请问m11100无心磨床砂轮切削无力

znzgy28

我们厂是磨微形轴承套圈的
我是专磨内圈的导轮刚换过。。。开始是怀疑导轮的问题，现在导轮换新的了，应该不是导轮的问题。。
5 L7 m; `2 s  }) Z  z1 ]' X现在磨精磨大圈砂轮磨不了多少就开始磨不动了，以前可以磨1.2万才修次砂轮，现在2.3千就不行了。。只针对大的圈，小的圈还可以。。导致椭圆的出现。。。。需重修砂轮才能恢复正常！
工艺上是没问题的 因为以前都是这样干的！粗磨后留下的加工余量是6丝。。
8 s! R9 H$ O3 t5 t请问是什么毛病导致的砂轮切削不行。。。
- v) G  ~6 O3 [: }$ ]请不要回答什么砂轮材质啊加工余量大啊角度啊等问题，刚才说过了以前按照这样干，是正常的。。。
还有点小情况说明下：
1。切削液有液压系统漏的机械油漂浮
2 ^1 k6 t) a0 a2 s9 X1 s2。液压箱加过32号机械油和46号机械油。现在是2种油相混。。
不过以前好象也正常的。。。
请大家说说什么原因导致切削力不持久！

研磨者

估计是主轴间隙过大造成的。 磨不动会出现声音吗？

znzgy28

会的啊。。。。请问是砂轮主轴吗？

研磨者

是砂轮主轴，导轮主轴也会，但是砂轮的磨损快

znzgy28

导轮又拆下来了。。。
把里面轴上的铜片里面的黑点刮了下。。。
6 z! l8 W( |9 K: r( }# q铜片解释：球支点五片短轴瓦铜片。
1 I) b5 O2 ]7 Q8 W8 J/ j$ p砂轮和导轮主轴均采用双支承、支承选用球支点五片短轴瓦动压油膜轴承。
: `& m# N1 k( Q+ `  \呵呵导轮搞了一周了，汗！拆下4.5次了。。。
' [  {; @; m8 n6 q; E现在才想到拆里面。。。
7 P3 @( [* ]' K/ u+ }  t请问磨出来的圈的大椭圆和上面说的大圈切削无力。。。
那些机修大师傅刮铜片上接触凸点有效果？
8 w8 B) z! Q+ i3 B2 k导轮现在还没装，不知会不会解决问题。。。
2 Y* H- q& N6 z% `: K6 h% c请问椭圆还有哪些因素会出现。。。
1 `! y" _( _3 }& ~& Z7 u这几天搞烦了都！！！
索性一次了解清楚！
还有谢谢研磨者的回复！

研磨者

他这个 维修主轴的工艺 叫刮花

刮花是对轴瓦和主轴的接触点 进行配合，接触点不能全部接触到，因为这样没有储存润滑油的间隙，造成磨损

刮花的目的是把接触点分散均匀，形成一定密度的点来支撑主轴，在没有点的地方能储存润滑油或者让润滑油能流动。这样可以有效的润滑主轴防止磨损。
$ Q; k& X/ F" }$ T0 o9 M
% q- |" H, g$ d' J% ~一般只有在 轴瓦的 点分布不均与或者接触面积过大的情况下才刮花，因为可能主轴在旋转的时候不是圆形，是椭圆。
6 T0 s8 V7 G. u. j+ X# {
6 \% B, U$ {& L7 T+ A1 x8 B因为无心磨主要是靠导轮带动的，导轮的精度直接影响加工的圆度和尺寸。


至于你说的刮了会不会会好，需要看当时判断问题的方向对不对，还有就是刮的效果和调整的间隙能不能达到要求的精度。
" L  h; U0 D7 H" {! @' n
( Q5 {" s7 ?& H, G+ Y% @如果导轮刮好了磨削的效果不好，建议对砂轮也这样进行处理，砂轮和导轮都重新刮过，一般不会有问题了

znzgy28

2 n0 M4 Z( D! b* [# |* A* Z) D
5 S9 G" r8 v& _0 [9 f8 m刮花是这样的吗？
我看他们在铜瓦上涂红丹粉膏在轴上摩擦后刮的
6 b# f7 d+ R! E好象是为了紧密的接触主轴，而不是为了留间隙挖。。。
这个是引起工件椭圆的原因？
我看他们也是没办法，才用的。。。
还有，全部机修工全部出马，5个铜瓦有5个人刮，不知道他们有没你懂。。。刮的对不对。。
哈。。明天在搞不定，又可以闲一天了。。。真是汗啊！
" E& v+ g( W  t7 @* w8 b还有最后手转动轴用千分表在平衡轴？0.003-0005mm就可以？
% H& q- u2 i( {9 Q# `7 L我也是了解下，这个不需要自己动手。。。

研磨者

刮瓦一般是要用红丹粉的，如果不用就需要把瓦片贴在主轴上使劲压着研磨，这样的目的是找出高点，然后去除，最后的结果是要均匀，如果是没有凹进去的，肯定会卡死
" N) O# f3 |1 a% v: \

6 K/ n* m3 a( E" {/ Q最好是一个人刮出来的瓦片在一台设备上是最好的。
- C: R. i. I% v
! a: m, C2 f! `" P, H2um 的跳动也不错了

znzgy28

- b) H0 Z; G4 z( U呵呵 其实问题不是出在导轮上，今天把砂轮下面的大拖板上的几个细油管，清洗了。。他们用4个千分表打在拖板的前后2边，不知在搞什么。。。
试了会车，感觉问题解决了。。。。明天再试。。。

研磨者

这个是调整下滑板的精压，打表是测试油膜是否均匀，搞了半天忘记是精压导轨的了，论坛已经有过帖子了。

4 C2 |' C2 `$ T- c! N$ A/ P深刻学习了