴嘴
不应该啊！我以前也经常遇到这中情况，都是这样解决的啊！  详情 回复 发表于 2013-4-17 14:52
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发表于 2013-4-17 14:52:36 | 显示全部楼层
红红 发表于 2013-4-17 12:24

; ^( o. E4 x2 J, v                               
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) a/ i2 a+ }2 y' u7 ^1 }
1后面的导板没调好  
9 s: {! {3 V) J+ p0 |/ [  ---导板角度换了很多次，日本技术人员专调导板角度微调试了好几天，没有进展) E' o8 G* y% C+ X' g" |
2工 ...
1 [" z2 g  X% W8 Q, |1 v
不应该啊！我以前也经常遇到这中情况，都是这样解决的啊！
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mbok
发表于 2013-4-18 11:18:41 | 显示全部楼层
有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？
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红红
 楼主| 发表于 2013-4-19 08:35:00 | 显示全部楼层
mbok 发表于 2013-4-18 11:18

' S" X: k; T2 x* L6 ?7 b6 x* c                               
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9 c) K% S  p/ v8 H/ R; S  M* e有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？
3 C& K: V) |& Y- C% V( v+ v/ ?
还有导向板的，第一张图片比较清楚。第二张有工件在里面
. Z2 |- D' p" U% Y- ` 1.jpg 未命名.jpg
& O, G( P) H" }! i& g5 V# H
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mbok
发表于 2013-4-19 16:14:41 | 显示全部楼层
这个工件好像是柴油机上的活塞销，这种问题对于柴油机上的活塞销来说非常容易出现：1.导轮是否太硬了？2.粗糙度Ra0.06有很大的影响，是否能降低粗糙度呢？后续通过抛光的方法达到粗糙度要求(不过据我所知，现在这种工件好像都是这样的工艺)
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上野
发表于 2013-4-20 19:35:39 | 显示全部楼层
这个问题我在日本做的时候也碰到过 搞了一晚上才查出原因
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