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[求助] m1050a通磨一刀5丝就响是怎么回事

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发表于 2016-3-22 20:19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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磨得是轴承套圈,直径8mm——14mm,高度4mm。总共才10丝的余量,分两遍都不好磨。粗磨最多只能磨4丝。导轮垂直度是2.5,修整角度是1.5。磨削区域在哪都不好磨。求各位师傅赐教
 楼主| 发表于 2016-3-22 23:35:39 | 显示全部楼层
干无心磨也3年了,师傅领进门修行靠个人。我还不知道无心磨是干什么的呢师傅就去了别的厂。幸好原来的厂里还有两个师傅兼职做无心磨的,不懂的我就去问。他们也乐意教我。我刚学会推料,他们也就不干了。然后厂里就剩我和另一个也是刚学做无心磨的在做,他原来和他老婆是做研磨的,他做无心磨后他老婆还在做研磨。所以好做的料他们都藏起来不给我做。之后我就从那个厂里走了,找了个小厂做。做了两年了,厂里干无心磨的就我一个,也没人可以交流学习请教。有不会的就到别的厂去找人问,人家也是有一句无一句的说。很多东西我都不懂,半猜半试。来到这个论坛里感觉是找到大本营了。可以基础有限,论坛里的资料很多我看得懂得却很少。好在还有那么多好心的师傅在帮我解答,谢谢你们。厂里要求高,我技术有限(根本没什么技术。。。。),压力大的很。多麻烦各位师傅了,拜谢!
 楼主| 发表于 2016-3-22 21:51:09 | 显示全部楼层
cuidongdong 发表于 2016-3-22 21:42
! y8 I: b% }9 d( C  B/ e# Z硬度越高工件光洁度越好,但是砂轮脱粒困难,磨削量大容易磨不动影响形状!精磨的话用L足够了!粗磨用K的足 ...

% U. Y/ i6 n0 ^* J我这小厂就一台车,内、外圈,粗精磨和修磨都是一台车做。请问师傅L和M相对来说的话哪个比较适合我这种情况。谢谢
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发表于 2016-3-22 22:02:10 | 显示全部楼层
呵呵,之前我专业做微型的,你的情况建议用K的,配粒度大的金刚笔修整砂轮,可以兼顾圆度和外观!当然,如果你对轴承外观要求特别特别高的话可以考虑L的,也可以节约点砂轮成本,但是磨削效率又不如K的!你看着取舍下吧!!

点评

谢谢师傅指点,学到了很多。我先试试用k的一下。感谢你  详情 回复 发表于 2016-3-22 22:10
发表于 2016-3-22 20:26:46 | 显示全部楼层
砂轮硬度太高!修太细!砂轮或者导轮轴间隙大了!

点评

100粒的砂轮,第一遍的时候砂轮修的不算细  详情 回复 发表于 2016-3-22 20:35
 楼主| 发表于 2016-3-22 20:35:08 | 显示全部楼层
cuidongdong 发表于 2016-3-22 20:26
* c3 q! V0 j3 R砂轮硬度太高!修太细!砂轮或者导轮轴间隙大了!
% O; W1 l3 a- Q, ~8 C
100粒的砂轮,第一遍的时候砂轮修的不算细% z: q9 k6 d' W9 N) r! h

点评

兄弟,粒度和硬度不是一个概念!你用的是K,还是L的硬度呢?  详情 回复 发表于 2016-3-22 20:46
发表于 2016-3-22 20:46:07 | 显示全部楼层
chenzhxc 发表于 2016-3-22 20:354 i4 Z: K8 ~, d6 y
100粒的砂轮,第一遍的时候砂轮修的不算细

( T8 o5 p$ \- [) S& c5 z, y1 Q兄弟,粒度和硬度不是一个概念!你用的是K,还是L的硬度呢?# V/ t4 R% }( _" Y

点评

我这不懂,不知道是不是p级的  详情 回复 发表于 2016-3-22 21:21
是p级的,是不是太硬了。原来有个师傅跟我说让我用p级的  详情 回复 发表于 2016-3-22 21:14
 楼主| 发表于 2016-3-22 21:14:01 | 显示全部楼层
cuidongdong 发表于 2016-3-22 20:46/ D$ l5 O# Q4 B7 Q0 [
兄弟,粒度和硬度不是一个概念!你用的是K,还是L的硬度呢?

% ~* r$ @+ ?! K; X: `# w9 O8 ]% f是p级的,是不是太硬了。原来有个师傅跟我说让我用p级的
 楼主| 发表于 2016-3-22 21:21:56 | 显示全部楼层
cuidongdong 发表于 2016-3-22 20:46* @4 t0 ]6 z" T, h- h0 c9 U- N3 n
兄弟,粒度和硬度不是一个概念!你用的是K,还是L的硬度呢?
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我这不懂,不知道是不是p级的
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P级的太硬了,换K的试试看吧!  详情 回复 发表于 2016-3-22 21:35
发表于 2016-3-22 21:35:18 | 显示全部楼层
chenzhxc 发表于 2016-3-22 21:21$ }8 O, i* ]; S* [- ~6 u
我这不懂,不知道是不是p级的

# L; C" Q4 {. UP级的太硬了,换K的试试看吧!. c9 {3 C- h% B2 Z+ U1 j$ m

点评

硬度对修磨和圆度没影响吧  详情 回复 发表于 2016-3-22 21:38
 楼主| 发表于 2016-3-22 21:38:33 | 显示全部楼层
cuidongdong 发表于 2016-3-22 21:35
5 j" `9 z8 N4 c. A  U+ m" tP级的太硬了,换K的试试看吧!
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硬度对修磨和圆度没影响吧
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发表于 2016-3-22 21:42:05 | 显示全部楼层
硬度越高工件光洁度越好,但是砂轮脱粒困难,磨削量大容易磨不动影响形状!精磨的话用L足够了!粗磨用K的足够了!

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我这小厂就一台车,内、外圈,粗精磨和修磨都是一台车做。请问师傅L和M相对来说的话哪个比较适合我这种情况。谢谢  详情 回复 发表于 2016-3-22 21:51
发表于 2016-3-22 22:09:48 | 显示全部楼层
用的是什么样的金刚笔

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方头的金刚笔  详情 回复 发表于 2016-3-22 22:13
 楼主| 发表于 2016-3-22 22:10:51 | 显示全部楼层
cuidongdong 发表于 2016-3-22 22:02& U+ s9 z7 {/ Y9 }# B
呵呵,之前我专业做微型的,你的情况建议用K的,配粒度大的金刚笔修整砂轮,可以兼顾圆度和外观!当然,如 ...

9 x6 t6 z* s$ [# ^  e! c谢谢师傅指点,学到了很多。我先试试用k的一下。感谢你
( C, h- Q! W6 H- |0 f) Q. I2 o! _
发表于 2016-3-22 22:13:32 | 显示全部楼层
用K或  L级的,m级的有些硬了,100的粒度有点儿小

点评

请问多少粒的合适,我打算换成k级的先试试看。请师傅指点一下粒度和硬度以我这种情况的话该怎么配合,谢谢  详情 回复 发表于 2016-3-22 22:22
 楼主| 发表于 2016-3-22 22:13:40 | 显示全部楼层
老研磨 发表于 2016-3-22 22:09
; p, ~, p3 l( q& C用的是什么样的金刚笔
  D; H( t- x9 ?# f
方头的金刚笔* e' m! ~  F) g& |3 k- i

点评

你用p级砂轮,要用好的金刚笔才能修好  详情 回复 发表于 2016-3-22 22:19
发表于 2016-3-22 22:16:58 | 显示全部楼层
质量怎么样
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