紧急求助：日本光洋C6030无心磨床加工问题

红红

各位大虾，帮忙看看：
  日本光洋C6030无心磨床，加工圆柱形标准工件，通过式加工，现在工件尾端有条状、块状的白色区域，详见图片。
  工件表面粗糙度Ra0.06,外径52mm,重量约1.2KG
; t/ s! n' t2 O1 i# \$ B  无心磨砂轮：610*305*304，粒度100，线速度2700m/min ,加工时转带1400r/min
/ H/ x) R$ T- M5 S7 y# v             导轮：330*405*203，粒度120，加工时转带40r/min
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         导向板各种角度微调都试过，白色区域最轻微的也就这个样子，
         工件要求不允许有这种白色区域
6 w; I, w$ v$ \8 ?/ ]8 Y        跪求各位大虾协助！万分感谢！
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leopand2954309 发表于 2016-1-10 20:26
你好   ，遇到问题了 需要帮忙解决下   ，光洋C6030设备激光检测  因工件有水无法实现在线检测怎么办

4 v7 Q, d  _8 U6 K你可以去宁波奉化参观一下。有二家企业用的是无锡光洋的机器都带激光测量。
来自: 微社区

leopand2954309

上野 发表于 2013-4-20 19:35
$ \7 E5 R0 b0 }# Y这个问题我在日本做的时候也碰到过 搞了一晚上才查出原因

9 F: Q0 W( M; a+ l你好   ，遇到问题了 需要帮忙解决下   ，光洋C6030设备激光检测  因工件有水无法实现在线检测怎么办
  `+ v2 d' ]* T+ v1 P

3167000862

mbok 发表于 2013-4-18 11:18
有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？

# n0 c) E' h* ^$ ?9 Z8 t宽导轮，窄砂轮。多的去了。
来自: 微社区

hwasung

看着应该是划伤，检查一下导轮表面、托板表面和导向板表面是否有突起的地方，导致划伤。

快乐逍遥

这个因该是导板的问题

wangyonghui

一次进给量多少？
个人认为会不会前半精磨工序磨伤导致后面加工出现的。
) m) \. r, l3 I尾部出现这样的条状纹理大多是后导板没调整好，过松，或者是喇叭口。

无心磨削

砂轮出口边倒角大一点试试。不行再检查导论主轴。

红红

hwasung 发表于 2013-4-16 11:00

                               
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0 w$ H+ X2 C7 V9 M' K  D看着应该是划伤，检查一下导轮表面、托板表面和导向板表面是否有突起的地方，导致划伤。

检查过，手摸没有凸出感。
' j9 Q' Z, w) g8 h. C工件在出砂轮后马上按下“停止”，这时候手拿出来的工件尾端未出现这个白条，判定应该是导轮上擦出来的 ，但不知道该怎么解决！

红红

wangyonghui 发表于 2013-4-16 21:02

                               
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# r6 H) S5 b5 |$ H3 Y3 j/ k一次进给量多少？
个人认为会不会前半精磨工序磨伤导致后面加工出现的。
* U5 k: I" y/ U6 }6 L# W: e尾部出现这样的条状纹理大多是后 ...

8 }4 V4 w/ |1 }一次磨削0.01mm
0 K! ^% |$ k$ ?' l' _; D半精磨过的产品两端外圆处用记号笔涂黑，然后再磨削，记号笔涂黑部分已被磨削掉，证明这个白条不是前工序产生的。
; d& Y4 m5 d, e$ s1 I: A后导板的位置调整过多次（向左倾斜、向右倾斜、垂直方面）并且每个方向都微调多次试过，还是有，且有时这个条纹拖得很长。

红红

无心磨削 发表于 2013-4-16 22:36

                               
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砂轮出口边倒角大一点试试。不行再检查导论主轴。

* x" y2 k9 I% M2 u砂轮出口边的倒角，原来是0.05的宽度、40mm的长度修整过砂轮，后来是0.2的宽度、60mm的长度再次修整砂轮，这个白条一直没法解决

结巴嘴

你的这种情况可以通过4个方面去考虑解决：1后面的导板没调好  2工件磨过去后停止了，一停就会有白的    3砂轮的后倒角有问题，用油石打下  4  如果导轮是新修的也会出现这种情况，用细砂纸把导轮打下   

红红

结巴嘴 发表于 2013-4-17 11:41

% \+ l0 N: H0 [9 F5 \% I                               
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- |" V# q5 `# K, U6 }8 d- ]# G1 i你的这种情况可以通过4个方面去考虑解决：1后面的导板没调好  2工件磨过去后停止了，一停就会有白的    3砂 ...

* }* y/ v, K9 f/ \4 Z  b1后面的导板没调好  
8 |  B3 n+ A/ W1 o5 V7 ]' f: Q  ---导板角度换了很多次，日本技术人员专调导板角度微调试了好几天，没有进展
2工件磨过去后停止了，一停就会有白的
----将入口传送带速度加快，但工件在磨削区内，总是有一点空隙，出磨削区后基本是靠后面一个推动上出口传送带的，也就是说，工件停留在导板、导轮相接位置有一会时间
. ]8 o7 z& f# p5 |$ P, V3砂轮的后倒角有问题，用油石打下  
---砂轮后倒角有0.2宽度、60mm长度的倒角，有试过工件出砂轮后停止，人工拿出未发现白色区域，砂轮修整的很细，油石打过后砂轮，工件磨削就变花了
' \1 ?- Z" y' L8 @% x) A$ O4  如果导轮是新修的也会出现这种情况，用细砂纸把导轮打下   
1 @# d& Q3 O% t5 M3 D$ x" y" j( `---导轮修整好后，在尾端出口处用锉刀锉出5mm长度左右的小倒角，再用油石光一下，工件磨削出来还是没有多大改善

结巴嘴

红红 发表于 2013-4-17 12:24

                               
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1后面的导板没调好  
2 s. Y5 Y% I/ i) M6 z  D1 @* f  ---导板角度换了很多次，日本技术人员专调导板角度微调试了好几天，没有进展
: u, r  i2 O' M3 B2工 ...

- F4 D# m$ H3 w+ |+ ~' A+ W2 b不应该啊！我以前也经常遇到这中情况，都是这样解决的啊！

mbok

有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？

红红

mbok 发表于 2013-4-18 11:18

                               
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有一点疑问，你的砂轮是305宽的，导轮是405宽的，还有导板吗？不是用导轮代替导板吗？

还有导向板的，第一张图片比较清楚。第二张有工件在里面
( A; R4 I9 ~6 ?  H1 K
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mbok

这个工件好像是柴油机上的活塞销，这种问题对于柴油机上的活塞销来说非常容易出现：1.导轮是否太硬了？2.粗糙度Ra0.06有很大的影响，是否能降低粗糙度呢？后续通过抛光的方法达到粗糙度要求(不过据我所知，现在这种工件好像都是这样的工艺)

上野

这个问题我在日本做的时候也碰到过 搞了一晚上才查出原因